Benzlux
00mercoledì 11 giugno 2008 23:46
da due a sei pompanti.
Ciao a tutti,
dato che mi sto accingendo a rifare il motore del mio codine,
mi piacerebbe conoscere a menadito il funzionamento di tale pompa,
e anche come è possibile autorevisionarla,
mi hanno detto che non è una cosa difficilissima,
grazie mille
Lucio
seixever
00giovedì 12 giugno 2008 08:16
Stamattina non ho tempo per rispondere esaustivamente (sono in partenza) ma appena torno t'invio la documentazione tecnica e un "manuale" per mettere a punto non solo la pompa ma anche meccanica, imp. elettrico e tutto il resto relativamente alla 220.
Smontare e tarare l'iniezione del 220 è facilissimo perchè i pompanti sono solo 2 e non fasati con l'albero a gomiti: in pratica si può smontare/rimontare in qualsiasi posizione.
Benzlux
00giovedì 12 giugno 2008 09:15
grazie mille Emilio,
sei un grande
Ciao
Lucio
Benzlux
00giovedì 19 giugno 2008 23:43
come si controllano gli iniettori se funzionano?
qualcuno mi aveva suggerito una pompetta o una siringa senz'ago da applicare all'imbocco dei raccordi,
di cosa va riempita?
Emilio, quando vuoi iniziarmi a dire come si revisiona la pompa, io sono pronto.
Ciao
Lux
Gian Marco
00venerdì 20 giugno 2008 13:49
Non ha gli iniettori ma 2 pompanti. La mia che è uguale alla tua non è bloccata ma necessita di una messa a punto, altrimenti butta dentro troppa benzina. Ad ogni modo è una pompa meccanica relativamente semplice con 2 pompanti. Il gran casino è se è bloccata... Io la mia la porterò con ogni probabilità a Milano...
Benzlux
00venerdì 20 giugno 2008 14:03
scusa ma non volevo aprire un altro post sfruttando questo.
Volevo sapere solo come controllare gli iniettori dato che son stati smontati e staccati dalla pompa e se spruzzano regolarmente benzina,
a dire il vero in questo caso la pompa di iniezione c'entra ben poco.
scusate.
Ciao
Lux
seixever
00venerdì 20 giugno 2008 17:05
Lucio, il forum lo leggo a spizzichi e bocconi causa impegni di lavoro, perciò scrivo quando capita.
Se posso aiutarti, puoi anche chiamarmi (il numero ce l'hai) e comunque per tarare/verificare gliiniettori del 220 devi portarli ad un pompista per collegarli all'apposita macchina di prova verificandone la pressione di apertura e la forma dello spruzzo.
Benzlux
00venerdì 20 giugno 2008 22:42
I pompisti dei dintorni te li raccomando,
mi hanno detto che queste cose non le vogliono neanche vedere!
![[SM=g27993]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/93/9685578.gif)
incompetenti
Benzlux
00domenica 14 dicembre 2008 14:48
Ciao a tutti,
probabilmente la questione è già stata dibattuta in altri post,
ma vorrei aprire un questa discussione per andare nel dettaglio.
A quanto ho capito una pompa del genere, con solo due pompanti, non dovrebbe essere di difficile ripristino,
ma come si revisiona? qualcuno di voi ha degli schemi? ci sono parti in cui fare molta attenzione? c'è un modo per sapere se funziona prima di rimontarla sul motore?
Vi chiedo questo perchè non sò se la mia funziona e dato che il motore è completamente smontato, prima di rettificare il tutto, o di mandare la pompa in qualche centro specializzato mi piacerebbe provarla,
Avete consigli da darmi?
Ciao
Lucio
seixever
00domenica 14 dicembre 2008 22:51
Svita i due raccordi sulla pompa, quelli da cui partono le cannette che vanno agli iniettori, riempi di Svitol i due cilindri sottostanti e fai girare a mano la pompa (ovviamente se l'hai già smontata dal monoblocco): se l'asse della pompa gira senza sforzo e l'olio fuoriesce regolarmente dalla sommità dei cilindretti, richiudi tutto e rimontala così com'è.
Se l'asse non gira so' uccelli senza zucchero: prima di fare qualsiasi cosa, cerca e tieni a portata di mano un calendario cattolico 2009, poi fammi una telefonata.
Se l'asse gira ma l'olio non esce, niente paura: si sono solo bloccati i pistoncini.
Svitol e qualche colpettino sulla testa dei pistoncini dato tramite un giravite infilato nella sede dei raccordi faranno certamente 'o Miraculo.
Per i dati tecnici e dritte di smontaggio/revisione pompa (oltre alla meccanica/imp.el./etc. W111), devi cercare su Ebay.fr l'Rta relativo alla 220 Se.
Se non lo trovi te lo allego io in cambio di una treccia di quelle salsicce che tu sai...
P.S. scherzo, neh! Mi accontento di 4/5 salsicce...
Benzlux
00lunedì 15 dicembre 2008 09:25
Re:
seixever, 14/12/2008 22.51:
Svita i due raccordi sulla pompa, quelli da cui partono le cannette che vanno agli iniettori, riempi di Svitol i due cilindri sottostanti e fai girare a mano la pompa (ovviamente se l'hai già smontata dal monoblocco): se l'asse della pompa gira senza sforzo e l'olio fuoriesce regolarmente dalla sommità dei cilindretti, richiudi tutto e rimontala così com'è.
Se l'asse non gira so' uccelli senza zucchero: prima di fare qualsiasi cosa, cerca e tieni a portata di mano un calendario cattolico 2009, poi fammi una telefonata.
Se l'asse gira ma l'olio non esce, niente paura: si sono solo bloccati i pistoncini.
Svitol e qualche colpettino sulla testa dei pistoncini dato tramite un giravite infilato nella sede dei raccordi faranno certamente 'o Miraculo.
Per i dati tecnici e dritte di smontaggio/revisione pompa (oltre alla meccanica/imp.el./etc. W111), devi cercare su Ebay.fr l'Rta relativo alla 220 Se.
Se non lo trovi te lo allego io in cambio di una treccia di quelle salsicce che tu sai...
P.S. scherzo, neh! Mi accontento di 4/5 salsicce...
![[SM=g27987]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/87/15868629.gif)
Stasera passo a prendere la pompa per fare un pò di prove,
vedo per le salsicce, unico patto è di mangiarle assieme,
quindi a presto!
![[SM=g27988]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/88/16680848.gif)
coopermans
00lunedì 15 dicembre 2008 09:50
Lucio dove avevi il telefono ieri..... ti si voleva salutare!!!!!
Benzlux
00lunedì 15 dicembre 2008 12:34
Re:
coopermans, 15/12/2008 9.50:
Lucio dove avevi il telefono ieri..... ti si voleva salutare!!!!!
Guarda, non sò come mai fosse spento, me ne sono accorto quando Sara mi ha tel a casa e mi a detto che avete provato un sacco di volte, appena acceso sono arrivati un infinità di messaggi, purtoppo solitamente nel fine settimana il telefono finisce nel dimenticatoio.
Ciao
Lucio
Benzlux
00lunedì 15 dicembre 2008 13:58
Emilio, proprio non riesco a trovare il suddetto RTA su ebay.fr
non è che puoi darmi il link?
Ciao
Lucio
coopermans
00lunedì 15 dicembre 2008 14:03
Re: Re:
Benzlux, 15/12/2008 12.34:
Guarda, non sò come mai fosse spento, me ne sono accorto quando Sara mi ha tel a casa e mi a detto che avete provato un sacco di volte, appena acceso sono arrivati un infinità di messaggi, purtoppo solitamente nel fine settimana il telefono finisce nel dimenticatoio.
Ciao
Lucio
Per questa volta amico mio sei perdonato....
Me lo ha detto poco fa Sara che avevi abbandonato il telefono al suo destino!
Benzlux
00martedì 16 dicembre 2008 23:31
della serie: -Fammi una pompa!!!
stasera Sbloccata!!!
era veramente incancrenita dopo 30 anni di fermo,
Grazie anche al sapiente aiuto di Emilio (seixever) e di Marco Riva
Ho scoperto poi un piccolo segreto,
domani cerco di postare un pò di foto con illustrazione.
Come godo!!!
Ciao
Lux
Benzlux
00martedì 16 dicembre 2008 23:32
perdonatemi lo smiley osceno
marcopinocchio
00mercoledì 17 dicembre 2008 00:16
il telefono...
...giustamente lasciato nascosto a casa dei suoceri, quando Tu sei all'estero, con sveglia puntata alle 4 di mattina!!!!
Mitttticcccco!!!!!
Pinocchio
sportlightcoupe
00mercoledì 17 dicembre 2008 00:36
Re:
Benzlux, 16/12/2008 23.32:
perdonatemi lo smiley osceno
...succulento, immantinentemente salvato nel mio...serbatoio di SMILEY
Che dite, moderiamo/censuriamo ???
coopermans
00mercoledì 17 dicembre 2008 08:37
Ma sei matto... mica e' da censura....
Benzlux
00mercoledì 17 dicembre 2008 08:56
Benzlux
00mercoledì 17 dicembre 2008 08:57
Benzlux
00mercoledì 17 dicembre 2008 23:05
Revisione pompa, sbloccaggio pompanti e illustrazione
Ecco la pompa
prima cosa da fare e svitare gli spinotti e smontarli, sono quelli contrassegnati di verde
poi dalla base togliere la valvola, contrassegnata di giallo, questà è formata da due parti, la sede valvola e il cappuccio valvola, nel mio caso erano veramente incrostate ed ho tovato non poche difficoltà a sbloccarle
nella foto seguente potete notare a sx, contrassegnata di giallo la valvola completa montata nel suo alloggio mentre a dx, contrassegnata di rosso la testa del pistone, dopo lo sbloccaggio (fine corsa inferiore).
quì la meccanica posteriore che non sembra aver bisogno di grandi revisioni.
sotto i pistoncini, anteriormente si trovano due rubinettini che vengono azionati dal comando acceleratore tramite il complesso sistema meccanico che si vede nella foto superiore, in cui si nota anche una specie di pistone depressore che attua l'apertura dei suddetti rubinetti benzina.
Ciao
Lucio
marcopinocchio
00mercoledì 17 dicembre 2008 23:55
bellissimo!
Grazie Lucio, Tu si che sei un uomo, non Tua sorella!!!!
Pinocchio
sportlightcoupe
00giovedì 18 dicembre 2008 00:19
marcopinocchio, 17/12/2008 23.55:
Tu sì che sei un uomo, non Tua sorella !!!
...per fortuna ! ...e che c@xxo !
Ha gli stessi occhi e la stessa espressione di J.Belushi nei Blues Brothers, quando - unico momento di tutto il film - si toglie gli occhiali per chiedere perdono/pietà ad una inc@zzatissima Carrie Fisher nei panni della ex fidanzata abbandonata ai piedi dell'altare...
Ecco Lux all'opera...
sportlightcoupe
00giovedì 18 dicembre 2008 00:30
Re: Revisione pompa, sbloccaggio pompanti e illustrazione
Benzlux, 17/12/2008 23.05:
Ecco la pompa
...chissà che ne pensa (dell'operazione pompa) Erica123 !!!
seixever
00giovedì 18 dicembre 2008 00:33
Lucio, sposta la mano dalla valvola barometrica e svita quel cilindretto a 45° sul coperchio posteriore, vicino alla vite di regolazione arricchimento: lì ci troverai l'astina...
seixever
00giovedì 18 dicembre 2008 00:35
...chissà che ne pensa (dell'operazione pompa) Erica123 !!!
Mica sarà gelosa?
Ce so' tante cosa che se possono revisionà...
Brunilde/8
00giovedì 18 dicembre 2008 00:48
IN MISSIONE PER CONTO DI DIO
sportlightcoupe, 18/12/2008 0.19:
Ha gli stessi occhi e la stessa espressione di J.Belushi nei Blues Brothers, quando - unico momento di tutto il film - si toglie gli occhiali per chiedere perdono/pietà ad una inc@xx@tissima Carrie Fisher nei panni della ex fidanzata abbandonata ai piedi dell'altare...
– Che bugiardo schifoso, credi di riuscire a cavartela così dopo avermi tradita?!?
– Ti prego, ti prego, non ci uccidere. Non ti ho tradita, dico sul serio! Ti prego baby, lo sai che ti amo. Non avrei mai voluto lasciarti, non è stata colpa mia. Davvero, sono sincero. Quel giorno finì la benzina. Si bucò un pneumatico. Non avevo i soldi per il taxi, la tintoria non aveva portato il tight, c'era il funerale di mia madre, era venuto a trovarmi da lontano un amico che non vedevo da anni! Qualcuno mi rubò la macchina! Era crollata la casa! C'è stato un terremoto! Una tremenda inondazione! Le cavalletteee! Non è stata colpa miaaa! Lo giuro su Dioooo!!!
Ed è così che lei si convincerà della sua sincerità
![[SM=g27989]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/89/12259182.gif)
.....
Benzlux
00giovedì 18 dicembre 2008 08:46
Re: bellissimo!
marcopinocchio, 17/12/2008 23.55:
Grazie Lucio, Tu si che sei un uomo, non Tua sorella!!!!
Pinocchio
Ecco, mettiamo le cose bene in chiaro!!!