carro M 47

Ho appena letto “le forze armate italiane dal 1945 al 1975 – strutture e dottrine” di E.Cerquetti (interessante anche se un po’... di parte edito da Feltrinelli nel lontano 1975).
Ma ad un certo punto scrive testualmente: < ...il carro M47,pur essendo inserito nelle grandi unità di fanteria per l’accompagnamento delle unità fucilieri, non si prestava affatto a questo scopo. Infatti la bocca da fuoco aveva una traettoria tanto tesa da impedire il tiro al di sopra delle truppe amiche. Quindi, su terreni pianeggianti, poteva accompagnare solo da posizioni laterali rispetto alla fanteria,....>.
(i grassetti sono miei)
Non è una....bufala?

Prima di tutto, l'M47 sostanzialmente rimpiazzò tutti i carri armati assegnati all’EI nell'immediato dopoguerra e risalenti a modelli USA/UK della 2° G.M.. Quindi fu il carro sia dei reggimenti corazzati delle divisioni fanteria di pianura che dei reggimenti carri delle divisioni corazzate. Per nulla un carro di ”accompagnamento fanteria” che non mi risulta sia neppure esistito nella dottrina dell’E.I. post-guerra.

In secundis, l’elevazione massima della Bdf dell’M47 era 19⸰ cioè leggermente inferiore ma paragonabile a quella del successivo Leopard 1 (20⸰) e del precedente M4 ( 25⸰).

ok grazie dell'informazione.
mi sono permesso di riportarla sul forum di vecio.it
dove avevo fatto analogo quesito.
e dove potete vedere altri commenti

Detto tutto cio', da quanto leggo (non sono mai stato in quella situazione), se un carro e' immediatametne preceduto da fanteria in piedi / scoperata, non e' il massimo della vita se apre il fuoco sopra le loro teste (e decisamente sconsigliabie uan volta che si introducono i proiettili sabot). Ma questo non ha nulla a che fare col M47.