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Metropolitana di Genova - Tra sogni e progetti
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sandro.raso
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27/09/2017
12:51
Sicuramente l'idea migliore sarebbe quella, ove possibile, di far proseguire la metropolitana come metrotramvia il più possibile in sede propria e, dove questo non si può fare, con intersezioni protette da semafori asserviti alla circolazione su ferro con priorità assoluta rispetto a quello su gomma.
Va detto peraltro che questo si scontra con un problema non da poco: la metropolitana attuale è stata concepita con marciapiedi alti, le tramvie solitamente hanno marciapiedi bassi.
In Corso Europa con una buona progettazione non è difficile reperire la sede propria o quasi propria e quindi progettare marciapiedi alti, ma altrove?
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