Tranvie interurbane, o quel che ne resta

Firmata la petizione, siamo a 4061 firme, sarebbe bello avere un deposito/museo dove ricoverare le vetture storiche. Sarebbe credo una bella attrazione turistica, molto milanese. Ancora meglio se rimanesse allacciato alla rete e consentisse di utilizzare le vetture storiche per servizi speciali.Per la posizione centrale e l'architettura sceglierei via Custodi.

Firmato!!! Siamo a quasi 4500

si procede verso quota 7000 !

Buonasera a Tutti.
La raccolta firme è arrivata a superare quota 8000, e sale di minuto in minuto....
Saluti a Tutti.

perdonate l'ignoranza, ma queste petizioni hanno una scadenza ?

vediamo.... se si avvicina a 10.000 aspetto che li raggiunga, poi chiudo e spedisco.

ok, grazie Stefano, prima di fine settimana ci arriva spedita

Buonasera a Tutti.
Ieri sera la petizione era a quota 9100 firme, oggi pomeriggio è volata a quota 27993!
C'è stata un'ondata di incredibile affetto degli Appassionati Meneghini (e non), per gli storici Tram Interurbani, che vanno Salvati e posti in un Museo attivo, da dove possano periodicamente tornare a correre sui binari (al limite qualcuno messo male può fungere da ricambio per gli altri).
Si attendono urgenti interventi per la loro salvaguardia, dalla Sovraintendenza dello Stato.
Saluti a Tutti.

speriamo in bene!

Buonasera a Tutti.
La petizione per salvare gli storici Tram Interurbani dell'ATM; è appena arrivata a 38100 firme!
Si sta muovendo anche la Regione Lombardia.
Della questione sta dando sempre più spazio la Stampa, articoli sono apparsi oggi su: Corriere Della Sera; Il Giornale; e Il Giorno.
Questo è quello su Il Giorno:

www.ilgiorno.it/milano/cronaca/tram-storici-petizione-1.4212821

Sembra che Lunedì 1 Ottobre se ne occuperà il Consiglio Comunale di Milano, dov'è stato chiesto all'Assessore ai Trasporti Granelli, di fornire un'urgente parere sulla questione Salvaguardia Tram Interurbani, e Museo Tranviario.

Unica Nota, che aggiungo al contrario di quanto scritto sugli articoli dei vari giornali, le firme degli Appassionati/Utenti non sono 4000 o 5000, ma ben 38100, e stanno ulteriormente aumentando con il passare delle ore.
Saluti a Tutti, e ai Prossimi Aggiornamenti (speriamo vivamente Positivi sui Tranvai Interurbani ATM).

bene così, avanti !

Buonasera a Tutti.
La petizione per salvare gli storici Tram Interurbani dell'ATM, è a quota 44700 firme, e continua a salire.
Nel frattempo ho notato su Instagram, un post del Sindaco di Milano, Beppe Sala, con una Classica Vettura a Carrelli (la 1859, in tinta arancio e a San Francisco, con tanto di bandierone USA sullo sfondo), che dice: Ho detto alla Sindaca di San Francisco, di non insistere che non te ne vendiamo più! (Di Vetture a Carrelli, evidentemente molto gradite).
Nei post di commento dei Cittadini, si fà notare però al Sindaco di Milano, come ATM, voglia rottamare in blocco 42 Tram Interurbani Storici rimessati a Desio, e quindi di Salvarli.
Si dovrebbe aggiungere anche che ciò è chiesto da oltre 44700 persone che hanno firmato la petizione (e altri si aggiungeranno).
Se qualche Appassionato che segue MondoTram è pratico di Instagram (non lo conosco), e fà questo post aggiuntivo forse ciò potrà contribuire ad una conclusione positiva della vicenda, tenendo conto che lo stesso Sindaco ha sicuramente usato queste Vetture Bloccate (e non) sulla Linea Interurbana "Milano-Limbiate Ospedale", visto che ha abitato dalle parti della Brianza.
Saluti a Tutti, e ai Prossimi Aggiornamenti.

il caro compagno Salah, se solo ne avessi l'opportunità avrei commentato anche io il suo post, ma il signore evidentemente è un tipo piuttosto permaloso, in quanto qualche mese fa, in seguito a un mio commento evidentemente poco gradito sulla (non) sicurezza che regna a Milano, vide bene di bloccare il mio profilo Instagram (atteggiamento degno di un 13enne)

Tornando in argomento, speriamo si possa salvare qualcuno dei rotabili presenti a Desio, sarebbe un bello schiaffo morale verso Atm e altri personaggi no-tram

Buonasera a Tutti.
Dal sito dell'ATM, il Bando di Gara sulla dismissione del deposito Desio, e dei 42 Tram Interurbani, è stato spostato al 13 Novembre, e rettificato.
Si tratta di capire se quindi c'è una parziale retromarcia dell'ATM, sui 42 Tram Interurbani (o per parecchi di essi).
Nei PDF ci sono altre informazioni.
Nel frattempo la petizione per Salvare gli Storici Tram Interurbani ATM, è arrivata a ben 47000 firme, di Appassionati, e di utenti (molti solo ex), e continua a salire!!!
Saluti a Tutti, e ai Prossimi Aggiornamenti.

Buonasera a Tutti.
Ho letto i pdf, con le modifiche al bando 892 sulla dismissione del deposito Tram Desio, e quello sui chiarimenti.
In sostanza il Primo è Un'Avviso di Rettifica, e Riapertura dei Termini per la Presentazione delle Offerte, con svariati rimandi ai punti, e alle voci modificate.

E' molto interessante questo punto:

-La Facoltà di ATM di non procedere all'assegnazione dei lavori di bonifica e/o alla vendita di tutte le vetture all'aggiudicatario.

-L'indicazione in offerta economica dei prezzi unitari di acquisto di singoli veicoli.

Il termine della presentazione delle offerte è spostato al 13 Novembre alle ore 13.

Per precisazioni e sopralluoghi il nuovo termine è il 24 Ottobre alle ore 13.
Chi ha eventualmente già presentato l'offerta in plico, può farsela restituire, e presentarne di nuova.

Nel successivo pdf "Chiarimenti", ci sono 12 domande e risposte su temi tecnici (appalti/subappalti/dimensione d'impresa/demolizioni veicoli/ecc).
La risposta più interessante è alla Domanda 11, che vieta l'eventuale demolizione in loco di veicoli Tranviari, o parti degli stessi.

In sostanza all'ATM qualche dirigente di alto livello (evidentemente non molto appassionato di Tram, e della loro Conservazione per le generazioni future), dopo la mobilitazione su Internet con relativa petizione per Salvare gli Storici 42 Tram Interurbani dalla Demolizione, si è ritrovato con la classica fiaccola accesa in mano!!!

Visto che le firme della petizione sono ad oggi 47200; molti siti Internet hanno scritto bellissimi articoli; la Sopraintendenza è stata Interessata della questione; la Regione Lombardia si è mossa; i giornali si sono occupati della storia con articoli; il Comune di Milano è stato coinvolto nella vicenda come azionista unico di ATM; e il Sindaco Sala su Instagram twitta "non venderemo più Vetture a Carrelli a San Francisco", con molti appassionati che hanno chiesto un Suo intervento Diretto per Salvare questi Tram Interurbani.
Insomma è successo letteralmente un mezzo finimondo...

La modifica del Bando 892, è un primo passo in avanti positivo, ma è necessario che si lavori per:

1) Decidere quante e quali Vetture a Desio vanno Conservate, e Restaurate, fermo restando la legge sui Veicoli con più di 70 Anni.

2) Istituire un Museo dei Tram Urbani, e Interurbani, con fondi per il Restauro, e ovviamente un Deposito a Milano (o una parte di essa dedicato). Valutare e trovare le risorse economiche per questa operazione con un Tavolo Multisoggetti: ATM; Comune di Milano; Regione Lombardia; Stato; Sponsor Privati; Associazioni di Appassionati.

3) Utilizzare questi Tram per Linee Storiche; Gite in Tram; Scuola in Tram; Spot Pubblicitari; ecc.

4) Sarebbe molto interessante utilizzare la Vettura a Carrelli 5137; o la 2 Assi 609; o le Littorine (ecc..); per andare periodicamente a spasso sulla rete Tranviaria, anche nelle Domeniche /Festivi. Con un Bloccato Serie 800; o le Littorine, con Rimorchi al seguito; si potrebbe fare un tragitto lunghissimo da Rozzano Humanitas, a Seregno FS, anche con un biglietto/tariffa speciale. Nel frattempo ricordarsi di posare i binari (già finanziati e appaltati per la Milano-Desio-Seregno FS)!

Ho sempre visto e sentito personalmente che in ATM ci sono una marea di Appassionati dei Tram, anche se più si sale di livello meno questo è vero, probabilmente perchè si vede come un'investimento "in perdita", e non invece come un'occasione per garantire la fruibilità, e l'uso (anche sporadico), di queste Vetture ai Milanesi del presente, e del Futuro, nonchè a Turisti, e Appassionati.
Vediamo come evolverà nei Prossimi giorni la vicenda...
Saluti a Tutti, e Avanti con le Firme sulla Petizione Pro-Tram!

nel frattempo la petizione è quasi a quota 50mila, questa mattina ne parlava anche il quotidiano METRO

Potrebbero ripristinare anche la vettura 4825 per servizi speciali e culturali!

@Alex; preferiscono farla marcire in deposito a Messina

Buonasera a Tutti.
Questa Mattina ho fatto un triste giro a Desio, a dare forse un'ultima malinconica sbirciatina ai 42 Storici Tram Interurbani ATM, su cui incombe la trasformazione in "lamette da barba".

Il Bando è stato spostato al 13 Novembre, anche grazie alle oltre 48400 firma di Appassionati, che Chiedono la creazione di un Museo Tranviario, dove collocare la maggior parte di queste vetture, restaurate, e marcianti, in modo da poterle utilizzare sulla rete Tranviaria Urbana, e Interurbana, in particolari occasioni.
Faccio notare che a breve distanza si costruirà un Nuovo Deposito per i Tram della "Milano-Desio-Seregno FS", con anello interno di prova vetture, dove si potrebbero tranquillamente rimessare questi Tram Storici (anche ampliando la struttura).
Ho scattato qualche foto, che spero non siano le ultime, di queste Vetture visibili a fatica vista la vegetazione sui piazzali all'aperto.

A tale proposito allego anche quest'interessante pagina su Skyscrapercity, dove ci sono le Foto Satellitari del Deposito Desio, con le freccette sui vari Tram Rimessati all'aperto, e relativi numeri di serie (in quasi tutti i casi).

www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1553988&page=1262

Saluti a Tutti, e Foto Allegate di Tram Interurbani, e Binari Dismessi...