db-killer

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BIMBOF4
00martedì 19 maggio 2009 22:41
penso che per evitare qualche ritiro del libretto
dovro' modificare il db-killer allo scarico del kawa













NICRIS
00martedì 19 maggio 2009 22:43
calcola che la prima cosa fatta dai vigili domenica è stato infilare la paletta nei DBkiller ;-)
BIMBOF4
00martedì 19 maggio 2009 22:46






troppo corto



ho in mente di farne tre per vedere se e come cambia
ovviamente quelli + "hard" li provero' in pista


BIMBOF4
00martedì 19 maggio 2009 22:47
Re:
NICRIS, 19/05/2009 22.43:

calcola che la prima cosa fatta dai vigili domenica è stato infilare la paletta nei DBkiller ;-)




appunto per quello nik
visto che fa anche un bel rumorino,non vorrei mai

speedo70
00mercoledì 20 maggio 2009 08:51
Re:
NICRIS, 19/05/2009 22.43:

calcola che la prima cosa fatta dai vigili domenica è stato infilare la paletta nei DBkiller ;-)



è vero...tranne a me pero'....


BIMBOF4
00mercoledì 20 maggio 2009 14:37
come andrebbero fatti??


con la paletta loro cosa guardano?

quanto e' lungo o se aperto ?
MonsterBoz
00mercoledì 20 maggio 2009 18:47
è abbastanza farlo corto, purchè orizzontale rispetto allp scarico
mi speigo meglio
se tu fai in modo che il db killer faccia andare la paletta in orizzontale rispetto allo scarico, questa non andrà mai giù fino in fondo! quindi per loro non è uno scarico libero

però nel libretto di omologazione dello scarico, dovrebbe esserci il disegno del db killer e il sistema di installazione....inoltre deve esserci la stampigliatura dell'omologazione dello scarico (sullo scarico non sul dbk)
BIMBOF4
00mercoledì 20 maggio 2009 20:39
Re:
MonsterBoz, 20/05/2009 18.47:

è abbastanza farlo corto, purchè orizzontale rispetto allp scarico
mi speigo meglio
se tu fai in modo che il db killer faccia andare la paletta in orizzontale rispetto allo scarico, questa non andrà mai giù fino in fondo! quindi per loro non è uno scarico libero

però nel libretto di omologazione dello scarico, dovrebbe esserci il disegno del db killer e il sistema di installazione....inoltre deve esserci la stampigliatura dell'omologazione dello scarico (sullo scarico non sul dbk)




ok,adesso guardi il foglio che ho dell'omologazione..

io alla fine devo fare in modo che la paletta non scenda,
quindi se ci metto un + nel tondino la cosa potrebbe andare?

sabato dovrei riuscire a farli
BIMBOF4
00mercoledì 20 maggio 2009 20:41
senza dbk














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