carburazione

ciao a tutti appena esco da una curva ho notato che c'era un pò di vuoto, li devo ingrassare un pò i bassi giusto????
un'altra domanda mi sono sempre chiesto a che servisse la tendina davanti a radiatore...

Che cosa intendi con "un pò di vuoto"?

Prova ad ingrassare un pò i bassi e dopo l'uscita dalle curve quando stai a ruote dritte e a pieno gas guarda se esce fumo dall'espansione ... se ne esce tanto voleva dire che quel vuoto che avvertivi era dato dalla carburazione troppo grassa.


La tendina davanti al radiatore serve per far raffreddare meno l'H"O e far lavorare ala temperatura ideale il motore.

come dice sandrolone prova prima ad ingrassare, quel vuoto potrebbe anche essere mancanza di benzina ad un tot numero di giri....

stai molto attento:
quando il motore è freddo e stai facendo i primi giri (in estate questo fenomeno è molto meno evidente) in ripresa da un basso numero di giri il motore fuma indipendentemente da come sei messo di carburazione.

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Scritto da: -Karter- 12/07/2006 23.16
stai molto attento:
quando il motore è freddo e stai facendo i primi giri (in estate questo fenomeno è molto meno evidente) in ripresa da un basso numero di giri il motore fuma indipendentemente da come sei messo di carburazione.

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Giusto, questo soprattutto se la temperature non è molto alta!
Grazie per averglielo ricordato ... la carburazione sempre a motore caldo si fà!

LA TENDINA SERVE PRINCIPALMENTE L'INVERNO..
CHIUDENDOLA IMPEDISCE AL LIQUIDO DI FREDDARSI TROPPO CAUSANDO PERDITA DI PRESTAZIONE NEL MIGLIORE DEI CASI, GRIPPAGGIO NEI PEGGIORI ..
COSI QUANDO LA TEMPERATURA NON ARRIVA A REGIME IN CONDIZIONI DI FREDDO SI CHIUDE LA TENDINA FINO A QUANDO NON SI ARRIVA ALLA TEMPERATURA IDEALE DEL MOTORE.. CHE DI SOLITO E' ATTORNO AI 60 SE NON SBAJO..


ALCUNI PENSANO CHE LA TENDINA SERVE D'ESTATE PER FAR OMBRA SUL RADIATORE COSI RESTA FRESCO...
una volta ho sentito un ragazzo che stava a fianco a me ad arce e se ne usci con questa pirlata!

[Modificato da pumawebmaster 17/07/2006 13.07]