Supermotard...esperienze?

Ciao a tutti, qualcuno ha esperienza con le super motard?
Parlo di quelle più recenti come la KTM 690 SMC o la sorella Husqy 701...quindi 2016....

Cosa ne pensate di questo tipo di moto? Adatte solo ai ragazzini?

Stavo pensando di affiancarne una alla Multi DVT.....per le uscite più aggressive....


Resto in attesa di qualche commento....o esperienza

Un saluto

Luca

io sono sempre stato molto affascinato dal mondo Supermotard e ne ho provate un paio, ma di quelle proprio duri e puri, cioè delle enduro vere con le ruote da strada. roba scomoda che vibrava, poco rifinite, molto divertenti e particolari. Roba da ragazzini per poche centinaia di km.
Poi del segmento che interessa a te ho provato solo la duke 690, il modello vecchio però, per poca strada e poco tempo. Decisamente più moto e meno giocattolo. Sella dura e alta, ma non inpossibile. Molto "leggera" a sensazione e anche in pratica. Va forte, il motore spinge bene, ma non ha tanto allungo e non vibra neanche tanto. Si guida bene come una moto normale e non richiede tecniche particolari. Nelle strade tutte curve sono soddisfazioni, nei trasferimenti porta pazienza.
Come seconda moto può andre bene.
Cmq tu la prenderesti nuova?


Io mi cercherei un usato, lo tieni un pò di prova per vedere se ti ci trovi, poi magari la rivendi più o meno allo stesso prezzo al quale l' hai presa e se ti è piaciuto il mondo te ne prendi una nuova

La 690SMC ce l'ha un'amico ,ma è sulla 20ina
Comunque ....va ,vibra meno delle vecchie K (la DUKE640 quando scendevi ti vibrava ancora la testa nel casco ) beve poco 20/22Km/l e lui ci da dentro ,oltretutto ha accorciato anche i rapporti era abituato al GSX750R e con questa non sente i giri
La sella è di legno e il faro è un lumino di bellezza.
Sui tornanti del S.Marco è andato via ,però ho la scusa della zavorrina ma mi avrebbe pagato comunque
Se ti vuoi divertire sulle montagne con queste moto non c'è sportiva che regge ,li massacri tutti

Io ho avuto la 690 Sm, poi ho preso l'hyper 1100.
La 690 è ottima come motore, sempre 650cc di cilindrata quindi non ti aspettare un missile, beve nulla, poco allungo, sospensioni troppo troppo morbide, sella che ti fa avere visioni mistiche dopo max 70 km.
Buona in città ma già sui tornanti......io tutto quello che volevo l'ho ottenuto con l'hyperona quella vera, quella 1100 2 valvole.
Se vuoi qualcosa di più ignorante ti consiglio motord preparati ad hoc soprattutto per le sospensioni.
Altrimenti l'hyperona e non sbagli sicuro

Io parlo della 690 smc 2017 quindi l'ultimo modello uscito.

Mi sta venendo voglia di vendere la mia bella Ducati Multistrada DVT 2015 e prendere un bel motard.
Ammetto che la trovo fantastica e completa, ma prossimamente mi arriverà la macchina aziendale e quindi la maggior parte degli spostamenti non ludici verranno fatti con questa (e non più con la moto).
Quindi non mi serve più una moto per lunghi viaggi e "capiente".

Quindi la cosa migliore è andare a provarla e vedere come me la sento.
Purtroppo ieri il concessionario KTM era chiuso....

Poi magari come ogni volta risalgo sulla multi e dico....ma come ho fatto solo a pensare di cambiarla per questa

Pazuzu83, 21/02/2017 08.14:

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Io parlo della 690 smc 2017 quindi l'ultimo modello uscito.

Mi sta venendo voglia di vendere la mia bella Ducati Multistrada DVT 2015 e prendere un bel motard.
Ammetto che la trovo fantastica e completa, ma prossimamente mi arriverà la macchina aziendale e quindi la maggior parte degli spostamenti non ludici verranno fatti con questa (e non più con la moto).
Quindi non mi serve più una moto per lunghi viaggi e "capiente".

Quindi la cosa migliore è andare a provarla e vedere come me la sento.
Purtroppo ieri il concessionario KTM era chiuso....

Poi magari come ogni volta risalgo sulla multi e dico....ma come ho fatto solo a pensare di cambiarla per questa

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e infatti provala bene prima, guarda che all'inizio è sempre una figata, ma poi escono i limiti.
anche l'hyper entusiasma ma non è la moto che tieni x sempre , quasi tutti poi la cambiano.
se è seconda moto allora è un'altro discorso.

max55063, 22/02/2017 23.10:

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quasi tutti poi la cambiano.

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Perchè ,un'altra sei obbligato tenerla a vita?

Mummie

non voglio creare un post doppio visto che ce questo,che ne pensate del ktm 660,mi sta venendo la scimmia del motard da affiancare al multi anche a me,qualcuno lo ha avuto?

Le motard come genere di moto sono una figata. Ho avuto l'hyper 800, se prima pensavo che il monster (ho avuto anche quello) fosse la moto più divertente sui percorsi in montagna o cmq ricchi di curve e sali/scendi, la motard è proprio un altro pianeta, non c'è storia in quanto a divertimento, inoltre ciclisticamente sono fatte talmente bene che puoi piegare tanto quanto qualsiasi altra sportiva ma risultando estremamente più maneggevole per via della posizione di guida e del peso (30/40 kg reali in meno rispetto ad una sportiva)

Aggiungo i miei due centesimi...

Sono 10 anni circa che guido le SM, ho iniziato per curiosità e me ne sono innamorato, ottime compagne di gioco a "basso" costo in pista e buone seconde moto da "dogfight" si passi.
Le SM non vanno confuse con le grosse bicilindriche, vedi Hypermotard, Dorsoduro etc che richiedono una guida più da naked che da SM vere e che di queste perdono molti vantaggi a favore di stabilità e fruibilità.

Per chi voglia iniziare il mio consiglio è di partire con un buon usato non specialistico, per specialistico intendo una moto che non abbia intervalli di manutenzione ad ore, il DRZ Valenti in questo caso è ottimo, un mulo, divertentissimo da guidare, buona autonomia, grandissima disponibilità di ricambi e di componenti aftermarket per l'elaborazioni.

Attualmente la migliore SM stradale è la 701 di Husqvarna, provata la settimana scorsa su due passi dalle mie parti, impressionante, per potenza e guidibilita, anche se richiede un po' di mestiere per non farsi portare a spasso.

io nella mia ignoranza mi stavo orientando sul ktm 660,solo per cose che ho letto online,e per il fatto del prezzo,non vorrei spendere molto per una molto che poi magari uso poco

Come ha detto Ace71 per divertirsi con le SM non c'è bisgno di spendere tanto. Inoltre tanti kartodromi da tempo hanno aperto alle SM per le prove libere e una mezza giornata costa come 30 minuti di sessione in pista con una sportiva...
Se poi vuoi spendere ancora meno mi sa che esistono pit bike (si scrive così?) in versione SM.