| | | OFFLINE | | Post: 29.846 | Registrato il: 29/10/2004
| Città: USMATE VELATE | MULTIfriend | |
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06/11/2017 11:57 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 291 | Registrato il: 22/04/2016
| Città: BUSTO ARSIZIO | MULTIfriend | |
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06/11/2017 12:16 | |
Anche a me piace, ancora di più la special
Però 86 cv, e a che prezzo |
| | | OFFLINE | | | Post: 2.057 | Registrato il: 20/11/2002
| Città: SARONNO | MULTIfriend | |
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06/11/2017 13:02 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 4.948 | Registrato il: 01/07/2003
| Città: RAPALLO | MULTIfriend | |
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06/11/2017 14:47 | |
perche' 86 cv sulla scrambler sono pochi?
se ha la stessa erogazione della 1100 si sta sempre su una ruota!!!
prezzo ottimo per non venderne |
| | | OFFLINE | | Post: 22.984 | Registrato il: 21/05/2004
| Città: MILANO | MULTIfriend | |
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06/11/2017 17:01 | |
Ma come fa a piacervi, sembra abbia una lavatrice davanti
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| | | OFFLINE | | Post: 2.789 | Registrato il: 06/08/2011
| Città: MONZA | MULTIfriend | |
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06/11/2017 17:27 | |
C'era già il Monster.
Secondo me ne venderanno una o due...
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| | | OFFLINE | | Post: 3.209 | Registrato il: 15/09/2006
| Città: GENOVA | MULTIfriend | |
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06/11/2017 17:49 | |
di listino l'hyper 939 costa meno
peccato perché un 2v "grosso" mi piacerebbe
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| | | OFFLINE | | Post: 4.948 | Registrato il: 01/07/2003
| Città: RAPALLO | MULTIfriend | |
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06/11/2017 18:11 | |
ti manca il 2v eehhhhhhhhhh |
| | | OFFLINE | | Post: 46.144 | Registrato il: 11/08/2007
| Città: RIMINI | MULTIfriend | |
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06/11/2017 19:47 | |
automedonte, 06/11/2017 17.01:
Ma come fa a piacervi, sembra abbia una lavatrice davanti
Concordo ...
E il doppio scarico su una scrambler .... dai
Tra vent'anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto.
Quindi mollate le cime, allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti . Esplorate, sognate , scoprite. (Mark Twain)
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| | | OFFLINE | | Post: 46.090 | Registrato il: 04/01/2005
| Città: ROMA | |
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06/11/2017 21:16 | |
la moto non fa per me, ma sono contento che quello è lo stesso motore che equipaggia la mia multi ora (diminuito di potenza per le emissioni inquinanti) per cui altri 10 anni di ricambi assicurati
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| | | OFFLINE | | Post: 29.846 | Registrato il: 29/10/2004
| Città: USMATE VELATE | MULTIfriend | |
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07/11/2017 11:59 | |
rainbowsix, 06/11/2017 13.02:
Tanto non la compri lo stesso
Costava 13.500 la multi1100S nel 2007 ,sono passati 10 anni quindi costa di più.
Guarda la multi pikes peak che senza le semiattive (con tutta l'elettromeccanica in più) costa un botto più della base ,ci marciano con la scusa delle ohlins.
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| | | OFFLINE | | Post: 3.064 | Registrato il: 14/06/2011
| Città: OSTUNI | MULTIfriend | |
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07/11/2017 13:52 | |
Caro Marco, parlare per parlare serve solo...a parlare.
Secondo logiche commerciali, non è che gli ammortizzatori oro li fanno pagare di più...forse costano di più. Il ragionamento è semplice: quanti pezzi ne venderai? Meno rispetto agli standard quindi, immagino, abbiano meno forza contrattuale. Io nn mi stupisco nè per la scrambler nè per la multi.
C'è molta gente che monta aftermarket le ohlins...Ducati coglie l'occasione commerciale e ci mette il suo prezzo.
Ma dire "non ha senso" solo perché ai nostri occhi "non ha senso".....non ha senso |
| | | OFFLINE | | Post: 2.621 | Registrato il: 18/01/2004
| Città: BOLZANO | MULTIfriend | |
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07/11/2017 14:39 | |
La mia multi 1200 s 2011 aveva le ohlins di serie , peccato che all 'interno i componenti in parte erano Kayaba , si percepiva ed e stato uno dei motivi per cui è stata venduta , sulla 1100 base ho montato forcelle e mono ohlins revisionati completamente con componentistica ohlins , e vi assicuro che era un altro andare
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| | | OFFLINE | | Post: 29.846 | Registrato il: 29/10/2004
| Città: USMATE VELATE | MULTIfriend | |
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07/11/2017 16:34 | |
Qqjanj, 07/11/2017 13.52:
Caro Marco, parlare per parlare serve solo...a parlare.
Secondo logiche commerciali, non è che gli ammortizzatori oro li fanno pagare di più...forse costano di più. Il ragionamento è semplice: quanti pezzi ne venderai? Meno rispetto agli standard quindi, immagino, abbiano meno forza contrattuale. Io nn mi stupisco nè per la scrambler nè per la multi.
C'è molta gente che monta aftermarket le ohlins...Ducati coglie l'occasione commerciale e ci mette il suo prezzo.
Ma dire "non ha senso" solo perché ai nostri occhi "non ha senso".....non ha senso
Si ok mi va bene ,mi da fastidio solo quando esagerano.
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| | | OFFLINE | | Post: 29.846 | Registrato il: 29/10/2004
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07/11/2017 16:37 | |
dandreot, 07/11/2017 14.39:
La mia multi 1200 s 2011 aveva le ohlins di serie , peccato che all 'interno i componenti in parte erano Kayaba , si percepiva ed e stato uno dei motivi per cui è stata venduta , sulla 1100 base ho montato forcelle e mono ohlins revisionati completamente con componentistica ohlins , e vi assicuro che era un altro andare
Come qualsiasi cosa c'è il modello base e quello top ,sulle moto di serie montano il modello base ,a volte neanche quello ,lo fanno su specifiche del costruttore.
La ohlins poi mi pare sia di proprietà jap...
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| | | OFFLINE | | Post: 2.956 | Registrato il: 13/10/2008
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08/11/2017 19:36 | |
multistrangola, 06/11/2017 21.16:
Ecco uno che guarda avanti!!!
La tua libertà finisce dove inizia la mia!!!
Al mondo c'è posto per tutti, ma per alcuni è meglio che sia LONTANO DA ME!!! |
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18/11/2017 19:38 | |
Anche a me non piace
Quei terminali... Le proporzioni... Non so, ma c'é qualcosa che non mi finisce
Trovo che l'800 alla fine sia la versione più azzeccata
Io corro per vincere, si capisce
Ma prima ancora che per vincere, corro per correre
Il più forte possibile
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19/11/2017 20:55 | |
visto che vanno avanti con i motori a 2 valvole, potrebbero farci un 1200 2v, leggera, fianchi stretti, ruote stradali scopiazzatela anche dalla mv turismo veloce, per il resto ci pensiamo noi. |
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19/11/2017 22:59 | |
A me piace, anche più della 800.
La vedo più matura.
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20/11/2017 18:27 | |
Mi ha fatto venire la la S perchè più massiccia, ma ripensandoci mi piace troppo la Full Throttle.
Da affiancare alla Multi 1100 ovviamente.
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