AIUTO ASSETTO E CONVERGENZA

Ciao raga chiedo aiuto per delle modifiche da fare, prima domanda:
tra l'assetto originale e quello dell 320is c'è qualche differenza ?
è più rigido è un pò più basso o è lo stesso di tutte le e30?
ultimamete ho problemi con il mio assetto konig perchè è troppo basso e allora pensavo di integrarlo con quello di un'is che ho trovato a prezzo modico, cioè vorrei cambiare le molle e gli ammortizzatori posteriori in modo da rialzarla ma da tenerla rigida e bassa davanti, sbaglio?
per la convergenza siccome devo farla fare e mi ricordo che già tempo fa il gommista era in pannico per farmela volevo saPERE DA VOI PIù COSE POSSIBILI PER LE REGOLAZIONI SIA DAVANTI CHE DIETRO, in modo da poterlo aiutare.
Ultima cosa ho accquistato le TOYO lega bene con tutto il lavoro che voglio fare??
Ciao e grazie anticipatamente.

scusami ...ma io non so' che versione hai di E30....l'assetto IS è specifico IS e diverso dalla altre E30,è un assetto M Tecnik che poteva pero' essere acquistato come accesssorio in 2 versioni,
sulle IS risulta un po' seduto dietro...e tutto sommato nemmeno tanto hard ...nel senso che è piu' confortevole di quanto ci si possa aspettare ....insomma,a mio avviso non sportivo quanto dovrebbe,
se la tua è una 6 cilindri pero' potresti usarlo senza problemi,se 4 cilindri...l'anteriore ti risultera' sin troppo alto per la mancanza di peso sufficiente...
per la convergenza.....ma da che gommista vai?...io l'ho sempre fatta senza problemi...l'ultima volta il mese scorso,i gommisti hanno un database dal quale ricavano i dati caratteristici per fare l'assetto...

io ho un 320 cabrio dell'89
il problema dell'assetto è che il mio gommista mi dice che l'asse anteriore ha una regolazione minima e solo dai prigionieri dell'ammortizzatore quelli in alto per capirci.. e l'ultima volta mi ha lasciato l'auto così com'era....
cmq allora dici che può andare con l'assetto konig davanti e quello dell'is dietro??

aspetta....la E30 di serie non ha nessuna regolazione sui prigionieri in alto,esistono kit per la regolazione del camber,e pure piattelli di fissaggio con fissaggio disassasto(intendo superiormente,sul duomo),ma se la tua è standard,l'unica regolazione possibile è quella della convergenza che si esegue sui braccetti sterzo anteriori.....
sinceramente non capisco qual'è il tuo problema e che regolazioni hai difficolta' ad eseguire .....

P.S. la KONI fa ammortizzatori che NON determinano di solito l'altezza della vettura,
le molle sono le principali responsabili dell'altezza finale del corpo vettura....
le tua molle attuali che marca/versione sono?

?????????????
appena smonto ti dico...
scusa ma sono ancora un pò ignorante su tante cose spero di imparare in fretta...