Quale delle 2?
Nel caso del fratellone S se intendi l'equilibrio generale dell'auto... si qualcosa potrebbe fare, ma tieni conto che nelle mie varie pistate quando ti trovi a parlare con un proprietario di M3/Is sembra che io con il 6L sia perdente in partenza per " l'enorme differenza di peso fra l'S14 e il B27"...
S14 che in realtà pesa 110Kg ...8 in meno del mio
e a veder i tempi sui giri alla fine cercano tutti attenuanti
, la posizione è obbligata e vendono in germania anche i supporti motore apposta per fare lo swap
, sicuramente nel vano ruota di scorta è bene infilare 2 sacchi di sabbia
peggiorando in fin dei conti il lavoro di alleggerimento fatto , per trovare un maggior equilibrio... ma vuoi mettere la coppia di un 3800
, comunque anche nel caso dello stroker sovralimentato l'opzione della sabbia torna utile