m40b18 e36 su e30, è "legale"?

Sto valutando una 318i e30 del 1989... il venditore mi ha detto che ha sostituito il motore recentemente con quello di una e36 318i, trattandosi sempre di motori m40b18 la sostituzione è 100% legale o ci vorrebbe comunque qualche omologazione/aggiornamento del libretto?

in linea teorica ogni sostituzione sarebbe da valutare ed omologare,nel caso specifico se la sigla motore è corrispondente,nessuno puo' contestare la sostituzione...per me è legale
tantopiu' che nel libretto è riportata la sigla motore ma non la numerazione...chiaro che la sigla deve essere tassativamente la stessa.....
nella pratica credo che tu possa viaggiare tranquillo pure con un 16V 1900 dell'ultima E46 ....chi è in grado di verificare se non un appassionato conoscitore del marchio?

P.S. qualche info sul 1800 di derivazione E36?...solo le primissime avevano lo stesso M40 delle E30 con distribuzione a cinghia

in effetti un m42 non mi farebbe schifo ma le macchine usate pasticciate non mi ispirano troppo, casomai le faccio io le cazzate :P
speriamo sia il suo, dovrebbe mandarmi anche un paio di foto del motore, vi aggiorno :D

Il motore è uguale ma non identico, se cerchi le foto dei 2 vani motore 318i E30/E36 noterai come i collettori d'aspirazione sopra siano diversi ("simmetrici" nella E30 e "asimmetrici" nella E36). Personalmente se l'auto sta benone ed il prezzo è equo (ovvero sotto quotazione in quanto non originale) non la escluderei a priori.
Se vai su bmwfans c'è l' ETK della BMW e puoi vedere quali parti del motore sono diverse tra E30 ed E36.

EDIT

sotto quotazione?!?!una 318IE30 vale gia' nulla di suo ,
chissa' che non abbiano fatto pure un bel lavoro,se poi hanno mantenuto collettori ed accessoristica dell'E30 magari il trapianto è stato indolore ed invisibile ...
andrebbe vista

Per completezza: l'auto è questa www.subito.it/auto/bmw-318i-4-porte-gpl-asi-venezia-28855... era tra quelle comparse nel mio topic di presentazione. Tra l'altro i km indicati sono quelli del motore, la macchina ha superato i 200.000
Quando mi ha risposto che l'aveva ancora stavo già organizzandomi per andare a vederla, poi ho sentito bene il ragazzo per telefono, mi ha spiegato queste cose e ho pensato, aspetta... non c'è qualche ambasciatore del forum da quelle parti?
Vediamo quando mi manda le foto che ho chiesto

beh...a 2000 euro,con pelle,clima,cerchi e gas(che io non amo,ma puo' essere un plus in un auto da usare giornalmente)...non mi pare male...

Chiaro, sulla carta è ottima! Ma anche solo il fatto che non sia stata venduta da luglio mi dice di studiarla "bene"

beh..la E30 4 porte non è che vada a ruba, bollaroli a parte ....
a quella cifra trovi la E36 che come stile è ben piu' piacevole....

meglio così ;)

...che sia legale è certo: bisogna rispettare i parametri di potenza ( sono uguali, in questo caso ) e bisogna accertarsi, utilizzando la diligenza media di chiunque, che non provenga da furto. Di fatti, poi, è davvero molto difficile che qualcuno ti faccia aprire il cofano e si accorga di qualunque differenza possibile...
Io posseggo una 318i cabrio e30, alla quale è stato montato, appunto, l'M40 di una e36: la prima differenza agli occhi è che cambia la posizione del tappo olio sulla testata, che nella mia ( ex-e36 ) è davanti, mentre l'm40 originario l'aveva dietro ( ho avuto anche una 318i 4 porte, prima di questa, con questo tipo di m40 ). Non avevo mai notato la differenza ai collettori, adesso vado a vedere...
Per il resto, posso solo consigliarti solo di vederla bene e fai attenzione che tutte le parti accessorie( compressore arie e relative cinghie, convogliatore-ventola etc ) siano state ricomposte bene... ( nel mio caso, la macchina l'ho trovata così, il cambio non l'ho fatto io... )