recensioni/impressioni nuovi possessori 1260

Rieccomi.....buongiorno a tutti
Nelle foto allegate, la soluzione adottata.
Foto1 - piastra portapacchi DP con eliminazione dei rivetti di tenuta ed istallazione di "cuscinetti" di spessore con funzione di scivolo.
Foto2 - piastra con attacchi per top case
Foto3 - piastra installata.....

Dalle foto si vede solamente il fissaggio su 3 punti. Gli ulteriori 2 vanno realizzati installando dei rivetti filettati.

Grazie per le foto peccato non si veda la parte sottostante.. volevo vedere che attacco cera! si sono quei 2 fori da M 6

angel 66, 25/11/2018 21.45:

---

Grazie per le foto peccato non si veda la parte sottostante.. volevo vedere che attacco cera! si sono quei 2 fori da M 6

---

Non è altro che il portapacchi DP. Ha piastra in plastica sotto che stringe, tramite la piastra superiore, il maniglione..... Tutto qua

si si era solo per vedere se riuscivo a farmi un attacco artigianale

Oggi mi sono fermato dal rivenditore givi e gli ho chiesto info sul supporto per la piastra posteriore staffe più piastra !! La sua risposta è stata che per il 1260 non è disponibile 🤔 gli ho anche detto che forse andava bene quello del 1200 !! La sua risposta è stata che se andava bene lo stesso materiale veniva riportato anche per il 1260 booo🤔

angel 66, 18/12/2018 18.22:

---

Oggi mi sono fermato dal rivenditore givi e gli ho chiesto info sul supporto per la piastra posteriore staffe più piastra !! La sua risposta è stata che per il 1260 non è disponibile 🤔 gli ho anche detto che forse andava bene quello del 1200 !! La sua risposta è stata che se andava bene lo stesso materiale veniva riportato anche per il 1260 booo🤔

---

La 1260 usa il portapacchi della Enduro e 950 ,in pratica ha le maniglie passeggero più alte (più comode) per far stare le borse spigolose da krukko

Tutto il kit Ducati (piastra + tubi) della 1200 si monta sulla 1260, quindi anche il materiale della GIVI deve essere uguale

Bene...!! È mai possibile che un rivenditore non debba sapere queste cose...!! E che non sia menzionato da catalogo mha🤬 faccio prima a chiedere qui , il costo tubi e piastra più o meno..??

Da quando i venditori sanno cosa vendono?
Ce nè 1/100 a trovarlo

Curiosita' non ho ancora provato l'assistenza ( della partenza in salita), ci deve essere una pendenza minima? E come si attiva ?Chiedo questo perche' nelle due auto che ho non si attiva nella stessa maniera ( mi sono trovato nella stessa salita e ho visto che una si attiva e l'altra no ) forse diverse tarature

angel 66, 15/02/2019 21.52:

---

Curiosita' non ho ancora provato l'assistenza ( della partenza in salita), ci deve essere una pendenza minima? E come si attiva ?Chiedo questo perche' nelle due auto che ho non si attiva nella stessa maniera ( mi sono trovato nella stessa salita e ho visto che una si attiva e l'altra no ) forse diverse tarature

---

Ciao,
l'assistente di partenza in salita si puó attivare in qualsiasi momento (anche pendenza zero) a patto di essersi appena fermato (non si attiva da moto appena accesa, senza aver mosso le ruote).
Basta pigiare con un colpo deciso leva freno o pedale e per 9 secondi le pastiglie terranno bloccate le ruote. Appena andrai ad accelerare, potrai ripartire normalmente.
Spero di essere stato utile.
Ciao

trent91, 15/02/2019 23.21:

---

Ciao,
l'assistente di partenza in salita si puó attivare in qualsiasi momento (anche pendenza zero) a patto di essersi appena fermato (non si attiva da moto appena accesa, senza aver mosso le ruote).
Basta pigiare con un colpo deciso leva freno o pedale e per 9 secondi le pastiglie terranno bloccate le ruote. Appena andrai ad accelerare, potrai ripartire normalmente.
Spero di essere stato utile.
Ciao

---

Sei sicuro di questa affermazione? A me non risulta.

dal manuale della 1260:

"Questa funzionalità si attiva quando l’utente, con
moto ferma e con cavalletto laterale retratto, applica
una pressione elevata sulla leva freno anteriore o sul
pedale freno posteriore. L’attivazione è possibile fin
da subito all’accensione del quadro."

ho provato ieri basta tirare il freno un po piu' allungo e si attiva anche con poca pendenza...!! e si sblocca automaticamente ( penso si veda anche nel cruscotto)

presa😅

Ben fatto, vedrai che non te ne pentirai!
😁

non e ancora arrivata la moto e gia' ordinato lo scarico, stichers
serbatoi olio rizoma, copri carter aperto WRC, leve rizoma 🤣🤣

Conosco il problema....
😂

Buona sera a tutti e buona Pasqua!
Ieri finalmente sono riuscito a fare un giro serio con la Multistrada 1260s!
Ho fatto un bel giro di 450km in Francia e ho iniziato un po' tirargli il collo 😎ma solo un po' visto che ancora non ho superato i 2500km ho cercato di nn superare i 7500 giri ma nn vi nascondo che qualche volta è capitato di superarli...
Allora il motore spinge forte ma secondo me il fiore all'occhiello di questo motore è la spinta che ha a i medi regimi...a 3500 giri appena apri il gas spinge forte e continua la spinta senza il fastidioso buco della dvt 1200..
Le mappe motore sono bene fatte e finalmente riesco ad usare la mappa sport che nella mia vecchia Multistrada 1200 del 2011 avrò usato si e no 4 volte perché troppo brusca...le sospensioni sono fantastiche ma il mio parere non fa tanto testo perché ero abituato a girare con delle sospensioni molto ma molto morbide perché avevo la base e nn la s..quando metto in sport le sospensioni cambiano completamente il carattere della moto! Il cambio è un po' un punto interrogativo perché la folle a volte la trovo a volte no e il quik shift dalla quinta alla sesta molte taglia troppo e in scalata dalla sesta alla quinta a volte perde la marcia...i freni molto potenti ma non so se si vi è mai successo anche a voi ma stavo scendendo molto allegro😎 da un colle francese e quasi alla fine del colle la leva del freno ha iniziato ad essere spugnosa...mi sa che dovrò cambiare l'olio e mettere uno più performante...la moto va molto bene l'unico problema che mi da molto fastidio sono le vibrazioni che ho nelle zona sella che alla lunga a me danno fastidio...vorrei provare ad alzare la sella per vedere se le vibrazioni diminuiscano un po'..solo che oggi ho provato a rialezarla ma mi manca un pezzo e le viti!martedì passo dal concessionario e chiedo i pezzi mancanti..

Più che cambiare l'olio devi far spurgare l'impianto

Una domanda...premetto che ho la multi da 10 giorni (1260 S)...ma mi sono accorto che la leva della frizione stacca proprio alla fine della corsa, anche a voi succede?
Non nascondo che è causa di frequenti spegnimenti....uff
datemi i vostri feedback.