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Biglietti per tutti i gusti...

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    BLINKY73
    Post: 1,511
    Registered in: 2/23/2005
    tranviere veterano
    00 6/12/2005 4:48 PM
    Finalmente i biglietti!
    Ho finalmente trovato i biglietti sui quali 324 ha aperto questa discussione, ecco infatti le famose "corrispondenze" da e per il Poetto:




    ...ancora, alcune serie Poetto, Monserrato, Quartu, quest'ultima ovviamente già servita dai filobus...



    ...due "chicche": biglietti del tram 1 e P delle Tramvie della Sardegna, quindi antecedenti il 1967, anno del passaggio di consegne all'Azienda Consorziale Trasporti.
    Notare la coincidenza con Piazza Arsenale, dove arrivava il filobus 6 a passo "corto" e guida centrale (per il modello chiedo aiuto a 324!).




    ...e per finire due tessere con sullo sfondo la mitica "Tallero", in quella settimanale i quadratini "taroccabili"!




    [Modificato da BLINKY73 12/06/2005 16.52]


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    324
    Post: 136
    Registered in: 9/5/2004
    tranviere junior
    00 6/12/2005 6:57 PM
    Bel lavoro, Blinky!!! Il disegno della "Tallero" era riportato anche sul tesserino verde chiaro da 14 corse. I filobus "corti" che giravano sul 6 (501 - 509) erano Fiat 668 dei primi anni 50, con carrozzeria Cansa e guida centrale. A maggio 1972 vidi in servizio ancora 504 e 505, a luglio già non c'erano più. Li ricordo anche sulla vecchia linea 10 P. Yenne - Calamosca (era uno spettacolo il filobus sotto il bifilare alberato del Viale Calamosca). Sul 6 erano usati anche i Fiat 2405 da 11 metri 551 - 561 e 568 - 592 (notevole il passaggio di uno di questi sotto l'arco della città alta, filmato dal grande Nyemeyer nella videocassetta "Locostory 6"). E che dire dei filobus 5 e 7 che si incrociavano in Via Manno, dove ora si avventurano si e no i Pollicino? E l'effimero 11 che, dopo aver fermato davanti alla scuola "Riva" (dove frequentai 4a e 5a elementare!), si infilava in Via Garibaldi e stradine limitrofe?
    Se mi concedessero di tornare indietro nel tempo, mi accompagneresti?
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    324
    Post: 136
    Registered in: 9/5/2004
    tranviere junior
    00 6/12/2005 7:01 PM
    Urka, ho guadagnato una seconda "stelina"! Sono previste anche le "paperele"? (Scusate, sta fesseria mi è venuta spontanea...).
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    BLINKY73
    Post: 1,511
    Registered in: 2/23/2005
    tranviere veterano
    00 6/12/2005 10:55 PM
    Ritorno al futuro

    Ragazzi, facciamo gli auguri a 324 per la seconda stelina e i complimenti per la battuta, degna di una radio libera anni '70!

    Nel viaggio indietro nel tempo ti accompagnerei, ma con una bella telecamerina e una macchina fotografica (anche a pellicola) odierne, con un bel paio di batterie cariche e memory card, il tanto che basterebbe per far schiattare d'invidia il sig. Nyemeyer!
    L'unico problema sarebbe il cambio dell'euro, ma monete da 50 e 100 lire ne avrei ancora parecchie, sai per i biglietti...

    Non pensavo che sulla linea 6 fossero usati i Fiat 2405, la curva a gomito tra via Porcell e via Fiume prima del viale Buoncammino era già impegnativa anche per i 668.

    Preciso poi che la linea 11 in precedenza aveva il capolinea in piazza Trento, ed incredibilmente la rotatoria dei bifilari esiste ancora, anzi, fino a pochi anni fa la linea era quasi integra fino al ricongiungimento con la 5!

    A proposito di Locostory 6, che ancora non ho, contiene molte cosine interessanti?

    Comunque direi che potremmo chiudere qui la discussione "biglietti per tutti i gusti", non mi sembra il caso di postare quelli delle prime obliteratrici...che tristezza!

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    324
    Post: 136
    Registered in: 9/5/2004
    tranviere junior
    00 6/12/2005 11:22 PM
    Per ora possiamo chiuderla, con un'ultima annotazione forse un po' polemica. Continuare a stampare il profilo delle "Tallero" sulle tessere degli anni successivi mi è sembrato un tantino ipocrita, dopo l'ignominiosa fine dei tram (i più moderni e insieme quelli che vissero di meno).
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    BLINKY73
    Post: 1,511
    Registered in: 2/23/2005
    tranviere veterano
    00 6/13/2005 12:31 AM
    Scoperte postume

    Concordo pienamente, ipocrita è l'aggettivo più adatto, viste le proporzioni con cui viene rappresentato il tram rispetto al filobus e all'autobus nella tessera del '76...è buffissimo, l'ho notato solo ora riguardandola!
    Passo e chiudo!

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    324
    Post: 136
    Registered in: 9/5/2004
    tranviere junior
    00 6/13/2005 1:24 AM
    Chiudere è difficile... Il filobus somiglia a un Fiat 668, l'autobus... boh? Potrebbe trattarsi di un Alfa 800 o 900, ne ricordo uno decrepito che vidi al capolinea del Poetto della linea QS, e di certo fu accantonato già al completarsi della fornitura dei Fiat 409. Per il numero di matricola di questo cimelio si accettano scommesse: da 22 a 27 erano i primi 409 del 1963 (targati CA 6XXXX, differivano dai successivi per la porta di servizio dell'autista); 21 era il piccolo OM (Tigrotto o addirittura Leoncino) fisso sulla linea 8 Giorgino - P. Yenne. Curioso che in un parco veicoli notevole, ma non sterminato, vi fossero matricole comuni a tram e autobus!
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    XJ6
    Post: 9,239
    Registered in: 2/22/2004
    maestro tranviere
    00 6/13/2005 4:24 AM
    Un meritato riconoscimento per 324

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    324
    Post: 136
    Registered in: 9/5/2004
    tranviere junior
    00 6/13/2005 10:10 AM
    Che "bela paperela". Erano "quatro", aspetto le altre...
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    XJ6
    Post: 9,239
    Registered in: 2/22/2004
    maestro tranviere
    00 6/14/2005 12:08 AM
    Incontentabili!
    Guarda, te ne attribuisco 5, e non se ne parli più. Ma vedi di meritartele, eh! [SM=x346236]


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    324
    Post: 136
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    tranviere junior
    00 6/14/2005 12:48 AM
    UACK !!!!!!
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    Tramvie Ca
    Post: 162
    Registered in: 5/7/2011
    tranviere junior
    00 5/15/2011 5:09 PM
    Un Primo Biglietto
    Ecco un n°1 !! Forse un po' OT ma storico!
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    Tramvie Ca
    Post: 162
    Registered in: 5/7/2011
    tranviere junior
    00 5/15/2011 5:10 PM
    Un altro n°1 !!
    Ecco un altro n°1
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    Tramvie Ca
    Post: 162
    Registered in: 5/7/2011
    tranviere junior
    00 5/29/2011 6:55 PM
    Il tram era in orario - l'orario del 1900
    Chissà come era l'epoca in fatto di puntualità!

    Un po' fuori OT per quanto riguarda i biglietti ma sicuramente interessante.

    Ciao
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    Tramvie Ca
    Post: 162
    Registered in: 5/7/2011
    tranviere junior
    00 5/29/2011 6:55 PM
    Il tram era in orario - l'orario del 1900
    Chissà come era l'epoca in fatto di puntualità!



    Un po' fuori OT per quanto riguarda i biglietti ma sicuramente interessante.

    Ciao
    [Edited by XJ6 5/29/2011 9:07 PM]

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