viteria ergal rs 06

ciao raga!mi rivolgo a quelli che sono abili nel tuning leggero della propria moto e hanno un buon gusto!
sulla mia rs...(06 nera) ho intenzione di mettere la viteria in ergal ...io avevo intenzione di metterla oro..voi che mi consigliate?prendo le viti normali o quelle traforate che sono troppo racing??grazie

considera che l'oro è troppo da tamarri... a questo punto io le metterei rosse che stanno veramente bene!!! consderà però che sei solito a smotare le carene.. le viti in erga dopo un pò si sfilettano e escono dallo loro sede e tu ci rimetti praticamente 1€ a vite

dici...??
ma quanto tempo ci impiegano a rovinarsi completamente?
perche l'oro e' da tamarri?...
avevo pensato al rosso ma e' bruttino..va piu' su viola......

io sohal le metterei blu!
dato ke ha i cerkioni blu il nostro modello...si intona xfettamente.....x me ovviamente!!!
a te la scelta

[Modificato da Panino89 12/09/2006 17.28]

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Scritto da: Panino89 12/09/2006 17.27
io sohal le metterei blu!
dato ke ha i cerkioni blu il nostro modello...si intona xfettamente.....x me ovviamente!!!
a te la scelta

[Modificato da Panino89 12/09/2006 17.28]

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gli volevo dire la stessa cosa!!! QUOTO

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Scritto da: Panino89 12/09/2006 17.27
io sohal le metterei blu!
dato ke ha i cerkioni blu il nostro modello...si intona xfettamente.....x me ovviamente!!!
a te la scelta

[Modificato da Panino89 12/09/2006 17.28]

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Più che blu dovresti cercarle "Indaco" che è proprio il colori dei tappi delle forcelle, oppure Rosse.
Forate sono fighe, cmq ABE, tranquillo che sohal non è un tipo che smonta molto le carene (non lo sa fare ) quindi diciamo che se le può permettere

a proposito ke siamo in tema...c'è un kit x rs specifico o è una cosa universale? poi quanto costano ?ho sentito cifre della madonna

Se vuoi un consiglio lascia perdere i kit di viti in ergal!!!
Ti conviene staccarle ed andarle a comprare uguali o un po' più lunghe che poi andranno limate con una limetta per ferro.
In quanto al prezzo e bene sì, costano e molto.
L'ergal è un materiale leggero e bello da vedere ed arriva anche a sfiorare i 2€ a vite

cioè dovrei spendere 16 x 2€ = 32 e passa euro di viti in ergal... naaaaaaaaaaa


pensavo ke l'originali erano bellissime

L'ho pensato anch'io

non c'e' bisogno di limarle perche' la carena dentro e' vuota quidni continuano a girare a vuoto
ragazzi metetevi nei miei panni..non posso modificare ne' frecce,ne portatarga ne motore...almeno faccio la viteria
cmq marco ha detto giusto..costano da 1,70 a 2 eurozzi e quelle forate costano 4 euro l'una
io le prendo normali...
cmq quelle in titanio sono strafighe ma costano un botto

Quelle in titanio non si usano per la carena, cioè le puoi anche usare ma non ha senso, ha senso invece se quelle in titanio le metti sugli attacchi delle pinze dei freni dove l'ergal va un po' in crisi la

scusa, io ho le viti in ergal, e si costano un botto... ma se non vuoi spendere tanto, non fai prima a comperare una bomboletta del colore che vuoi tu, e verniciarle tu le viti originali??? IO sul 50ino avevo fatto così... Ti assicuro un buon risultato!!!

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Scritto da: Magic Rider 15/09/2006 15.15
scusa, io ho le viti in ergal, e si costano un botto... ma se non vuoi spendere tanto, non fai prima a comperare una bomboletta del colore che vuoi tu, e verniciarle tu le viti originali??? IO sul 50ino avevo fatto così... Ti assicuro un buon risultato!!!

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avevo già provato a farlo ma smontandolo inn continuazione si tirava via la vernicie...

PS presenti Magic rider nella sezione nuovi utenti

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Scritto da: Magic Rider 15/09/2006 15.15
scusa, io ho le viti in ergal, e si costano un botto... ma se non vuoi spendere tanto, non fai prima a comperare una bomboletta del colore che vuoi tu, e verniciarle tu le viti originali??? IO sul 50ino avevo fatto così... Ti assicuro un buon risultato!!!

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Se sulle viti addirittura ci passi il fondo ancorante trasparente il risultato è ancora migliore
Intanto sohal non le smonta in continuazione (non è capace )
Questa soluzione ovviamente per non spendere altrimenti giù di ergal

ma il titanio è + leggero dell'allumio e più resistente al tempo stesso?

è una cosa che non ho mai capito

di sicuro e' piu' resistente..pero' non so per quanto riguarda la leggerezza...

l'alluminio ha una massa volumica di 2700kg/m3 mentre il titanio
ha una massa volumica di 4500kg/m3.

l'alluminio ha una durezza brinnel 20/40 Hb mentre il titanio 80/100.

Quindi parlando "semplicemente" l'alluminio è circa la metà del peso del titanio...ma la sua durezza quindi "resistenza" è molto inferiore all'alluminio.
io classificherei il Titanio come un acciaio stramega ottimo...di quelli ke costano un'okkio della testa. ma al tempo stesso il Titanio pesa la metà dell'acciaio!!!

in parole povere la viteria in Titanio è superba...ma l'unico inconveniente è il suo prezzo elevato!!!

Spero di esservi stato utile!!!

[Modificato da Panino89 16/09/2006 13.37]

Cazzo quì abbiamo un chimico ragazzi

no kimico no !!!!
xò è ke faccio una scuola meccanica e sò molto sui materiali...come lavorarli...e tutte ste cose!!!
se avete bisogno su queste cose io sono sempre a disposizione!!!

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Scritto da: Panino89 16/09/2006 13.35
l'alluminio ha una massa volumica di 2700kg/m3 mentre il titanio
ha una massa volumica di 4500kg/m3.

l'alluminio ha una durezza brinnel 20/40 Hb mentre il titanio 80/100.

Quindi parlando "semplicemente" l'alluminio è circa la metà del peso del titanio...ma la sua durezza quindi "resistenza" è molto inferiore all'alluminio.
io classificherei il Titanio come un acciaio stramega ottimo...di quelli ke costano un'okkio della testa. ma al tempo stesso il Titanio pesa la metà dell'acciaio!!!

in parole povere la viteria in Titanio è superba...ma l'unico inconveniente è il suo prezzo elevato!!!

Spero di esservi stato utile!!!

[Modificato da Panino89 16/09/2006 13.37]

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Ottima risposta... da perito (meccanico...pero)

bè grazie ragazzi!!!
se avete bisogno sui materiali io sono seeeeeeeeeeeeeempre quà!

se posso dire la mia: parecchi anni fa comprai le viti in "ergal" rosse... leggerissime ma come già detto, dopo una 10a di volte che erano state svitate si erano semidistrutte.. Un mio amico mi regalò un kit di viti APRILIA RACING, sempre in ergal, ma quelle non si sono rovinate x nulla... morale della favola: se compri le viti in ergalo di un certo standard qualitativo non si rovinano; se invece vuoi risparmiare ti devi accontentare di viti "svita e getta"...

quelle del kit APRILIA credo ke abbiano in superficie una spuzzata di nickel-cromo, rendendole molto + resistenzi a lavorazioni di trazione!!!

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Scritto da: Panino89 16/09/2006 14.41
quelle del kit APRILIA credo ke abbiano in superficie una spuzzata di nickel-cromo, rendendole molto + resistenzi a lavorazioni di trazione!!!

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perbacco te lo ricordi ancora(roba di 3za)...quanto avevi di tecnologia...è la materia ke preferisco!!!

cmq fatto sta ke spendere 50 euro x delle viti nn mi va giù

in tecnologia viaggio sull'8

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Scritto da: Panino89 16/09/2006 16.23
in tecnologia viaggio sull'8

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io mi sono tenuto sul 7 x nn fare troppo...l'8 l'avevo se l'ultimo mese nn tagliavo in continuazione

bè facevi bene...quindi su ste cose siamo in 2!!!!

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Scritto da: Panino89 16/09/2006 16.38
bè facevi bene...quindi su ste cose siamo in 2!!!!

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..dai va ora faccio una descrizione sul tornio va..almeno il prof è contento

[Modificato da bubino125 16/09/2006 16.42]

Complimenti ragazzi
Cmq il titanio sì peserà di più però si usa apposta sugli attacchi delle pinze dei freni proprio perchè regge meglio le sollecitazioni
Quelle vi conviene metterle, voglio dire son 4 viti