HM CRE DERAPAGE 50 Il forum dei mitici HM 50

il mio cre-->futuro derapage

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    -- Orlez --
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    00 24/08/2005 10:50
    il mio mezzo eccolo qui




    Gruppo termico Athena Sporting d.47,6 in alluminio monofascia 5 travasi / albero motore carenzi tnt a spalle piene corsa 39mm/ accensione anticipata a 17 gradi / candela ngk br 10 es / carter lavorati nella fluidodinamica a raccordati ai travasi / cuscinetti sfk C4 / frizione rinforzata top performance /carb dell’Orto PHBH 28 / collettore top modificato e manicotto in gomma malossi / pacco lamellare HM speciale 0,30 in carbonio lavorato / espansione HM RACING / silenziatore HM elimito dallo strozzo e accorciato / filtro HM modificato / mixer eliminato / doppio radiatore / pignone Z14/ corona Z56..
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    Jonny 1988
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    00 25/08/2005 22:07
    Bellissimo,come va?
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    enzo-am6
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    00 26/08/2005 03:20
    una pippa[SM=g27790]
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    Rs 125 2004: Dlr SP - Centralina - Air box modificato - radiatore maggiorato - ventola radiatore - tubi freno in treccia - pompa freno ant nissin - mono boghe regolabile - viti e bilanceri ergal rosso - profili cerchi - particolari quadro e prese aria carbo look - paratacchi in carbonio - frecce - portatarga - neon rossi -
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    Jonny 1988
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    00 27/12/2005 17:50
    Altre foto
    Scritto da Orlez:
    salve
    finalmente ho completato tutto

    ho trasformato il mio cre in motard ocn cerchi di un derapage gommati polit sporty seminuove..

    spesto taglio il parafango e lo accorcio, o vedo di trovarne uno gratis


    la prova:

    la sensazione appena montato è tutta una altra cosa, la moto piu bassa e apparentemente piu facile. parto e la moto sembra andare dove vuole lei (abituato alle scorpion da 140 al posteriore). è molto piu agile e si butta giu, ma ora è prorpio velocissima a cambiare direzione, anche se nei primi momenti sembra inguidabile eimprecisa

    è mogliorata moltissimo in generale, è totalmente un'altra moto e tutta al'tra giuda e sensazione, a cui mi sto abituando..

    ma dalle scorpion da 140 e che si aflanto andavano dove volevano loro e la moto era dura da buttare giu, ora è tutto il contrario!

    pure le prestazione sono leggermente aumentate xke fanno molto meno attrito, la ripresa e l'accelelrazione sono motlo piu veloci, e nn so xke, (forse che si è abbassata la moto)riesco pure a impennarla con meno fatica, cioè riesco meglio
    la velocità masisma è aumentata di 5 km/h. ma sopratutt il modo in cui la predne, ora va veramente piu fluida, senbra che abbia piu potrenza, forse xke prima veniva dissipata in attrito..


    ho montati pure la marma nuova ieri, e spinge un macello, big one , olre le aspeettative (è un marma da alti altissimi) e dai 110 che segnava prima coi 15 56, ora segna 130 in un attimo con gli stessi rapporti.

    la velocità nn è effettiva. ma questa marma mi ha da moltissimo
    devo fare qualche video appena carburo la moto, che mi ha veramente impressionato..

    la moto dalla spinta si anza di pochissimo in seconda.. in rim ann ho provato xke m rabalto:90: :90: :90:

    eccovi le foto:






    ecco col parafnago tagliato:06:










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    Di3ghito
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    00 25/02/2006 13:04
    Re: un po' + di ripro
    Scritto da: Dieghito [SM=x892146]
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    [SM=x892143] Con quel carburatore ti devi portare le taniche di benza dietro!!!!!!!!! Ed è inutile, si scarbura sempre e a bassi ma anche ai medi (ke sono importantissimi nel motard) ti ammazza la moto!!! Secondo me basterebbe un 19 o o un 21 (con i getti e lo spillo adatti). per il resto... bella moto praticamente come la mia ;)