VISITA AGONISTICA OBBLICATORIA REG. SPORT.

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FabioRR
00domenica 28 dicembre 2008 18:31
Adesso finalmente è ufficiale come riportato sul sito CSAI :

NORMA SUPPLEMENTARE 3 - licenze

· I conduttori partecipanti alle gare di Regolarità Sport devono essere in possesso del certificato di idoneità agonistica rilasciato dalle strutture autorizzate dalle Regioni ai sensi di Legge.

· Per le altre tipologie di manifestazioni di Regolarità sia per auto storiche che moderne può essere rilasciata, previa presentazione della patente di guida, la licenza di Regolarità valida per l'anno solare o la Tessera giornaliera di Regolarità.
http://www.csai.aci.it/csai/DettaglioNews.do?id=986

QUINDI PRENOTATE CON ANTICIPO LA VISITA DI IDONEITA' AGONISTICA , VISTO CHE PER LO SPORT AUTOMOBILISTICO E' RICHIESTO PER IL RILASCIO DELL'IDONEITA' ANCHE L'elettroencefalografia (EEG)

Paolo.D
00lunedì 29 dicembre 2008 14:12
per me....
va bene ma l'ho sempre detto....il fatto e'...che questo e' solo il primo passo per portarci verso i Roll-bar, verso le tute omologate ecc ecc...e la colpa di chi e'? nostra per i quattro soliti "beduini"che hanno fatto casino e mamma CSAI SE NE DEVE ESSERE ACCORTA avvicinando cosi la "specialita" alle "vere" corse
FabioRR
00lunedì 29 dicembre 2008 16:49
Re: per me....
Paolo.D, 29/12/2008 14.12:

va bene ma l'ho sempre detto....il fatto e'...che questo e' solo il primo passo per portarci verso i Roll-bar, verso le tute omologate ecc ecc...e la colpa di chi e'? nostra per i quattro soliti "beduini"che hanno fatto casino e mamma CSAI SE NE DEVE ESSERE ACCORTA avvicinando cosi la "specialita" alle "vere" corse



non credo sia perchè qualcuno si sia accorto del " casino", è molto più " abus rally" la " All stars" della regolarità sport .. da parte mia, sono pefettamente d'accordo che per chi deve fare l'agonista, sia obbligo fare la " visita medica agonistica" , non vedo peraltro la necessità doverla fare, per poi essere in possesso di una tessera per sport non agonistico , io trovo qui la " stranezza" , a meno che non ci sia sotto sotto , già in " sala travaglio" , una nuova Licenza per fare Regolarità Sport.. e questo solo il tempo ce l'ho dirà....... sicuramente tale " obbligo " ricadrà molto sul numero dei partecipanti alle gare... vedremo dai, cerchiamo di essere il meno pessimisti....

Paolo.D
00martedì 30 dicembre 2008 08:12
per Fabio
ripeto,per me la licenza e'il minimo,mica la faranno"pagare"piu' di quella "grande"? e'quel che ne consegue con la conseguente lievitazione dei costi che mi fa paura,perche'io dovrei usare la mia "vecchiaccia"solo per le regolarita'?(e' quel che succede se devo montare il roll.bar)visto che'e'quasi conforme al CDS perche non posso poi piu' usarla la domenica per fare una "gita"? va ben Fabio, obietterai che il roll bar ci vuole per la sicurezza forse e'anche vero, ma allora perche'non tuta casco(omologato)estintore sedili ecc ecc? e allora ecco che e'pronto il gruppo 1 questa si che'e'la mia paura....
FabioRR
00martedì 30 dicembre 2008 09:52
Re: per Fabio
Paolo.D, 30/12/2008 8.12:

ripeto,per me la licenza e'il minimo,mica la faranno"pagare"piu' di quella "grande"? e'quel che ne consegue con la conseguente lievitazione dei costi che mi fa paura,perche'io dovrei usare la mia "vecchiaccia"solo per le regolarita'?(e' quel che succede se devo montare il roll.bar)visto che'e'quasi conforme al CDS perche non posso poi piu' usarla la domenica per fare una "gita"? va ben Fabio, obietterai che il roll bar ci vuole per la sicurezza forse e'anche vero, ma allora perche'non tuta casco(omologato)estintore sedili ecc ecc? e allora ecco che e'pronto il gruppo 1 questa si che'e'la mia paura....



non fare confusione Paolo, io non ho detto nulla riguardo al montare roll bar etc.. tutto questo lo lascerei a dicrezione di chi partecipa, con la semplice dicitura " è consigliato il montaggio di: rollbar etc.. " alla fine stiamo sempre parlando di manifestazioni ( non gare ) di regolarità, quindi tutte sotto 50kmh ( codice strada centri abitati" di percorrenza) quindi riasumo, che forse è più chiaro:

1) per chi vuole fare gare di velocità, non c'è nulla da inventare, esistono già i Rally Storici, dove con adeguata licenza agonistica C , puoi partecipare , quindi sai già come deve essere allestita la macchina, norme di sicurezza etc.... e tutti i vari obblighi che la disciplina comporta ( è vero, qui c'è da far conto con una classifica, che alla fine tiene conto di chi va più forte, ma è la regola del gioco...)
2) La Regolarità Sport ( dirò la verità, che a tutt'oggi non ho ancora ben capito perchè esiste, visto che è comunque una branchia della Regolarità, è vero che vi partecipano "auto in assetto corsa" , ma alla fine vincono sempre i regolaristi, quindi la differenza sta forse nel fatto, che molti rimangono fermi prima del cartello giallo per parecchi minuti?? non credo sia una bravura quella..), sarebbe secondo me più logico, educare e spiegare a tutti, che la Regolarità Sport è una manifestazione amatoriale, una sfilata di auto, un divertimento per chi guida la macchina e per il pubblico, che non c'è nulla da dimostrare ( esiatono già i rally Storici per dimostrare e confrontarsi con il cronometro, ma all'inverso, non chi è più preciso ma chi percorre il tartto PS più veloce), quindi alla fine non trovo davvero una giustificazione per il lievitamento dei costi dei partecipanti...
3) La regolarità classica è la madre delle discipline rallystiche, i primi rally erano regolarità classiche, e quindi è giusto che abbiano la loro fetta enorme di partecipanti ( unica cosa assurda che trovo, è l'uso di strumenti spaziali montati sulle vetture, li abolirei immediatamente ( anche se i produttori di tali strumenti mi sparerebbero, ma trovo assurdo che su una vecchia auto vengano montati strumenti elettronici super-mega tecnologici... e anche qui il costo lievita alla grande, con poi le note risse del dopo classifica, ben note a tutti... assurdo anche quello, sarà mica divertimento come molti affermano..)
Non credo che ci sia nulla da inventare, ma solo da perfezionare.... ma in specialmodo da capire ed applicare... ma si sa, siamo italiani...


Paolo.D
00martedì 30 dicembre 2008 11:42
non
e'che faccio confusione Fabio io sono d'accordo su tutto quello che sopra hai detto, fermo restando il concetto che tanta gente ha paura di confrontarsi con il cronometro e allora fa i traversi e poi "aspetta" al cartello...io non ho mai(per il poco che ho partecipato)avuto velleita'rallystiche quindi la macchina va di traverso mi fa paura, poi cosa metti di traverso 55 cavalli? ma a parte questo preferisco la regolarita'sport perche'1)delle prove di media,concatenate e tutte quelle cose li ci capisco zero quindi per me la regolarita classica...no..troppo da pensare, e da fare conti...non ne ho sinceramente voglia 2)la regolarita' sport mi piace appunto perche' e' relativamente piu semplice e poi sopratutto ci sono le strade CHIUSE e se cerco di "impostare" qualche traiettoria per gusto personale lo posso fare senza che vada a disturbare che viene dall' altra parte e probabilmente va per fatti suoi, tutto qui.la paura e la "confusione" credo siano due cose differenti...la mia paura dicevo e' che la "visita" sportiva sia l'ANTICAMERA per le "regole" che ti ho sopra elencato poi....anch'io sono contrario alle "astronavi" ma se non e' una cosa imposta dall' alto per me va bene, liberi tutti di mettere quello che piu'loro aggrada in macchina anche la macchinetta del caffe se e' a loro discrezione e non IMPOSTA. p.s.(che non e' prova speciale)per i signori dei traversi oltre che paura del cronometro, non vogliono sottostare a determinate regole , del tipo......cilindrate da paura sotto dei"cosi" che definire vetture e'......super freni davanti e dietro,freni a mano idraulici per fare che cosa poi?chiaro che "sti" qua non parteciperanno MAI ad un VERO rallye storico....con questo ripeto non li biasimo,non sono d' accordo con loro ma facciano quel che credono, spero di essermi espresso in modo da esser capito anche dagli altri oltre che da me stesso ciao
FabioRR
00martedì 30 dicembre 2008 14:01
per come la vedo io...
Per come la vedo io, anche se sarà difficile fare marcia indietro:
RALLY STORICI : la definizione stessa, dovrebbe essere chiara, quindi macchine fatte a Fiche dell'epoca, livree libere, come libere erano allora ( le livree ufficiali, lasciamole agli ufficiali, ci sono miriadi di livree dell'epoca da copiare " ma allo stato attuale , non ti fanno l'HTP, se la macchina non è vergine da sponsor, a meno che, non sei amico, dell'amico,dell'amico.. ) Le gomme secondo me, non sono un problema, chi aveva i soldi allora per montare gomme super performanti, lo faceva allora, ed è giusto lo faccia anche ora, chi era un povero ( come me allora e tuutt'ora), monta la gomma che si può permettere, una buona gomma stradale fa la sua figura allora, come allo stato attuale... VERIFICATORI TECNICI ADEGUATI, che non si limitino solo a vedere se il rollbar, le cinture, i sedili, il caso sono omologati, ma sappia vedere se è una macchina da " Rally storico moderno" ( non riesco davvero a capire perchè ci si ostini a montare sulle macchine cose moderne ( a sto punto meglio correre con una moderna, che è molto più sicura e perfomante ..) se i pezzi tenevano allora, tengono ancora tutt'ora... il serbatoi col detostop ( di derivazioni aerospaziale, doi solito lo usano aerei ed elicotteri..) non mi risulta sia mai espoloso un serbatoio allora.. non capisco perchè dovrebbe esplodere ora.. ma ok sui gruppi "2" e "4" come all'epoca, ma solo serbatoi di sicurezza...
Non vedo una grande differenza tra le cose che dovranno montare le auto per la Regolarità Sport e quelle da Rally Storico, che sia una " manovra" per far passsare tutti ai Rally??, ben venga, anche perchè conti alla mano, si spende di meno in iscrizione... e non vedo una tal vergogna o smacco da subire, quando si va a vedere la classifica e ci si trova in fondo... l'importante è divertirsi...... se così non fosse, non correrebbero macchina tipo " Lancia Flavia, Alfone etc.... e li vedo sempre sorridenti, poi capire che anche se hai un gruppo 1, sei sempre un concorrente, x nulla inferiore agli altri, che hanno macchine molto + performanti... una volta i gruppi 1, erano la maggior parte degli iscritti......
REGOLARITA' SPORT .
2 distinte categorie, una riservata alle macchine in assetto da corsa, dove il massimo strumento di precisione digitale, sia una sveglietta satellitare, e nulla di +...........
macchine in assetto stadale, senza obblighi di rollbar etc... e anche qui limitare l'uso degli strumenti di controllo alla sveglietta satellitare.
REGOLARITA' CLASSICA.
Non ho particolari nozioni in merito, non ci capirei nulla nel fare una prova concatenata, non ne vedo nemmeno l'utile.. ma ci sono anche un altra montagna di sport dove è " difficile capire" .. gioco delle carte compreso, quindi esiste già un regolamento per la classica, e non vedo gente lamentarsi, vuol dire sicuramente che va bene così...
BUON ANNO A TUTTI
valma
00mercoledì 31 dicembre 2008 10:34
interessante
la vs. conversazione, e anche molto intelligente per le riflessioni suI futuri sviluppi... la regolarità sport se ci pensiamo un attimo non ha senso se non quello di far muovere auto ex gara non aggiornate fino al 1986. Ma dal 1983 in poi con gli aggiornamenti tali auto (esclusi i gr.B ma forse ancora per poco....)possono correre nelle O.S... allora? grande confusione e basta... anche io ho partecipato alla reg. sport. ed ho comprato il casco omologato perchè è obbligatorio e pensavo a chissà quali medie dovevo tenere... bene con andatura domenicale l'anticipo sul secondo pressostato era mediamente di 4-5 minuti ed il casco serviva solo per aumentare il caldo e questo lo sapete anche voi. Scusate forse sono frasi sconclusionate ma sto riflettendo sull'argomento..... a questo punto converrà passare alle gare di vero agonismo con tutte le spese aggiuntive che ne conseguono, oppure ci sono sempre le gare UISP ACSI etc etc.
BUON ANNO A TUTTI
egidio131
00mercoledì 31 dicembre 2008 13:46
Per partecipare ad una gara di regolarita' sport un equipaggio deve avere la cosidetta tessera amatoriale di regolarita' o superiore, all'atto dell'iscrizione viene rilasciata copia del cosidetto ANNUARIO CSAI ( leggi BIBBIA ).

CONCLUSIONE

PERCHE' VI SMANGANELLATE ANCORA GLI ATTRIBUTI?

RAGAZZI GIU' DALLE BRANDE E LEGGETELO..........


A TUTTI I VERI APPASSIONATI AUGURO UN 2009 RADIOSO

giorgio reffo
historic friuli
semper magnus
FabioRR
00mercoledì 31 dicembre 2008 15:03
Re:
egidio131, 31/12/2008 13.46:

Per partecipare ad una gara di regolarita' sport un equipaggio deve avere la cosidetta tessera amatoriale di regolarita' o superiore, all'atto dell'iscrizione viene rilasciata copia del cosidetto ANNUARIO CSAI ( leggi BIBBIA ).

CONCLUSIONE

PERCHE' VI SMANGANELLATE ANCORA GLI ATTRIBUTI?

RAGAZZI GIU' DALLE BRANDE E LEGGETELO..........


A TUTTI I VERI APPASSIONATI AUGURO UN 2009 RADIOSO

giorgio reffo
historic friuli
semper magnus


Caro Egidio, buon anno anche a te.. solo una postilla... sai da " non credente" , ho letto poco la bibbia , quindi di solito leggo l'annuario Csai, il mio primo è del 1979, interrotta la raccolta nel 2007... e concordo pienamente nel rispetto dei regolamenti stilati dai " burocrati" , ma sicuramente ognuno è libero di esprimere il proprio pensiero in merito ( mi risulta che alla data del 31/12/2008) siamo viviamo ancora in un paese democratico, e quindi, rimango sempre sicuro, che se nello stendere ogni regolamento, VI FOSSE UN DEGNO RAPPRESENTATE per ogni specialità, forse non verrebbero imposte alcune regole assurde e prive di significato... se non quello di " mungere" ulteriormente le già poche ricche tasche dei tesserati... uno sport lo crei dalla passione, cavalcando le onde dell'entusiasmo, ma così come è nato, può morire da un giorno all'altro...
BUONA FINE D'ANNO 2008, E UN BUON 2009 , CHE PORTI PIU' TRANQUILLITA' E SERENITA' A TUTTI..... CI SI SENTE L'ANNO PROSSIMO.........

franco R
00mercoledì 31 dicembre 2008 16:09
questi discorsi sono anni che li facciamo..............

anche inizio scorso anno la CSAI imponeva per la sport la visita med agonistica : poi il tutto era abortito causa etc....
Non capisco, come dice Fabio, la logica della medica agonistica per
una manifestazione non agonistica come la sport. Ad essere onesti ho
fatto classiche molto piu' "tirate "di certe "sport" : la differenza tra le 2 tipologie e' una "questione di lana caprina "...........
A parte Isola e Valpantena per me la sport e' morta.
Forse nel contesto della recessione economica in corso sarebbe a mio avviso importante rivedere invece il format delle gare per ridurre i casti e favorire così le partecipazioni. E' un discorso lungo.
Sia chiaro che " correre in auto " non lo ordina il dottore e tantomeno e' un bene essenziale !!!!

UN FELICE ANNO NUOVO A TUTTI

franco
bobonofri
00giovedì 1 gennaio 2009 14:53
pausa...
Dai ragazzi, due giorni di pausa poi possiamo riprenedere le discussioni. Nel frattempo auguri per un 2009 non così sfigato come il 2008.
cobibo
00venerdì 2 gennaio 2009 18:20
..a me un po dispiace..
..e si perchè di fatto questa regola, almeno per me, di fatto chiude una bella parentesi di profumi e sapore di rally spendendo relativamente..ma questa è un altra cosa e la meno importante...L'idea che sta sotto a questa uova regola a mio vedere, non è altro che una manovra indiretta, per dire basta a questo modo di intendere la regolarità, di fatto paravento di fronte ai sempre più, che utilizzano la regolarità sport con un idea precisa..(basta ad esempio contare quanti 300 ci sono a prova). Sul piano della sicurezza non possiamo nascondere come essa, in queste manifestazioni, non sia mai al massimo sia per i partecipanti ma sopratutto per il pubblico. Ben venga un pò di maggiore sicurezza attiva e passiva ed fatto che la sport venga organizzata all'interno di un rally, ad esempio, questo coprirà adeguatamente il gap attuale. Concordo pienamente con quanto sostiene, e da tanto tempo FabioRR, circa il modo di intendere la regolarità e chissà che questo momento di deciso cambiamento non dia un nuovo impulso e vitalità positiva alla regolarità diciamo così, pura.
franco R
00sabato 3 gennaio 2009 13:10
per cobibo
a mio avviso e' inutile che ipotizziamo nuovi regolamenti o varianti per la regolarità in ottica rallyrevival: non ci saranno. Da oltre 4 anni in questo forum si discute di nuove formule ma.......
Se vogliamo ottenere qualcosa dobbiamo sperare in qualche organizzatore di regolarità " astuto ". Cosa desidero? Manifestazione in un solo giorno senza tanti fronzoli: 3 o 4 prove " intelligenti " dove la guida sia " tosta" ma non folle (velocità limitata ma percorso " tortuoso")prove da ripetersi 2 volte- trasferimenti corti cosi' inquiniamo meno ( visto che abbiamo tutti delle euro 5..........) un panino una biretta ( di piu' no altrimenti etilometro..... ). Da tutto cio', visti anche i tempi non floridi, la tassa di iscrizione dovrebbe essere contenuti. Personalmente mi interessa trascorrere una giornata che mi ricordi giovani emozioni e soddisfi la mia passione per i rally ( di una volta). E tornare poi contento al solito tram tram giornaliero. Ricordo con piacere la formula del DAL GRANDE 07.
La sport e' ormai fuori da ogni logica: ho fatto quattro conti ha dei costi assurdi . Se vuoi "sfogarti" conviene di piu' fare dei rallysprint storici.. La sport per una serie di motivi e' degenerata.
Ho visto il calendario di quest' anno e vedo nel veneto nuove sport: mah. A parte Valpantena per me molti vogliono scimmiottare il LEGEND.
MAh.....???????? Non capisco...

Se vuoi scrivermi o parlarmi e' un piacere :

rigato.franco@tiscali.it
335 6490158

ciao

franco
FabioRR
00sabato 3 gennaio 2009 19:36
Re: per cobibo
franco R, 03/01/2009 13.10:

a mio avviso e' inutile che ipotizziamo nuovi regolamenti o varianti per la regolarità in ottica rallyrevival: non ci saranno. Da oltre 4 anni in questo forum si discute di nuove formule ma.......
Se vogliamo ottenere qualcosa dobbiamo sperare in qualche organizzatore di regolarità " astuto ". Cosa desidero? Manifestazione in un solo giorno senza tanti fronzoli: 3 o 4 prove " intelligenti " dove la guida sia " tosta" ma non folle (velocità limitata ma percorso " tortuoso")prove da ripetersi 2 volte- trasferimenti corti cosi' inquiniamo meno ( visto che abbiamo tutti delle euro 5..........) un panino una biretta ( di piu' no altrimenti etilometro..... ). Da tutto cio', visti anche i tempi non floridi, la tassa di iscrizione dovrebbe essere contenuti. Personalmente mi interessa trascorrere una giornata che mi ricordi giovani emozioni e soddisfi la mia passione per i rally ( di una volta). E tornare poi contento al solito tram tram giornaliero. Ricordo con piacere la formula del DAL GRANDE 07.
La sport e' ormai fuori da ogni logica: ho fatto quattro conti ha dei costi assurdi . Se vuoi "sfogarti" conviene di piu' fare dei rallysprint storici.. La sport per una serie di motivi e' degenerata.
Ho visto il calendario di quest' anno e vedo nel veneto nuove sport: mah. A parte Valpantena per me molti vogliono scimmiottare il LEGEND.
MAh.....???????? Non capisco...

Se vuoi scrivermi o parlarmi e' un piacere :

rigato.franco@tiscali.it
335 6490158

ciao

franco




Tu puoi mettere in calendario anche 100 Regolarità Sport... il costo di un Organizzatore è quasi uguale ad un Rally di velocità... alla fine se non ci sono iscritti ( parecchi.. sopra le 100 macchine..) nemmeno si parte...
Io rimango sempre della mia idea, ( non è un anno..) che molti hanno interpretato la Sport, come strade chiuse e via a " manetta"... ma di rallylegend ce ne uno solo, e si svolge a San marino ( unico con licenza di regolarità.. ) ...
Le grand bleu
00lunedì 21 settembre 2009 18:56
VISITA MEDICA REGOLARITA' SPORT X FABIO
Susami , riguardo alla certificazione medica rilasciata dalla USL deve essere consegnata all' ACI per avere\rinnovare la licenza di conduttore che sara' quindi ridefinita di regolarita' sport, o semplicemente di regolarita' come quella che ho gia' in mio possesso , oppure il certificato e' da consegnare al momento della gara quindi da esibire al momento dell' iscrizione?
Scusami , ma e' da poco che sono con voi e cerco di capire qualcosa anche io
Franz124
00lunedì 21 settembre 2009 19:15
Per fare la regolarità sport devi fare la stessa visita medica che fa chi corre nei rally veri e propri ( compreso l'elettroencefalogramma se è la prima volta ),una volta ottenuta l'idoneità la presenti all'ufficio sportivo dell'aci quando vai a fare la licenza e te la porti dietro quando vai a fare le verifiche sportive ante gara...
dopodichè se hai fatto la vaccata di preparare la macchina con roll bar ti vai a comprare anche una bella tuta nuova e omologata con annesse scarpe,guanti,sottocasco etc.,e sei pronto per tuffarti in P.S. osservando la diabolica media di 50 KM/h perchè non è un rally,se invece sei stato più furbo e hai la disponibilità economica ti iscrivi con una Porsche 911 gruppo 4 alla quale smonti il roll bar,metti la moquette e visto che così è stradale corri in jeans....
....ops,sono andato fuori tema...
franco R
00lunedì 21 settembre 2009 19:59
franz che che fai ? ricopi mie vecchie asserzioni?

a parte gli scherzi il sottoscritto ligio al dovere ed all' annuario
csai per la visita medica agonistica 220 euro........!!!!Ovviamente per regolarità sport. Poi avendo auto da gara tuta, etc..

Regolarità sport : manifestazione non agonistica!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


franco
historic
00lunedì 21 settembre 2009 21:50
[SM=g27825] [SM=g27826] [SM=g27833] ...220 EURO????....il prossimo anno, chiamami che con quei soldini ti faccio far la visita e con il resto ci "divertiamo" in 4 per tutta la sera...BEEEELLO FARE IL MEDICO DALLE TUE PARTI..... [SM=g27812] ...
franco R
00lunedì 21 settembre 2009 22:09
historic grazie

ti contatto a settembre 2010 quando devo rinnovarlo. Siamo in 2 ad aver fatto la stessa cazzata a PD: padovani gran dottori!!!!! [SM=g27833] [SM=g27833] [SM=g27833] [SM=g27833] [SM=g27833]

ciao
ronofri
00martedì 22 settembre 2009 10:03
francooooooo anche a Brescia spendi mooolto di meno. Pizza e birra per quattro, autostrada e benzina ci saltano fuori comode! Anche queste informazioni è bene che circolino, per evitare che i furbi la facciano troppo grassa....
Franz124
00martedì 22 settembre 2009 19:35
Come diavolo fate a spendere 220 euro per la visita medica?Avete provato a telefonare al centro di medicina dello sport della vostra citt?Io la visita l'ho fatta proprio ieri,costo euro 40....
franco R
00martedì 22 settembre 2009 20:18
dunque mi spiego meglio:

il mio certificato e' stato rilasciato da:

Azienda ospedaliera di padova
unita' operativa complessa di medicina dello Sport

portando

visita neurologica ed encefalogramma (fatti con mutua.... )
visita oculistica eseguita in privato perche' pubblica non in grado
di eseguire le specialità richieste dall' annuario csai.


poi italia si sa..... e' il paese dove ......

ciao
nicola verona
00martedì 22 settembre 2009 20:38
a verona che mi consigliate di fare per certificato ed encefalogramma?? medicina dello sport o privato?
ps...io sono già tesserato csai con licenza regolarità classica....quindi dovrei aggiungere solo certificato agoonististico o sbaglio?
historic
00mercoledì 23 settembre 2009 12:11
...penso che anche a Verona ci sia un medico (della medicina dello sport) che ti fa la visita privatamente in regola con quanto richiesto per rilasciare il "sospirato certificato" e di solito chiedono 40/60 €....la normalità è questa, tutto il resto secondo me, è.... [SM=g27812] "FINANZIAMENTO ILLECITO DI...DOTTORI" [SM=g27816] ....
Franz124
00mercoledì 23 settembre 2009 14:30
X nicola verona:
centro di medicina dello sport-via SS.trinità 1 ( vicino tribunale )
tel.0458003588 , chiamali e ti spiegheranno tutto
Franz124
00mercoledì 23 settembre 2009 14:32
...e come dice giustamente historic , i miei amici vanno da un medico nell'ambulatorio privato e spendono 40 euro...
franco R
00mercoledì 23 settembre 2009 20:19
basta!!!!!!!!!!!!! mi sento un coglione!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! grazie
FabioRR
00mercoledì 23 settembre 2009 21:57
Re:
nicola verona, 22/09/2009 20.38:

a verona che mi consigliate di fare per certificato ed encefalogramma?? medicina dello sport o privato?
ps...io sono già tesserato csai con licenza regolarità classica....quindi dovrei aggiungere solo certificato agoonististico o sbaglio?



Azienda Ospedaliera di Verona
-elettroencefalogramma, prenotazione presso la Neurologia di Bg. Trento
-visita oculistica e campo visivo... scordalo di farlo qui se hai fretta, quindi alternativa da un privato..
-visita medico sportiva agonistica, presso centro medicina dello sport, sotto l'Ortopedia sempre all'Ospedale di Borgo Trento, se hai la tessera della società sportiva paghi un pò meno...

- se non hai il tempo necessario, le solite scorciatoie all'italiana....
comunque sia le strutture pubbliche esistono per fare la certificazione, la cosa più assurda è quello che si è inventato di mettere la visita agonistica in una specialità dove ti viene rilasciata una tessera per sport non agonistico... (regolarità) e quindi far fare la stessa visita che occorre per la Licenza C di velocità... forse è per preparare la gente al salto di qualità.. via la sport e tutti nei rally...

historic
00mercoledì 23 settembre 2009 22:12
...tranquillo FrancoR [SM=g27827] ...non sei un "co.....", purtroppo sei una persona normalissima, che ha cercato di seguire alla regola le "pazzie" imposte dai cervelli bacati che hanno elaborato delle norme senza senso; [SM=g27833] [SM=g27813] [SM=g27833]... il topic e le segnalazioni che seguono, non sono rivolte a chi ha (purtroppo) sborsato una cifra esosa,ma hanno preso lo spunto e servono ad indirizzare (in futuro) tutti noi ad una figura professionale che non ci dia le mazzate solamente perchè DOBBIAMO avere un pezzo di carta con timbro per essere in regola con i "voleri paranoici" [SM=g27816] ......PARLARE PER EVITARE [SM=g27811] ....
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