mercedes 240 d lang problemi frizione

Da qualche giorno che riscontro un problema di innesto delle marce,mi spiego meglio,succede che quando la mattina vado a innestare le marce appena uscito da casa le marce non entrano,come se la frizione non venisse schiacciata,dopo qualche km comincia ad andare meglio,poi ritorna il problema,con alternanza frequente in un giornata,da premettere che non c'e' perdita di olio dei freni, la vaschetta è sempre piena,non ci sono macchie di olio ne alla pompa della frizione sotto il pedale,ne al rinvio idraulico vicino al cambio,premendo il pedale sento però che c'è una zona iniziale di vuoto,ho fatto lo spurgo dell'aria due volte, la prima volta ho risolto egregiamente il problema,poi la macchina e' stata ferma per un mesetto,e mi rifaceva il problema,poi ho 4 fatto lo spurgo,ma questa volta il risultato non e' stato come la prima volta,il pedale comunque non rimane giù torna su benissimo, cosa ne pensate,sarà la frizione,o lo spingidisco.

... quando parti la frizione strappa?...
t.bird

No,va benissimo,senza dare nessuno strappo...

... ma non è per caso che il problema sta nella leva del cambio.. come se non trovi gli innesti e allora rimane duro?...
t.bird

secondo me se lo fa si e no,e lo spurgo....se lo facesse sempre,e un problema meccanico...

Dimenticavo un particolare,con motore acceso a minimo,senza premere la frizione,si sente un rumore,spiegando mi che e' lo spingidisco,quando premo la frizione per innestare,e la frizione funziona,il rumore sparisce,mentre quando la frizione non stacca,il rumore rimane come se non avessi proprio premuto il pedale.Spero di essermi spiegato bene.

se è un rumore tipo campanellino lo fa anche a me e dovrebbe essere lo spingidisco o meglio quel pezzo che apre e chiude lo spingidisco...non ricordo il nome ma è quel pezzo nero che viene venduto nel kit frizione. Almeno così mi ha detto il meccanico.
Per quanto riguarda il problema principale...non è che è il cilindretto della frizione? con il tempo potrebbe essersi rovinato.