Quanti km avete fatto?,rotture subite?,

Ciao,
Con la mia Golf 2.0 TDI GT Sport del 2007 ho fatto 380.000 km.
Tutti tagliandi eseguiti con regolarità.
A 147.000 km si è rotto un iniettore e dopo un mese Un altro iniettore mi ha lasciato.
Intervenuta casa madre e li ha sostituiti tutti.

Mk4 1.9 tdi alh 90 cv 360mila va una meraviglia qualche problemino qua e la ma nulla di grave se non roba ordinaria 🙈

MK5 1,9 TDI del 2007 105cv 300mila
a 60mila cuscinetto ant. DX
a 120mila fatta la distribuzione e pompa acqua, come da raccomandazione VW
a 156mila frizione
a 200mila sostituito il debimetro
a 230mila e' 'esploso' il monoblocco sparando fuori una biella! sembra a causa di una bronzina che si e' fusa... ma ho qualche dubbio visto che ho letto in giro che e' capitato a molti motori 'BLS', come il mio.
Sostituito il blocco motore con uno ricostruito fatto arrivare dalla Germania
a 290 sostituito cablaggio iniettori perche' sembrava la causa dell'andare a '3' ogni tanto al minimo, ma non ha risolto il problema
Ovviamente anche pastiglie freni ant. e post. + dischi anteriori
Manutenzione ordinaria fatta da me con cambio olio (long life) e filtri (tutti) ogni 15-16mila max

Ho preso spunto dalla risposta di Claudio F61, avendo la stessa auto, MK5 1,9 TDI del 2009, 105cv 210mila km all'attivo:
a 80mila e 150mila cuscinetto ant. SX
a 110mila fatta la distribuzione e pompa acqua
a 150mila sostituita valvola EGR
ogni 15mila manutenzione ordinaria fatta da me con cambio olio Castrol Edge e filtri bosch (tutti), dischi e pastiglie non ricordo quante volte
mai cambiato frizione

Mk6 2000 TDI,176.000 km,173.ooo distribuzione e pompa acqua,cambi olio ogni 25.ooo,un sensore dfp sui 40000

512.000 km
motore ancora originale,
tagliandi ogni 7500 km con sostituzione filtro+olio 10w40 di qualità.
sarebbe ora di guardare le condizioni del turbo...ma intanto va alla grande...

Ciao
con la Golf MK3 del 1993 fatti 233.000:
A 223.000 rifatta testata.
Cambiato boccole cambio,
Per ora va bene.

Con la Golf MK1 del 1983 Km 49000. La uso meno.
Anno scorso cambiato cinghia di trasmisione e tagliando di controllo

Golf 1.9 tdi 150 cv del 2002 con 327.000 km. Mai nessun problema da sottolineare....ordinaria manutenzione. Frizione ancora originale.

angelo(80), 13/07/2020 23:07:

---

---

GTD MkVI 58000km, ovviamente zero guasti, i quali prevedo arriveranno dopo il milionecinquecentomilakm😎

Golf 1.9 110 CV 556.000

Buongiorno a tutti, possiedo una golf mk4 motore 1.9 tdi 74kw atd (iniettore pompa) con all’attivo 380000km. Rotture subite: differenziale rimasto bloccato perché aveva perso olio e si è grippato, guarnizione alla testata eseguita un anno fa è un iniettore pompa che aveva perso il fermo molla e quindi ho preferito sostituirlo. Consumo di carburante 19.7 km/l sul pieno, mentre consumo di olio circa 700g ogni 15000 km come da nuova (lo ha sempre fatto) colpa delle fasce in base ceramica del pompa iniettore