europeo 2007

Dopo una prova non esaltante a Murca, buon terzo posto per Criistian Giarolo nella seconda prova a Foz Coa. Ora il pilota della Car racing si trova al quinto posto nella ganerale a soli 8 punti dal leader Simaska

a dirla tutta è al 4 posto a parimerito
sono molto fiducioso, sopratutto sul pilota..perchè è la macchina a sembrarmi un po' gragile, se no a murca altro che 6 posto!! grande Christian continua così che quest'anno sei li incima

a murça giarolo ha rallentato in finale per problemi di visibilità in quanto aveva il parabrezza rigato e riusciva a vedere solo dai finestrini laterali e dagli angoli in basso del parabrezza. ha provato a tirare ma in due occasioni ha preso il cordolo ed è andato sue due ruote, quindi per non rischiare di mettere la macchina sul tetto ha mollato...il problema era solo questo!!

be ma a certi livelli è proprio un problemone...be allora meno male, vorrà dire che la vettura non è così fragile

beh certo che è un problemone ma meglio così piuttosto che sapere che era il motore ad avere spaventosi cali di potenza ingiustificati...tanto per fare un esempio!

Beh sono molto felice nel vedere Giarolo in lotta per il campionato. Anche se forse non ha una macchina al livello degli altri (Ervandian polo da 70000€ con 500 cv)il pilota ci mette molto del suo

a me l'ervandian pilota non dice proprio niente...avrà una gran vettura ma mi sembra un pò scarsotto

infatti ervandian è scarso..molto, secondo me

Condivido il giudizio su Ervandian, che è anche piuttosto violento in pista, interessante seguire l'andamento da qui in avanti di Simaska, che non abbiamo visto negli anni passati, se non sporadicamente, comunque Giarolo se resta calmo e non cerca di strafare, come a volte gli capita, ha il talento e le capacità di togliersi delle belle soddisfazioni.
Penso invece che se i nostri migliori italiani affronteranno alcune prove europee nella 3A, Hanak potrebbe anche essere attaccato, mentre gli altri non dovrebbero scappare.
Nella divisione 3, Denis Engel, se sarà riuscito a risolvere alcuni problemi di semplice affidabilità, potrebbe veramente mettere alle corde lo squadrone ceco, dove il solo Petr Bartos sembra sempre il più tonico.

beh.. sono convinto anch'io che ervandian sia scarso in confronto ad altri, ma certo non possiamo dire che guidi un ferro. Il mio apprezzamento era riferito puramente al veicolo per dimostrare che Giarolo con una vettura inferiore guida meglio.Comunque condivido quello che dice Ostorero per la div. 3 e secondo me sarebbe ora che qualcuno fermasse il dominio ceco che permane dal dopo-Duizndstra

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Scritto da: fba88 26/04/2007 15.01
beh.. sono convinto anch'io che ervandian sia scarso in confronto ad altri, ma certo non possiamo dire che guidi un ferro. Il mio apprezzamento era riferito puramente al veicolo per dimostrare che Giarolo con una vettura inferiore guida meglio.Comunque condivido quello che dice Ostorero per la div. 3 e secondo me sarebbe ora che qualcuno fermasse il dominio ceco che permane dal dopo-Duizndstra

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...dopo Ribeiro...

la prossima tappa è Bauska dove 2 o 3 anni fa col delta Giarolo fece la pole, erano ancora gli anni dei vari Chaimiev, Minnihanov, Zebergs ecc...percio dovrebbe far ben sperare, ma saremo nella tana del lupo, perchè mentre in div 3 sono i cechi a spadroneggiare, in div. 1 ormai è lotta tra i russi

La filosofia dei russi è molto semplice : comprano il meglio sul mercato, sia di derivazione WRC rally, che rallycross, la divisione 1 permette questi acquisti, mentre si nota come siano ancora lontani dai migliori nei prototipi, sia in 3, che in 3A, dove i russi dovrebbero andare a chiedere ai cechi, agli olandesi o ai tedeschi i mezzi vincenti e questo probabilmente non piace, o può essere interpretato come un segno di debolezza, mentre in divisione 1 le vetture , anche se non di produzione sovietica, sono mondiali e basta.

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