Multistrada 1200 Enduro

automedonte, 19/11/2015 11:28:

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Tutte le marche, per quanto possibile, cercano di offrire una gamma variegata con piccole differenze tra un modello e l'altro in modo da economizzare i costi ed accontentare una clientela più ampia.

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multimarco, 19/11/2015 12:00:

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Per ora non mi fascio la testa ora che la cambio ,l'anno scorso la zavorrina occasionale mi ha istigato la ma quest'anno gli incerotto la bocca

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automedonte, 19/11/2015 12:07:

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ma perchè dovresti fasciarti la testa

Continuano e continueranno a produrre anche una versione stradale da 17, Tu compra quella

Questa è un'alternativa per chi vuole qualcosa di diverso, capisco le preferenze ma pretendere che producano solo quello che soddisfa i vostri gusti ed esigenze

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euke, 19/11/2015 11:32:

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Se parli di comfort di guida, mi spiace, ma è meglio il 19".
Se parli di prestazioni, feeling in ingresso curva, tenuta sul posteriore, posso darti anche ragione ma non stiamo più parlando di turismo a lungo raggio ma sia più verso le sparate domenicali.

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passoborgo, 19/11/2015 13:51:

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sto parlando del perchè una gomma sia stata progettata e costruita: le 17 ottime per strada e in base alla mescola per fare tanti km e/o x mettere il ginocchio a terra, poco o nulla enduro se non sterratini...quelle tassellate per terreni impervi ma che mal si addicono all'asfalto QUORIDIANO.
la 19 tassellata piu comfortevole?? vibrazioni minori e feeling maggiore? non mi risulta.
mi sembra di essere tornato negli anni 80 dove la moda erano i rally raid!
scusa eh, ma se 100 è il tuo kmetraggio attuale, quanto sterrato avresti voluto fare avessi potuto??? 50? 5?

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passoborgo, 19/11/2015 13:51:

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sto parlando del perchè una gomma sia stata progettata e costruita: le 17 ottime per strada e in base alla mescola per fare tanti km e/o x mettere il ginocchio a terra, poco o nulla enduro se non sterratini...quelle tassellate per terreni impervi ma che mal si addicono all'asfalto QUORIDIANO.
la 19 tassellata piu comfortevole?? vibrazioni minori e feeling maggiore? non mi risulta.
mi sembra di essere tornato negli anni 80 dove la moda erano i rally raid!
scusa eh, ma se 100 è il tuo kmetraggio attuale, quanto sterrato avresti voluto fare avessi potuto??? 50? 5?

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multimarco, 19/11/2015 13:50:

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Per esperienza non solo moto ma anche altri prodotti ,se fanno una sola versione la fanno bene ,quando cominciano a variare il prezzo rimane ma la qualità cala.
Esempio stupido con la 1100 ,mentre la prima 1000 c'era solo quella la S è uscita molto dopo la qualità era buona con la 1100 hanno fatto subito la S così la base aveva piastre pedane e sospensioni più scarse della 1000 base il prezzo ovviamente era lo stesso non l'hanno certo calato.
Il primo M900 aveva componentistica (a parte la forcella di legno) di qualità superiore a tutte le versioni successive ,perchè c'era solo quella
Altro esempio auto il primo RAV4 esisteva solo a passo corto ,avevo quello ,un mulo ,in ditta abbiamo preso anche le versioni successive dove hanno cominciato a variare ,bè è calata anche la qualità complessiva ma non il prezzo.

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automedonte, 19/11/2015 14:09:

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Se vuoi fare sterrato monti delle gomme tassellate, fermo restando che con queste moto devi essere un gran manico per poterlo fare.

Se monti delle gomme stradali con il 19 hai un maggior comfort anche sul asfalto perché senti meno le asperità. Con il 17 hai maggior controllo

Questo è un fatto non una opinione

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pericolo73, 19/11/2015 15:48:

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prenderei un gs.......perché???

Sono assegni circolari, o detto tutto .

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Alan-Multi, 21/11/2015 00:17:

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Maddai ma state scherzando!!!! Suuu ma il cerchio a raggi è intollerabile, ma vi renette conto la fatica che si fa a lavarlo !!!

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automedonte, 19/11/2015 11:28:

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è una alternativa, solo una alternativa la Multi con cerchi da 17" e posteriore da 190 resta in produzione. Se non lo capisci è inutile che perdiamo tempo a discutere

Tutte le marche, per quanto possibile, cercano di offrire una gamma variegata con piccole differenze tra un modello e l'altro in modo da economizzare i costi ed accontentare una clientela più ampia.

Pensate solo a Bmw perchè avete un odio viscerale per quella marca ma è quello che fanno quasi tutte. Ducati non copia Bmw, fa quello che fanno tutte

Ktm ha in produzione il 1190 adv in due versioni
versione S con cerchio anteriore da 19, posteriore da 17, pneumatico da 170 e sospensioni elettroniche,
versione R con anteriore da 21, posteriore da 18 pneumatico da 150 e sospensioni non elettroniche.
Sembrano la stessa moto ma non lo sono

La stessa identica operazione che sta facendo Ducati e non ci vedo nulla di strano

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