HISUN Monster 800 - Lapo Motors

nulla da dire per la presenza di un differenziale anteriore ...

ma .... perdonando la mia ignoranza in merito .... siamo proprio sicuri della presenza di un differenziale posteriore ?

al limite eventualmente ... potrebbe essere dotato di un sistema di sgancio di un semiasse per i parcheggi ... ma dallo schema .. mancherebbe pure quello.


questo dovrebbe essere lo schema di hisun 800 utv "rear differential" , come vedete mancano un paio di cosette, almeno un cuscinetto a sfera .. (ci sono solo il 4 e il 26):


mentre questo a seguire e' lo schema del "front differential" e come potete notare ci sono i tripli cuscinetti (2+1)per la rotazione indipendente dei semiassi (23-24-25):


detto questo, la tua affermazione:
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Ciao Millino mi spiace ma quando ho preso il mezzo volevo un atv anche per una questione di sicurezza, e vuoi mettere andare in giro senza casco e con il differenziale dato che abito in pianura padana il mio uso sarebbe quasi esclusivamente stradale.
Ho portato lo scorso marzo il monster in tunisia ( premetto che è l 5° volta che andavo )e abituato girare con la macchina in mezzo alle dune devo dire che con il monster era un' altro pianeta.
Mi hanno offerto 3800,00 euro per il mezzo senza motore, ma non ho accettato.
Ciao a tutti
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.... mi ha lasciato molto supito.

Ciao e attendo notizie sul diff posteriore .... che certamente su sabbia non avrebbe neppure permesso al mezzo di muoversi ...

Ciao a tutti, da oggi finalmente ho aquistato un rzr 800s usato al posto di quel " bidone" del monster. Spero che vada molto meglio, anche se a dire la verità un poco lo rimpiango ( più che altro rimpiango i nove mila e passa euro ). Dopo più di un anno fermo e non trovando pezzi di ricambio mi sono deciso di " regalarlo " ad un concessionario polaris.
Una domanda ai gurù di questo magnifico forum, è possibile con una spesa abbastanza contenuta modificarlo da " s " a " sd " calcolando che il mezzo è del 2009 ?

Devi comprare tutto il diffenziale completo posteriore, i semiasse con la tracciatura più lunga e l'impianto elettrico .... Non so quanto costi la modifica, ma di certo un paio di migliaia di euro se prendi tutto nuovo.

Se invece prendi il sistema TURF de Ranger spendi meno, in America sui razzi base lo fanno, ma il semiasse del Ranger non è compatibile con quello dell'rzr e devi taliarli e risaldarli ( di due ne fai uno) xché è diversa la tracciatura del millerighe .