altezza proto autocross

salve ragazzi spero di essere nella sezione giusta..
sto finendo il mio proto di auto con motore moto trasmissione a catena posteriore...

ora sono qui per un dubbio che lo ho da quando ho iniziato.. ma questi proto quanto sono alti da terra? non voglio al millimetro ma per orientarmi..!!

vorrei sapere...:
altezza da terra al punto piu basso dell auto? (non so se nel vostro caso..corona-trapezi-fondo dell auto?)

e apoi altezza da terra al longherone sotto portiera oppure al fondo! oppure altezza da terra parafango davanti e dietro!!!!

grazie in anticipo!

perfavore nessuno? =(

Ciao,ti posso dire che per mia esperienza,se la macchina ha dimensioni di un kartcross(stai tra i 16 e i 20 cm)se hai dimensioni tipo 3A puoi stare (tra i 20 e i 25 cm)misure dal fondo,mi raccomando corone o dischi freno non al di sotto del piano del telaio,se toccano terra e' una rottura.
Per le barre antiintrusione;dal centro della ruota ant. al centro della ruota posteriore e come altezza sei aposto
Ciao.

come posso mettere un disco del freno sopra al fondo????
io ho i dischi sui mozzi come la macchina da originale.. e la corona un po sopra l assa dei semiassi quindi non è propio sopra il fondo senno avrei i semiassi che mi lavorano male.. quello è il posto...
poi ho i trapezi il fatto è che la mia di auto la vedevo un po alta.. ma alla fine autocross penso.. che possa andare bene..


ps: io ho 30cm di lato macchina (dalle minigonnine della macchina per dire i lati in terra 30cm)

e il punto piu basso cioe la corona a 20cm da terra..

nessuno?

Se guardi le foto delle sport (che credo sia la tua categoria) le minigonne, che dovrebbero essere più o meno allo stesso livello del fondo piatto, sono a 20 cm e credo che il punto più basso sia intorno ai 15-17 cm, anche per far lavorare bene i semiassi.

Dai un'occhio alle foto, come vedi non sono troppo alte:

www.dropbox.com/sh/bk70mogeai9ubxa/eMtoHlsPNr#f:IMG-20120602-WA...

Se le minigonne fossero a 30 cm sarebbero più o meno all'altezza del centro ruota, mi sembra un po' una esagarezione. Più bassa, più i semiassi lavorano bene, più è veloce nei cambi di direzione.