moto GP 2008 - monogomma

STC scrive "Il vostro inviato spaziale capitano Kirk ha incaricato il signor Spock di scoprire il motivo della conversione da parte della DORNA al monogomma: eccovi tutti i retroscena captati dalle orecchie a punta del simpatico vulcaniano ...


Ospedale di Misano, 16 settembre 2007.
Ezpeleta, boss della DORNA, ed il Dottor Costa al capezzale di Beltramo

Ezpleta: Dottore, come sta?
Dottor Costa: E' dalla fine del Gran Premio di Misano che è qui in rianimazione, credo che non passerà la notte. Ha voluto a tutti i costi farti venire, dice che deve dirti una cosa importantissima; ma, secondo me, sta solo delirando, ha la febbre altissima, dopo l'infarto si è ammalato di tifo ...
Beltramo: Vuole smettere, vuole smettere ...
Ezpeleta: Chi è che vuole smettere?
Beltramo: Valentino, mi ha detto che vuole smettere ...
Ezpeleta: Cosa? Ma che è matto? Gli diamo 10 milioni di euro l'anno per tenerlo qui, diamo il Valium ad Edwards prima di ogni corsa per farlo andare più piano di lui, diamo la Honda a Pedrosa ed Hayden per farla andare più piano della Yamaha, diamo i motori del VFR a Gresini per fermare Melandri ed Elias, abbiamo sequestrato il figlio di Capirossi appena nato per ricattarlo e farlo andare piano, e questo vuole smettere?
Beltramo: Vuole smettere perchè se non vince non si diverte, e quest'anno sta vincendo quello ... come si chiama, quello ..., insomma, la moto rossa, non mi viene la parola ...
Dottor Costa: Ve l'ho detto, delira!
Ezpeleta: Ma quale delirio, ha ragione! A questo non avevamo pensato, quello lì cascava quattro volte su cinque, pensavamo che mandandolo sulla Ducati avrebbe fatto con Capirossi più strike di quanti ne ha fatti Gibernau l'anno scorso, che l'abbiamo pagato apposta per eliminare un concorrente a Barcellona, altrimenti il mondiale la Ducati lo vinceva pure nel 2006; e invece questo ragazzino, come si chiama? non mi viene il nome, arriva, apre il gas e dà un giro di pista a tutti, ma come si permette ...
Beltramo: E poi, all'arrivo, non fa niente di speciale, niente bambole gonfiabili, niente polli, neanche un palpata alle tette delle miss sul podio, nelle interviste non piglia per il culo nessuno, se continua così noi della stampa ci manda in rovina ...
Ezpeleta: Questo manda in rovina a noi! Non è un personaggio, non buca lo schermo, gli ascolti sono in calo, i diritti televisivi pure, gli sponsor lasciano, se va via anche Rossi fra tre anni chiudiamo baracca e burattini. Dobbiamo tenerlo a tutti i costi!
Beltramo: Ha detto che per rimanere vuole il monogomma ...
Ezpeleta: Ma il monogomma è una cazzata! Non è una soluzione percorribile, la Bridgestone non è in grado di fare le gomme per tutti, e poi la Michelin non vuole ...
Beltramo: Si, ma lui ha detto che Biaggi la monogomma ce l'ha, quindi la vuole anche lui, altrimenti va in Superbike ...
Ezpeleta: Ancora! Non è possibile! Questo Rossi ha il complesso di Max Biaggi! E' succube di Max Biaggi! Vuole tutte le cose che ha Max Biaggi! Il monogomma, la Superbike ... Da quando Biaggi se n'è andato, corre svogliato e non vince più come una volta. Io glielo avevo detto a Kanazawa, già hai fatto la cazzata di cacciare Valentino dalla Honda, non fare la cazzata di cacciare Biaggi dalla MotoGP ...
Beltramo: Ci vuole il monogomma, ci vuole il monogomma ...
Ezpeleta: Ci proveremo, Paolo, non so se ci riusciremo ma ci proveremo ... è la nostra unica speranza ...
Beltramo: Ahhh, sento che sto morendo, ma prima di morire ditemi, chi ha vinto all'Estoril?
Dottor Costa: Rossi primo davanti a Pedrosa!
Beltramo: Cosa? Ha vinto Valentino? Dottore, improvvisamente il dolore dalla testa e dal cuore si è spostato verso lo stomaco, anzi più che dolore sembra un languore, potrebbe togliermi queste flebo e portarmi un paio di bistecche fiorentine ed un fiasco di vino rosso?
Dottor Costa: Accidenti, questa guarigione ha del miracoloso! La febbre è passata, ed i parametri vitali sono tornati istantaneamente normali! Infermiera, presto, porti delle bistecche ed un fiasco di vino al malato! Visto che c'è, porti anche un fiasco di vino anche a me!

Circuito di Motegi, 23 settembre 2007, Conferenza stampa della DORNA

Ezpeleta: A seguito di lunghe e ponderate riflessioni, nell'interesse superiore dello sport motociclistico, con il parere favorevole dei media e della stampa brizzolata, riteniamo sia ineluttabilmente giunto il momento di passare al regime di fornitura delle gomme per la sola MotoGP in monopolio, onde assicurare il livellamento delle prestazioni durante tutto il corso della gara ed evitare disparità dovuti al diverso rendimento delle stesse ma di marche diverse, garantire lo spettacolo, esaltare le doti di guida del pilota rispetto al mezzo meccanico, ... bla bla bla ...

Da fuori campo una voce: E vietare le gomme slick intagliate nelle gare bagnate, così al mio box non si sbagliano più!

Ezpeleta: ... e vietare le slick intagliate nelle gare bagnate, che hanno negativi aspetti sulla sicurezza in pista ... bla bla bla ...

Montecarlo, 24 settembre 2007, villa con piscina

Pedron: Max, hai letto la Gazzetta dello Sport? Dice che anche in MotoGP mettono la monogomma come in Superbike!
Biaggi: Ma che stai a di'? Noi in superbaic mica c'avemo er monogomma!
Pedron: Come no, ce l'avete, montate tutti le Pirelli!
Biaggi: Cosa dici, donna, che ne capisci tu di moto? Noi nun c'avemo er monogomma!
Pedron: Dici davvero?
Biaggi: Guarda anche tu, questa è 'a moto suzzuchi mia de superbaic, quante gomme c'ha?
Pedron: Due, una davanti ed una di dietro!
Biaggi: E allora che t'ho detto? Noi nun c'avemo er monogomma, c'avemo er bigomma come tutte le artre moto!
E adesso famme legge 'a Gazzetta! Stoner co' 'a Ducati campione der mondo! Me sembra d'avello già sentito 'sto nome. Stoner, Stoner, chi era costui?

Diamo i motori del VFR a Gresini. Hahahahahahahaha

Da motonline.com:

"""Ezpeleta, patron della Dorna, ha annunciato il possibile passaggio al monogomma già dal 2008. Il fornitore? Forse sarà la Michelin. Il futuro della 250. Questi i temi emersi alla fine delle prove del Gp del Giappone


Motegi (GIA) - Piove sul motomondiale, e non parliamo della pioggia prevista per la gara di domani al 75% dal meteo nipponico. Qui si parla di cose serie, tremendamente serie. Ad esempio di monogomma. Ieri ha iniziato Dani Pedrosa chiedendo, quasi come fosse un extra al contratto appena firmato con la Honda per due anni, la possibilità di usare le Bridgestone. Poi si scopre che praticamente tutti i team hanno chiesto al produttore nipponico che quest'anno ha indovinato il prodotto al 100% se "per caso" non ci fosse una fornitura anche per loro. E in un mondo in cui i patti e le regole cambiano alla velocità della luce e dove si conoscono in anticipo le mosse degli avversari, in parecchi si erano chiesti perché la Ducati non avesse ancora formalizzato il contratto con il fornitore giapponese. Probabilmente perché il prossimo anno ci sarà un solo fornitore. Carmelo Ezpeleta in persona, il CEO, cioè il capo della Dorna e del motomondiale, ha detto chiaramente che farà una proposta alla GP Commission per passare ad un unico fornitore il prossimo anno. Riunione prevista a Sepang, in Malesia a metà ottobre.
Come si è arrivati a questa decisione non è un segreto. A Laguna Seca, dopo una gara molto difficile, i piloti Michelin, Rossi, Hayden e Pedrosa in primis, hanno iniziato a pensare ad una soluzione ai loro problemi. Mettendo davanti a tutto una motivazione: se manca lo spettacolo, perché un produttore di gomme fa la differenza, la Moto Gp perde interesse. E quando si parla di interesse, di audience, Ezpeleta è pronto a scalare le montagne e fare cose clamorose. Ovvero a far diventare anche la Moto GP un campionato monogomma, come la F1, come la Superbike. Certo, Ezpeleta ha sempre detto che la Moto Gp è una competizione aperta a tutti e al massimo livello, evidentemente le lamentele dei top rider e soprattutto la paura di vedere calare gli ascolti in TV ha fatto cambiare idea al boss dei boss.
Ma adesso ci si chiede: come mai queste cose saltano fuori proprio nel giorno in cui ci sono Pedrosa, Rossi e Hayden, quindi tre gommati Michelin, davanti a tutti? Non è un caso, visto che i piloti sanno bene che in gara sarà diverso. Però, pensandoci bene, si scopre che nelle ultime gare, da Misano in avanti, la Michelin ha fatto un grande passo avanti. Infatti, chi ha detto che la sarà la Bridgestone il fornitore scelto il prossimo anno? Nessuno, visto che da qui a Sepang ci sarà il tempo per operare una specie di asta tra i fabbricanti di gomme per aggiudicarsi la fornitura dell'intero campionato. Quindi potrebbe essere la Michelin a vincere. Così ci sarebbe la Bridgestone in F1, la Pirelli in Superbike, la Michelin in Moto GP in un'ideale spartizione di campi di influenza. """


sono schifato!!!!dopo il lavoro meritato di bridgeston e ducati c'è gente che dovrà ricominciare daccapo per i capricci di qualcuno....q dimsotrazione che i colossi giapponeis e sponsor fanno quello che vogliono...senza contare poi i rospi che hanno dovuto ingoiare per anni suzuky,kawa e ducati, dopo anni di lavoro è arrivato il sorpasso sulla mcihelin e i 4 pilota di punta gommati francesi rompono i maorni?k schifo!

PD che merda, trascineranno anche il motociclismo nel vortice di noia della F1...

Il pontedipietra è giapponese!

cmq sono delle merde!

E' la michelin che lascia, quindi giocoforza c'è il monogomma!!!
Gia quest'anno hanno diminuito sensibilmente il budget perchè la nuova amministrazione non crede nello sport come mezzo promozionale.

la SBK col monogomma è fantastica lo stesso e di duelli così non ne vedi in moto GP


magari non tutti i mali vengono per nuocere

haha, l'inizio fa morireee

MonsterBoz, 30/09/2007 9.31:

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la SBK col monogomma è fantastica lo stesso e di duelli così non ne vedi in moto GP


magari non tutti i mali vengono per nuocere

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Boz, io credo invece che la SBK sia eccezionale a prescindere non tanto dal monogomma quando dai (retativamente) pochi soldi che girano. Spero che il grande pubblico da bar non si avvicini mai alla Siuuuuuuuuuppebbaik.

E non solo in moto GP ma anche in SBK.
La monogomma in sbk è stata una mano santa, vi ricordate quando a lottare per la vittoria erano gli unici 3 che avevano le michelin?

Ciò non toglie che con le gomme che ci sono oggi bisognerebbe fargli usare le stesse che usiamo noi, veramente derivate dalla serie.
E qui si apre un'altra discussione, ieri guardando le gare si sentiva benissimo come lavorava l'antispin della ducati quando le immagini erano dalla on board posteriore, si sentiva proprio che il gas era spalancato ma la potenza era gestita.

Di derivato dalla serie hanno solo le carenature.

R-chan, 01/10/2007 12.25:

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E non solo in moto GP ma anche in SBK.
La monogomma in sbk è stata una mano santa, vi ricordate quando a lottare per la vittoria erano gli unici 3 che avevano le michelin?

Ciò non toglie che con le gomme che ci sono oggi bisognerebbe fargli usare le stesse che usiamo noi, veramente derivate dalla serie.
E qui si apre un'altra discussione, ieri guardando le gare si sentiva benissimo come lavorava l'antispin della ducati quando le immagini erano dalla on board posteriore, si sentiva proprio che il gas era spalancato ma la potenza era gestita.

Di derivato dalla serie hanno solo le carenature.

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che la 999 abbbia ben poco di derivato di serie è un concetto che ducati ha fatto sempre pesare...infatti x stare al passo delle 4 cilindri hanno dovuto montare kit spaziali al limite del regolamento. Era uno dei motivi x cui ducati voleva con tutta forza il 1.200 x il 2008

quanto all'antispin direi che più che toglierlo dalla SBK, preferirei lo mettessero di serie anche sulle ns di moto!!!

comunque quando la SBK non mi divertirà più andro a vedere la SS o la SST...poi mi resteranno le minimoto credo

be dai la sbk è ancora BELLA HAI VISTO CHE GARA 1 DOMENICA, CHE BOTTE,PENSA SE LO FACEVANO IN MOTOGP