Qui a Torino i bus con motori Diesel convertiti a metano ci sono già da 3 anni se non 4....
La combustione del metano produce PM10 in quantità moooolto minori del gasolio, meno CO e NOx e più vapore acqueo....ecologicamente è meno dannosa.
Se il fap si sta per attappare, la centralina motore diesel lo capisce dai sensori, i dati vendo normalmente inviati alla OBD sul bus CAN che può essere sniffata(letta) dalla centralina aggiuntiva della Landi che inizierà a far andare il motore con combustione del gasolio per fare la rigenerazione e a sfappata eseguita ripassare alla combustione a metano.
Quello che non ho avuto modo di appurare è: ma la combustione del metano non ha bisogno della scintilla dei una candela?