BMW E30 - Il forum Punto di incontro di tutti gli appassionati e possessori di questa splendida vettura

https://www.koed.no/

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    lanciaYevo
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    00 3/22/2011 3:58 PM
    ragazzi fate i conti con un convertitore...ha i prezzi bassini...chissa se vale la pena....


    www.koed.no/

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    e30forever
    Post: 422
    Location: CASSOLA
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    00 3/23/2011 4:07 PM
    non ho ben capito cos'è... percaso rivende pezzi bmw??
    come funziona? io ho provato a mettere il codice di un pezzo ma non mi da niente.... [SM=x1127364]
    Bmw e30... solo per pochi.
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    lanciaYevo
    Post: 89
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    00 3/24/2011 11:20 AM
    ci sono i pezzi con i codici diversi. scarica il pdf e capirai tutto ;) cmq i prezzi sono ottimi!!!!

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    nic65
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    00 3/25/2011 10:15 AM
    non trovo il PDF [SM=g27995]
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    lanciaYevo
    Post: 89
    Location: ROMA
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    00 3/28/2011 12:27 PM
    www.koed.no/pdfkataloger/e30/komplet.pdf

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    nic65
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    00 3/29/2011 9:31 AM
    TAAAAAAAC !!!! fatto!!
    interessante [SM=g27988] [SM=g28002]
    da annotare tra i link [SM=g27988]
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    racedynamics
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    Location: BERGAMO
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    00 9/29/2011 6:30 PM


    Ottimo ,segnalazione utilissima
    solo non ho capito come procedere per acquistare e la valuta quale è
    avete già avuto esperienze in merito ??? [SM=g27990] [SM=g28002] [SM=g28002]
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    nitro50
    Post: 84
    Location: SEREGNO
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    00 9/29/2011 10:11 PM
    bel link, peccato che abbia tutto tranne l'albero S14 2.5 che è l'uica cosa che mi serve [SM=x1127366] .
    Se qualcuno vuol far da cavia ad acquistare poi ne riporti l'esperienza [SM=g27988] .
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    nic65
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    00 9/30/2011 8:51 AM
    albero del 2.5?!?!?!...sta' diventando una mania qua dentro [SM=g27987] [SM=g27987] ....ottimo upgrade cmq....aspettiamo news [SM=g27990]
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    nello2750
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    Location: PALESTRINA
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    00 9/30/2011 2:52 PM
    Con alberi motore Hub 75 si fanno degli ottimi 2500 lavorando un po' la testa, ma il meglio viene con alberi Hub 81,bielle alleggerite e lucidate, pistoni di derivazione M52,albero lucidato ,volano
    alleggerito a 5,1 Kg.e testa Hertge lavoratissima e centralina crucca.
    Ne ho 2 pronti da montare uno sul cabrio e uno sul 323.
    Vi faro'sapere !!!!!!!!!!!!! [SM=x1127332]
    __________________
    Nello
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    nic65
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    00 9/30/2011 3:13 PM
    parlavamo di albero motore S14....viene un altro bel 2500...pero' a 4 cilindri [SM=g27987]
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    Alex DQ
    Post: 432
    Location: TORINO
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    00 9/30/2011 7:11 PM
    Re:
    nello2750, 30/09/2011 14.52:

    Con alberi motore Hub 75 si fanno degli ottimi 2500 lavorando un po' la testa, ma il meglio viene con alberi Hub 81,bielle alleggerite e lucidate, pistoni di derivazione M52,albero lucidato ,volano
    alleggerito a 5,1 Kg.e testa Hertge lavoratissima e centralina crucca.
    Ne ho 2 pronti da montare uno sul cabrio e uno sul 323.
    Vi faro'sapere !!!!!!!!!!!!! [SM=x1127332]




    [SM=g27988] [SM=g27990] Bene bene [SM=x1127315]
    P.S. credo che siano le bielle di derivazione M52 anche l'albero volendo (M52B28 da 84) i pistoni sulla testa 885 devono essere per forza del 2500 M20 o after market di forma consona , l'M52 ha 24 valvole i pistoni non centrano nulla [SM=g27988]
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    nello2750
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    Location: PALESTRINA
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    00 9/30/2011 8:52 PM
    Le bielle sono sicuramente lunghe 130 mmm e i pistoni sono fresati sopra (infatti in origine avevano 4 sedi per le valvole) mentre adesso
    ne ha' solo 2 un po' piu' grosse.
    Ho pero' dovuto fresare la testa di 2mm per avere un giusto rapporto
    di compressione.
    L'albro a cemme e' di 287°
    __________________
    Nello
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    Alex DQ
    Post: 432
    Location: TORINO
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    00 9/30/2011 9:48 PM
    Re:
    nello2750, 30/09/2011 20.52:

    Le bielle sono sicuramente lunghe 130 mmm e i pistoni sono fresati sopra (infatti in origine avevano 4 sedi per le valvole) mentre adesso
    ne ha' solo 2 un po' piu' grosse.
    Ho pero' dovuto fresare la testa di 2mm per avere un giusto rapporto
    di compressione.
    L'albro a cemme e' di 287°




    Di metodi per lo strokeraggio ce ne sono piu d'uno ma normalmente si preferisce fresare il monoblocco poichè fresando la testa cambia la forma della camera di combustione e per eventuali future riparazioni non c'è piu materiale su cui lavorare , io cmq ho optato per l'albero da 84 M52 e bielle da 130 sempre M52 (piu leggere e resistenti [SM=g27990] ) in maniera da non dover toccare i piani, la compressione viene 10.8 senza toccar nulla e cosa non da poco oltre 2800 cc [SM=g27988]
    Quello che ho sotto ora invece è fatto con l'albero ETA da 81 e piani modificati (monoblocco)
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    nello2750
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    00 10/1/2011 2:02 PM
    Adesso anch'io ho un 2,7 orignale Hartge,ma mia moglie posteggiando ha preso un marciapiede davanti e si e' rotto radiatore olio e coppa olio poi e' tornata a verso casa finche' non si e' inchiodato il motore!!!!
    [SM=x1127319]
    __________________
    Nello
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    Alex DQ
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    00 10/1/2011 4:16 PM
    Re:
    nello2750, 01/10/2011 14.02:

    Adesso anch'io ho un 2,7 orignale Hartge,ma mia moglie posteggiando ha preso un marciapiede davanti e si e' rotto radiatore olio e coppa olio poi e' tornata a verso casa finche' non si e' inchiodato il motore!!!!
    [SM=x1127319]




    [SM=x1127355] [SM=x1127354] [SM=x1127357] [SM=x1127357] [SM=x1127357] , ma sei ancora sposato ?....scrivi per caso dalla sala svago di un penitenziario ??? sei in fuga all'estero ?? [SM=g27993] [SM=g27993]
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    e30forever
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    00 10/1/2011 4:30 PM
    ..tua moglie è ancora nel bagagliaio??? [SM=x1127354]
    Bmw e30... solo per pochi.
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    e30forever
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    00 10/1/2011 4:30 PM
    [Edited by e30forever 10/1/2011 4:31 PM]
    Bmw e30... solo per pochi.