vi presento il mio monster - s4r996

buonasera a tutti! visto che il mio monster ha da poco compiuto 10 anni colgo l'occasione per presentarvelo
l'ho trovato nella primavera del 2009, in conto vendita da un mio amico meccanico. era completamente originale, ma era soprattutto come lo volevo io: un s4r 996 senna del 2003 con poco più di 6000km.





i primi 3 anni mi sono limitato a fare le modifiche più classiche, ossia il tris scarico centralina e filtro, frecce, gemma faro bianca e tegolino in carbonio





poi l'anno scorso ho iniziato a fare più sul serio: dopo aver messo da parte i soldi per comprare un 999s, ho deciso di cambiare programmi e quindi di investire quei soldi sul mio mostro

il primo cambiamento è stato estetico, dove tutto il grigio è stato rimpiazzato da una bella trama carbonio

















il secondo step è stato a livello meccanico, che dalle foto non si nota se non per un piccolo adesivo comparso sul motore



dopo essermi ripetuto più volte che le modifiche finivano qua, ho di nuovo iniziato a smontare e rimontare





in questi giorni arriveranno le pedane regolabili, poi appena il portafoglio lo consentirà arriveranno anche un paio di semimanubri rizoma. intanto questa mattina sono arrivati questi



giusto per portarsi avanti coi progetti invernali
ne approfitto per fare mille ringraziamenti a tutti voi e al forum, grazie al quale ho risolto problemi e preso spunto per molte cose ciauu!!

complimenti per il lavoro!!!
ma il serbatoio è in carbonio o l'hai fatto wrappare?

Grazie mille!! Il serbatoio è in carbonio, una goduria di leggerezza

mi potresti dire il produttore?
è veramente splendido!

bella moto socio, anche io ho in mente di fare il mio mostro tutto in carbonchio!

Bella socio, ma ti prego, CAMBIA SPECCHI!!!

quoto panzer!!!
a me onestamente gli scarichi non piacciono molto!!!
il resto e' una figata!!! tutta carbonio la voglio anch'io .... !!!!!
ahahaha

Belle modifiche, ma qualche dettaglio in più riguardo l'adesivetto EVR?

Splendida.

Bella! Personalmente non mi fiderei mai a girare con un serbatoio di solo carbonio, ma è davvero bello...

proprio bello...ma quel portatarga visivamente è un po' "pesante"..per il resto ottimi upgrade

grazie mille il serbatoio è originale ducati performance, l'ho trovato nuovo ad un prezzo un po' migliore rispetto ai 1250euro di listino... si diciamo che non è il massimo in quanto a sicurezza, ma la moto ormai la uso principalmente in pista quindi ho deciso di metterlo lo stesso. stessa cosa per gli specchi originali, orribili, ma passano la maggior parte del tempo su uno scaffale comunque quando non saprò più cosa cambiare cercherò un bel paio di specchi
al motore non ho fatto fare grosse cose, anche perchè evr è un preparatore oltre che bravo anche molto caro. mi sono limitato a una preparazione soft, ossia pistoni alta compressione, lavorazione e flussaggio teste, volano e centralina evr3 con doppia mappatura sul banco. di già che c'era il motore aperto ha dato anche una controllata generale e l'esito è stato più che positivo: motore sanissimo, soprattutto i bilanceri che mi preoccupavano molto...

azz ci hai messo bene le mani allora!!!!!
a quanti cv sei arrivati dopo questa preparazione?

Complimenti veramente molto bella

Non ho la stampa del grafico ma mi parlava di quasi 120cv. Ho chiesto un lavoro che non cambiasse troppo le caratteristiche del motore, volevo che rimanesse bello pieno e corposo ai bassi. Diciamo che sono pienamente soddisfatto

alla ruota intendi ovviamente?
bhe se fossi cosi gran bel lavoretto!!!!
cmq appena puoi se hai la possibilita' di mettere un completo e non terminali più nokat vedrai ancora maggior differenza!!!

Si si alla ruota!! Lo scarico che ho su è già un completo, come rendimento non è male ma ovvio che c'è di meglio. Avevo visto qui sul forum qualcuno che se lo era progettato e poi fatto realizzare per il suo s2r. Ecco dovessi cambiare il mio mi farei fare una cosa del genere
X quanto riguarda i 120cv lo so che possono sembrare pochi, ma quel banco non regala proprio niente, e quando vado in pista ne ho sempre la conferma

complimenti, mostro bellissimo!!!

Molto bella. Complimenti.

Inviato dal reparto di geriatria!!!

proprio bella !!
se posso permettermi,
ma immagino che gia' lo hai fatto,
mantieni le parti originali da parte,
s4r senna ne ho viste proprio poche ;)
Bella bella !
Complimenti

rieccomi dopo un po' di assenza sabato sono tornato in pista a san martino, finalmente con le pedane arretrate. a parte che dopo qualche turno la mattina mi sono trovato senza pedalina del cambio (lasciata per terra in un tornantone) mi trovo molto meglio rispetto alle originali. il lato negativo della giornata, oltre al caldo eccessivo, è che ho veramente notato il bisogno di revisionare gli ammortizzatori. la moto ha 10 anni e circa 16000km e penso che non siano mai stati revisionati. le forcelle non trafilano olio, ma pensavo di farle rimettere a nuovo e sostituire anche le molle con delle lineari, mentre il mono si sente che è proprio stanco. in uscita accelerando si siede molto e saltella alla grande, ho anche provato a regolarlo ma non risolvo nulla. avrei in mente di sostituirlo, risorse permettendo... per quanto riguarda le forcelle qualcuno mi sa consigliare un buon meccanico che le possa revisionare e magari anche anodizzare i foderi? possibilmente in piemonte... grazie mille

montate le radiali all'anteriore?

"roby1088":

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... per quanto riguarda le forcelle qualcuno mi sa consigliare un buon meccanico che le possa revisionare e magari anche anodizzare i foderi? possibilmente in piemonte... grazie mille

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Top Cross (di Costo Mauro) a Chiavari

no le pinze le metterò su solo questo inverno, anche perchè per il momento ho solo i piedini. così nel frattempo spero di trovare anche una pompa radiale/semiradiale a buon prezzo.

"blackzuck":

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Top Cross (di Costo Mauro) a Chiavari

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grazie mille sai mica dirmi se posso portargli la moto intera o se devo smontare e portargli solo le forche?

questo non te lo saprei dire...prova a sentirlo (magari a settembre...ci sta che sia già chiuso per ferie).

si certo proverò più avanti, tanto saranno tutti lavori che farò a fine stagione. mentre smonto per sistemare le forche metto su le pinze nuove, e se mi avanza qualcosa monto anche un mono un po' più serio. intanto oggi al lavoro mi sono fatto la pedalina nuova, e stasera mentre la monto provo a dare qualche giro di precarico in più alla molla del mono sperando di migliorare un po' le cose. qualcuno mi sa dire come va il mono originale del s4rs? giusto per sapere se farci un pensiero o se indirizzarmi su altro...

.... Roby, te lo dico più che sinceramente, se puoi, vai su altro...
Mupo o extremetech sono molto validi...
Le ohilins dell' s4rs sono un po ohilins di serie b...
Non che ne sia non soddisfatto, ma c'è di meglio.... "non tutto è oro ciò che luccica"....

Sent from my piccione viaggiatore galattico sbronzo

Se ti può interessare io le ho fatte fare da Bikersetup a bergamo, so che forse per te é un po lontano ma hanno il servizio di corriere, lavorano con GLS, io gliel'ho portate e ritirate personalmente, ecco il risultato

"CpSmocker":

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Cominciano a "ritornare" a casa i pezzi

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Ho speso 320 euro (200 per le forche, 120 per il mono) inclusa revisione totale, e anodizzazione corpo del mono, foderi e piedini, offrono anche il servizio di trattamento al tin o al dlc per gli steli.

bella bestiola. molto bello il gruppo frizione... ma quello scarico non mi va proprio giu. cmq bel lavoro!

"FabioRox":

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.... Roby, te lo dico più che sinceramente, se puoi, vai su altro...
Mupo o extremetech sono molto validi...
Le ohilins dell' s4rs sono un po ohilins di serie b...
Non che ne sia non soddisfatto, ma c'è di meglio.... "non tutto è oro ciò che luccica"....

Sent from my piccione viaggiatore galattico sbronzo

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Grazie, era proprio quello che mi interessava sapere. Cercherò qualcosa che valga i soldi che costa

Ottimo cpsmocker, è esattamente il lavoro che mi interessa fare alle forche e se non troverò nessuno nei paraggi serguirò il tuo consiglio!!

"benny viper":

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bella bestiola. molto bello il gruppo frizione... ma quello scarico non mi va proprio giu. cmq bel lavoro!

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Grazie mille lo scarico diciamo che stavo quasi pensando di cambiarlo, anche perchè dopo l'ultima pistata ho scoppiato un terminale...
Tra l'altro oggi sono al Mugello col team di.di. in compagnia di Manuel Poggiali in veste di istruttore... E purtroppo la mia piccola è a casa in garage visto che sono qui ad accompagnare un mio amico..