Ciao RossoCorsa,
allora ...
di tachimetri penso che se ne possano montare di due tipi:
il primo è quello in dotazione con l'AIM e che penso costi una cifra;
il secondo è adattare in qualche modo il tachimetro da bicicletta anche se non è proprio il massimo perchè non riesce ad essere pronto a visualizzare con buona continuità la velocità istante per istante in quanto le nostre accelerazioni sono ben più grandi di quelle di un ciclista;
il terzo ... ovvero quello che ti consiglio è regolarsi con i giri del motore, sempre se hai modo di visualizzarli in quanto conoscendo la circonferenza della ruota posteriore è facile calcolarsi la velocità del mezzo ai vari regimi del motore.
Che ne pensi?