Gr.460 FS ex BR55 (preda bellica) TRIX

Questa macchina di derivazione Prussiana e successivamente diventata BR è giunta anche in Italia come risarcimenti di guerra 15/18 
Erano circa una quarantina di esemplari immatricolare in Italia come Gr. 460 visto il peso assiale questa macchina era limitata solo ad alcune tratte la più importante la Roma Firenze.... 

In deposito.... si nota la portella aperta nel retro del tender in attesa di rifornimento acqua 

Trix aveva prodotto in scala 1/87 la 460 rivedendo un modello già in produzione la BR 55 
Trix non aveva speso molto tempo gli è bastato cambiare colore al telaio macchina e tender alle ruote.... e mettendo i numeri sul pancone targhe sulla cabina.... dando una verosimiglianza al modello....anche se non era stata toccata l'stetica e particolari è stata apprezzata dai modellisti italiani...
In ogni caso i difetti/mancanza di particolari il fischio non è quello italiano... mancanza di qualche rubinetto che non è stato riprodotto e tubi.... i fanali sono ancora quelli di origine Prussiana che sulla 55 potrebbero ancora andare bene... 
Trix aveva in ogni caso centrato l'obbiettivo in mancana di vaporiere italiane visto che i costruttori italiani dormivano sugli allori.....
Aveva prodotto 2 macchine una nera con telaio in rosso vagone (antiruggine) con tanto di calzini (cerchiature bianche) è sulla base di questa una invecchiata in edizione limitata.... l'invecchiamento per me eccessivo quasi da demolitore oppure macchina accantonata da decenni... ed ecco qui alcune foto...

Le mie idee son 2 visto che il modello così com'è non mi piace.... vorrei vedere di rifarlo.... 
Idea 1 farla nera con telaio in rosso vagone....senza toccare l'estetica dei particolari.....aggiungendo nuove decals....
Idea 2 riconversione in BR55 quindi nera con telaio rosso... l'unica cosa che dovrei aggiungere la campana dietro allo scappamento... le decals e volendo la turbodinamo per le luci ma questo solo se penso di cambiare il tipo di fanali...
Quindi sia per un'idea o per l'altra... la macchina va smontata e tutta 
E iniziamo con la rimozione della caldaia 

Togliendo il carbone si accede alla interfaccia predisposizione del decoder 

Il telaio ora è libero... e posso procedere allo smontaggio degli assi bielle cilindri.....

Svincolo gli assi dalle bielle.... e tolgo anche le 4 cerchiature di aderenza che verranno messe nuove....

Via anche i cilindri.... 

Smontaggio del tender poche viti ed il gioco è fatto   

Procedo con lo smontaggio delle due timonerie... di cui una collega la macchina al tender e funge anche da passaggio per i cavi.... mentre l'altra erve per il gancio di traino....

Anche questo è fatto....

Mi sono dimenticato di questo passaggio.... fatto prima o dopo in ogni caso non cambia nulla... una volta tolto il sottotelaio si tolgono anche gli assi....

Tolgo anche il motore dalla caldaia prima che vada a bagno pure lui....  
Il motore è un MAXON con meccanica ESCAP Trix e Märklìn che sono lo stesso gruppo... sono una delle poche case che montano la motorizzazione in macchina...