MILANO: TRAM E ROTAIE IN DISUSO

Buongiorno!

Mi sono appena iscritto al forum perché devo fare una ricerca per un progetto universitario...

Sapete dirmi quante sono le carrozze dei tram in disuso?

E quali sono i binari morti che non intralciano il traffico?

Grazie!

Un saluto a tutti

Buonasera a Tutti.

@xmatty92x, Bene arrivato nel Forum!

Queste sono alcune risposte alle Tue domande:

A) Per i Tram in disuso prova a consultare la sezione: Vecchi Tram di Milano.

B) Per i Binari Dismessi Urbani, vai invece sulla sezione: Rotaie Abbandonate, dove a pag 31, troverai l'elenco stilato il 27 Aprile 2013, dal sottoscritto. Vedrai inoltre leggendo tutta questa sezione oltre ad articoli specifici degli appassionati, anche tante foto sia d'epoca, che riferite ai nostri giorni, postate da me, e da molti altri appassionati come yid20, ecc..

Approposito di Tram in disuso, ho visto su un'altro sito l'elenco delle vetture rimessate in tutti i depositi dell'ATM (aggiornato a pochi giorni fà), e che include anche le vetture accantonate come i Jumbo-Tram Serie 4800, ma c'erano delle evidenti imprecisioni.
A Baggio risultavano rimessate (tra le altre), i Jumbo-Tram: 4800; 4819; 4826; 4843, non più in uso.
Peccato che ho fotografato oltre due anni e mezzo fà (prima della dismissione della vecchia Tranvia Interurbana), la vettura 4819 a Desio abbandonata su un binario morto, e recintato, con un'altro Jumbo della Serie 4800, e di cui non si vede il numero neanche zoomando la foto.
Sulla sezione Tranvie Interurbane o ciò che ne resta, ci sono comunque tanti articoli, e foto interessanti.

Spero che consultando attentamente queste, e altre sezioni di MondoTram, sarai in grado di avere dati, e notizie utili per questo progetto universitario, che mi auguro preveda un'estensione e rilancio (anche di tratte abbandonate), degli Ecologici Tram, sia in ambito urbano, che verso l'hinterland.

Saluti a Tutti, e alla futura pubblicazione di questo progetto universitario (o una sua sintesi), su questo Forum....

Per una immediata comprensione dell'argomento milanese ho leggermente modificato il titolo del thread.

"scasualmente" oggi mi trovavo a milano e ho notato in zona bicocca che il tram 7 devia da viale fulvio testi, e il resto della linea viene utilizzato solo dal notturno 31, cioè quando chiude la neonata metro lilla M5
e mi chiedo cosa vogliono fare col quel prezioso itinerario tutto in sede propria inerbita (quindi precluso anche ai furbetti

in quel tratto transitano anche il 5 ed il 31 tutto utilizzato ;-)

il 5 in questi due giorni passati a milano è stato il mezzo che ho utilizzato di più, ma ero convinto che deviasse per via ca' granda verso l'ospedale, non pensavo che continuava dritto per tutto il viale fulvio testi

esatto devia ma prosegue il 7 e a bicocca parte il 31... certo potrebbe essere più utilizzato ma tratti inutilizzati non ce ne sono

Grazie a tutti per le risposte, mi sono state molto utili!!!!

Questa tratta é interrotta e in disuso a causa dei lavori della M5; ieri ho fatto un giro in bici in quei paraggi e le condizioni della sede tranviaria e dell'armamento mi son parse pessime. A parte la ruggine e le erbacce, son cresciuti arbusti in mezzo alle rotaie e i rami dei platani hanno invaso lo spazio sopra i binari, insomma credo che, se quel percorso dovesse essere riattivato, saranno necessari lavori abbastanza consistenti. Non so però se sia intenzione di Atm/Comune riportare il 16 ad Axum, una volta chiusi i cantieri della metro 5. Qualcuno ne sa qualcosa?

Questa la situazione: sembra che il binario in direzione centro sia stato ripulito di recente, mentre quello in direzione periferia è quasi completamente ricoperto di terra e vegetazione.

Forse il fatto che abbiano ripulito almeno uno dei due binari vuol dire che hanno intenzione di riattivare questa tratta della linea? Speriamo!

Buonasera a Tutti.
Sul sito SkyscraperCity Milano Metropolitana 5, alla pagina 922, c'è un'articolo (del Forumer Eiiling), che racconta dell'incontro avuto dai cittadini della zona 7, con la MM, del 5/11/2013, nel quale veniva fornito il cronoprogramma sui lavori di ripristino viabilistici.
A pagina 923 sempre Eiiling, aggiunge che nell'incontro il responsabile della MM, ha confermato il ripristino dei binari Tranviari.
In realtà a causa del maltempo, è sicuro un certo ritardo nei lavori di sistemazione superficiali, tanto che la riapertura di alcune tratte stradali, non è ancora avvenuta, visto che le date fornite non coincidono con la realtà.
Non resta che passare con la bici, da quelle parti e vedere come evolve la situazione, tanto per capirci in Via Dei Rospigliosi (proprio sopra la stazione M5 San Siro Ippodromo), non è stato ancora posato l'asfalto, ne per ora ci sono accatastati Binari; Traversine; e Pali.
Saluti a Tutti.

Ti ringrazio per la segnalazione, ho letto però solo delle date di massima per il ripristino della viabilità (peraltro, manco a dirlo, non rispettate) ma nessuna data per il ripristino della circolazione tranviaria, solo un generico impegno. Comunque ci ripasseró nei prossimi mesi.

E' pur vero però che queste rotaie abbandonate in un contesto di vecchi edifici in rovina, in mezzo alla vegetazione spontanea dànno una sensazione di romanticismo, rendendo un'atmosfera dei tempi andati, di una Milano che non c'è più cionondimeno una Milano ideale: una dolce malinconia. Penso che simili riflessioni le abbiate già fatte, in fondo: sono la base per costruire un futuro migliore e non solo riguardo al trasporto urbano .

vera la sensazione di romanticismo, ma io vedrei molto più romantico, in mezzo alla vegetazione spontanea, una bella peterwitt in servizio ordinario!

Tallero 03,
Sono contento che tu riesca a trovare romantica questa situazione di abbandono (ognuno reagisce in maniera diversa a situazioni identiche)a me quei binari mangiati dalla vegetazione, quelle strade che non portano da nessuna parte, quegli edifici che vanno in rovina ( da anni!) occupati dai senzatetto, fanno tristezza! Tra l'altro al di la della strada c'è un quartiere densamente popolato, il contrasto é piuttosto forte.

@ventinove30. Certamente, guardando un solo spaccato della realtà, il senso di dolce malinconia viene. Il senso 'romantico' delle rovine è retaggio addirittura fine '700 inizio '800 ("poesia notturna e sepolcrale"). Grazie per avermi ricordato l'altra faccia della medaglia tutt'altro che edificante: il degrado, gli sbandati, l'infima qualità della vita ecc. La mia, se si vuole, era una "provocazione". Esagerando, un gesto di amore per una città che non conosco e che m'ispira. Ben venga il 'Glorioso recupero dell'area', ripristinando la vecchia tramvia nel contesto di un desiderabile decoro urbano, di un ritorno alla vivibilità di quelle zone nella migliore accezione del termine. Sapete qualcosa della mitica locomotiva 'Gamba de Legn' ?

Una delle locomotive del gamba de legn é conservata al museo della scienza e della tecnica di Milano.
Se vieni a Milano puoi vederla li, insieme a molte sue "colleghe" e ad un sommergibile. É un museo forse non molto noto fuori da Milano, ma che merita indubbiamente una visita.

Vista cosi', francamente, sembra Detroit. Non esattamente un luogo romantico. Ma sono contento che stiano lavorando al ripristino, San Siro senza tram sarebbe impensabile.

per chi non lo sapesse, molti dei cimeli ferroviari presenti al museo milanese provengono dal dismesso museo ferroviario che fino a metà anni 60 era ubicato nei sotterranei di roma termini.
ai romani dispiacque molto questo trasferimento, ma in realtà fu una fortuna: pochi mesi dopo quei locali andarono completamente a fuoco e di sicuro non si sarebbe salvato nulla