La Migliore preparazione per 850 Coupé 903

Salve a tutti.
Anch'io felice possessore di un coupé rosso del 71 serie 3 doppi fari di stesso diametro.
Desideravo sapere quale fosse il miglior compromesso di modifiche, al fine di migliorare le prastazioni senza ovviamente stravolgere l'auto.
La mia é un po fiacca nelle riprese ai bassi regimi, sopratutto quando si va su é giu per le strade di mantagna sinuose.
Io personalmente pensavo ad un asse camme riprofilato, aumento diametro valvole, ampliamento + lucidatura condotto aprirazione, uso marmitta tipo abarth essenzialmente vuota con super sound e doppia canna cromata, infine per la carburazione non so se é meglio un carburo verticale tipo weber 36 DMTR o orizzontale tipo 40 DCO, con uso di filtro a cassetta lavabile o di tipo a trombetta, e dimenticavo l'accensione elettronica del 112 abarth spinterogeno + bobina.
Vi ringrazio per le vostre risposte é testimonianze di fine settimana passati con grasso sotto le unghia al fine di ottenere un miglior rendimento della vostra 850 nonché aneddoti, bestemmie varie nei passaggi piu delicati ed i tranelli da evitare.
Cordialmente vi auguro delle buone feste in famiglia.

Intanto partiamo dal tipo di benzina che adoperi......quanti ottani??
Essendo un motorino particolarmente compresso,piu' ottani ha meglio va!
Io partirei da un ottima fasatura con getti modificati al suo carburatore originale.....

lepre65, 12/12/2011 23:40:

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Intanto partiamo dal tipo di benzina che adoperi......quanti ottani??
Essendo un motorino particolarmente compresso,piu' ottani ha meglio va!
Io partirei da un ottima fasatura con getti modificati al suo carburatore originale.....

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Salve Marco ti ringrazio per la rossa pero cavolo anche voi avete delle belle carrozze!!

Per quanto riguarda gli ottani non saprei io faccio super da 98 ed in piu' aggiungo l'additivo.