"3° AUTOCROSS VIGHIZZOLO" 20 OTTOBRE 2019

Ciao a tutti!
Domenica 20 ottobre ci sarà il "3° AUTOCROSS VIGHIZZOLO", recupero della gara dell'8 settembre
(rinviata causa maltempo).
Nel sito www.timcross.eu troverete il modulo d'iscrizione ed il programma. La gara sarà valida per il Trofeo Italia Unicef.

Saluti

Leo

Buongiorno con il tempo di questi giorni sapete se sarà praticabile la pista? Vi ringrazio in anticipo Buona giornata Stefano

Si ricorda a tutti i piloti iscritti al "3° AUTOCROSS VIGHIZZOLO" che già da sabato 19/10/2019 c'è la possibilità di fare le verifiche sportive e tecniche dalle ore 14.00.
Domenica 20, per problemi di orario, si potranno effettuare le verifiche sportive e tecniche tassativamente fino alle ore 9.30.

Grazie per la collaborazione

Leo

visto dalle live sulla pagina facebook un meteo immacolato rispetto il resto d'Italia (almeno al nord).

ottima affluenza come sempre, ma devo dire eccezionale spettacolo e colpo d'occhio per la Cat. D2

prendo in prestito dalla pagina facebook di Giacomini 'Autocross Italia' le classifiche aggiornate dei trofei Italia Unicef e Trofeo del Nord MSP pre Vighizzolo

Risultati commenti video dei presenti?

Di ritorno da Vighizzolo con un buon quarto posto in cat. D4 (https://www.youtube.com/watch?v=ETlhOjde6Mw), giornata all'inizio nebbiosa ma poi il sole ne ha fatto da padrone, pista perfetta (grazie anche a chi ha girato il sabato, essendo che la pista era invasa di fango e acqua) nessuna necessità di bagnare per assenza di polvere.
All'arrivo eravamo tutti disorientati, nessuna verifica delle vetture e nessun briefing, neanche un ordine di entrata esposto, nulla di nulla.
Per farci entrare noi della D4 siamo stati avvertiti il tempo giusto per scaldare le macchine e andare a fare le qualifiche. Dopo le qualifiche nessuna esposizione dei tempi, finalmente si è fatto un briefing (meglio tardi che mai) solamente per spiegare il semaforo, ci è stata data fretta perchè alle 16.30 bisognava finire tutto causa partita di calcio nel campo a fianco.
Noi piloti della D4 andiamo verso lo schieramento e attendiamo per ben 30 minuti perchè nessuno aveva i risultati delle qualifiche, posizionamento in griglia confusionario: Zanatti che aveva fatto la pole è stato messo in quarta posizione, Frizzo da secondo è passato a terzo, io da quarto a quindo, Poltronieri da terzo a secondo e Guerra da quinto a primo. Il tutto costa a Frizzo il cappottamento nel tentativo di recuperare posizioni. Alla fine della manche andiamo in tre piloti (io, Frizzo e Zanatti) a chiedere spiegazioni e la risposta è stata che il rilevatore dei transponder era regolato sbagliato...
Manche della Sport pepata con il contatto nelle ultime fasi della gara tra due piloti, i quali finito il tutto hanno cominciato a discutere animatamente. Categoria B con Sorio che domina, non viene data la bandiera a scacchi a lui ma ai piloti dietro di lui, dopo aver fatto un giro in più mira a Cicciarelli (che stava tranquillamente andando verso ai box) e lo colpisce alla ruota posteriore destra. I commissari non hanno visto nulla.
Stop di circa 45 minuti per la discussione di questi ultimi piloti in direzione gara e altri 15 minuti di attesa per la confusione (sempre causa tempi errati) nella disposizione della griglia per la classe D2 (lo schieramento è stato fatto partire dalla vecchia partenza Aci in ordine 2-2-2-2-2-2 e non 3-2-3-2 quindi i piloti nel fondo sono dovuti partire storti.
Dopo tutte queste vicissitudini tutto è filato liscio

Buona sera, per motivi di lavoro posso scrivere solo adesso.
Arrivati in pista il sabato, ci siamo spaventati per le condizioni della pista, era un lago, c'erano due trattori in pista e non hanno smesso un attimo di lavorare... Alla mattina ci siamo svegliati avvolti nella nebbia, quindi ancora più preoccupati perchè pensavamo non si fosse più asciugata la pista, invece la pista era spettacolare, a detta di quasi tutti i piloti, il terreno era fantastico, al mattino bagnato e mosso ma senza alzare troppo fango, al pomeriggio si era addirittura gommata e non si alzava un filo di polvere.
Purtroppo è vero sono successi un pò di casini con i tempi, non so cosa sia successo e perchè, abbiamo visto tutte le categorie partire senza ordine giusto, arrivato il turno della D2 dovevo partire 3 e mi sono trovato 11, Visentini dalla pole a 5 e Dotta dal secondo tempo a 7, ci siamo rifiutati e siamo andati in direzione, e con un pò di pazienza è tornato l'ordine.
In ogni caso, tralasciando briefing fatto dopo le qualifiche, tempi sbagliati, a mio parere è stata una bella gara in diverse categorie, ma soprattutto si è dimostrato che anche con 60 macchine si può finire alle 4 del pomeriggio.

Grazie a Luca e Mirko per il loro intervento visto che ormai le cose si vengono a sapere solo su facebook lasciando al forum il solo passaggio per leggere e non scrivere, comunque devo dedurre che la giornata sia andata abbastanza bene escluso alcuni intoppi poi sistemati. Credo che Vighizzolo come ho già detto diverse volte sia una delle migliori piste che abbiamo e il fondo ha un grip buono in tutte le condizioni e spero che abbia sempre la possibilità di restare in vita con enti o federazioni purché ci si continui a correre. Ho una domanda personale per Luca e vedendo il cameracar ho visto che nonostante abbia un 1000cc e Guerra un 2x750 non c'era una grandissima differenza sul dritto, vorrei sapere se è una illusione che ho io e nella realtà è netta rispetto a Guerra e anche rispetto a quelli davanti se c'è stata opportunità di confrontarsi. Spero ci siano altri piloti disposti a raccontarci la loro esperienza di gara.

Ciao Aldo, mettendo in conto che Guerra era la prima volta che girava li e aveva pochi freni riuscivo a stargli dietro, durante la seconda manche sono pure riuscito a impensierire Zanatti in alcuni frammenti, sempre rimanendo a ridosso. Il vantaggio del mio buggy è che era un vecchio JB, quindi il peso è paradossalmente ridotto (circa 470 Kg), poi gioca tanto che la macchina fa quello che voglio io, ha un assetto molto buono (Protlum) e i pesi sono ben distribuiti. Conta che ormai 4 anni fa mio papà a Badia Calavena (ancora con il vecchio Honda 600cc) è stato davanti a gente del calibro di Chiggiato e Lorenzi, segnando anche il record della pista.

il punto debole del mio è che come puoi vedere in partenza mancano alcuni cavalli per non perdere posizioni (togliendo il fatto che non ho minimamente pensato a questo infatti non ho chiuso la traiettoria a Guerra), poi però si riesce a recuperare molto bene

All'arrivo eravamo tutti disorientati, nessuna verifica delle vetture e nessun briefing, neanche un ordine di entrata esposto, nulla di nulla.





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Sarkari Result Pnr Status 192.168.1.1