Ed ecco come promesso un tutorial su come mi sono montato i sensori di parcheggio risparmiando più di 300€ rispetto a quello che mi proponeva mamma Opel!
PREMESSA: non ho i sensori anteriori ma solo posteriori e nello specifico quelli che si trovano su ebay a 35-40€ con display wireless.
In questa prima parte mi mancano le foto di come collegare e montare il display in abitacolo perchè le devo ancora scaricare dal telefono.
Innanzitutto ecco i materiali necessari:
- avvitatore carico a velocità regolabile
- cutter o toglibave
- ovviamente i sensori con centralina e display wireless
- saldatore e stagno
- nastro isolante
- eventuali cacciaviti
- la fresa da 22mm (dipende dai sensori ma in quelly ebay solitamente è già inclusa nella scatola)
- un amico carrozziere o comunque l'occorrente per verniciare i sensori in tinta con la vettura.
Dopo aver verniciato o fatto verniciare i sensori (dal carrozziere ho speso 5€!) iniziamo a smontare le modanature posteriori interne che ci interessano:
- lo sportello lato guida dove si accede al faro
-il fascione centrale del portellone dove arrivano i cavi (ci sono 4 mollette) ed abbassiamo un po il cielo per poter far passare i cavi nel passacavi in gomma al centro del portellone:
dettaglio delle mollette:
- smontiamo ora il paraurti e la copertura dove si va ad agganciare il portellone partendo dalle viti nei passaruota:
non preoccupatevi se non si sgancia subito il paraurti..... è incastrato per bene!!!
ed ecco come vi ritrovate (io per comodità ho tolto anche i fari ma non è necessario):
ora inizia il bello, con MOLTA pazienza fate passare un cavetto dal vano fanale dove sistemeremo la cantralina sino al portellone dove ci sono i cavi dei fanali, poi dovrete prendere il positivo della retro e saldarvi il simpatico positivo che porterete alla centralina:
il negativo della centralina invece lo prenderemo dalla derivazione del telaio che si trova proprio nel vano:
successivamente foriamo il paraurti con la fresa a tazza seguendo i segni già presenti all'interno del paraurti come guida per i sensori di fabbrica:
poi montate i sensori (occhio... hanno un verso di montaggio!)e li siliconate da dentro poi fate passare i cavetti dal tappo in gomma presente sul telaio della macchina vicino al gancio del portellone e da lì andate nel vano fanale:
collegate e rimontate in senso inverso ovvero: prima il paraurti poi le modanature.
i cavi in eccesso dei sensori li ho bloccati dietro al paraurti.
ecco il risultato finito:
il display davanti basta collegarlo al +12v e 0v. A tale scopo io ho messo il display nell'angolo tra montante e parabrezza poi ho fatto passargli dietro il filo dentro al montante fino dentro al cruscotto.
se togliete il cassetto vicino alla ghiera dei fari vi trovate davanti al BC (body computer) e dietro di esso vi troverete il filo fatto scendere dal montante. Il positivo fisso lo potete prendere dal grande cavo grosso rosso, mentre il negativo da qualsiasi punto sul telaio.
Il positivo potete anche sistemarlo direttamente nel connettore sottochiave del body ma non ricordo bene il pin, dovrebbe essere E31 ma non ve lo garantisco comunque so di x certo che il sottochiave da body è uno di quei pin del connettore grande verticale (connettore E se ricordo bene).
Insomma.... fate commenti e soprattutto buon lavoro!
PS: TOTALE SPESA CHE HO SOSTENUTO........ 45€!!!!!
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PPS NON MI RITENGO RESPONSABILE DI EVENTUALI DANNI SU VS AUTO SE SEGUITE LA GUIDA SENZA AVERE UN MINIMO DI COMPETENZA!
[Modificato da fnico 24/03/2011 21:27]