Tranvie interurbane, o quel che ne resta

A causa della mancata revisione dei rotabili e delle carenze di manutenzione dell'armamento, pare che a breve la tramvia Milano - Limbiate sarà di nuovo chiusa dall'Ustif.
Qui di seguito la notizia di una simpatica iniziativa di alcuni utenti di questa storica tramvia.
www.monzatoday.it/cronaca/cuori-tram-milano-limbiate.html

@depvittoria - Affori, come la banda della famosa canzone....

Buonasera a Tutti.
Ho letto un'articolo su Il Giorno, dove l'Assessore ai Trasporti della Regione Lombardia, annuncia uno stanziamento di €13,6 Mln, per la messa in sicurezza e l'adeguamento della Tranvia Milano-Limbiate Ospedale, che altrimenti rischia un nuovo stop a breve dall'USTIF.

Inoltre si ipotizzano altri € 20 Mln, per l'acquisto di 6 o 7 Tram Nuovi, entro il 2020.

Il tutto è contenuto in una lettera inviata ai Sindaci interessati dalla Linea Tranviaria.
Speriamo che i quattrini non siano quelli del Monopoli....

Saluti a Tutti.

E speriamo che i sindaci siano a favore tutti della tranvia

Buonasera a Tutti.
Questa mattina ho fatto un giro a Rozzano, dove ho visto che mancano circa 30 metri di binari, per collegarsi a quelli già in esercizio della Linea 15, in Viale Romagna.
Mentre lentamente i lavori avanzano, ho notato con evidente rammarico come siano estremamente rarefatte le corse dei Tram alla Domenica, e nei Festivi.
Il Comune di Milano con una decisione suicida ha tagliato ulteriormente le già scarse corse dei mezzi pubblici alla Domenica, e nei Festivi, con attese che spesso superano i 20 minuti, e rendono assolutamente non competitivi i mezzi pubblici, rispetto alle inquinanti automobili.
Per assurdo le casse dell'ATM traboccano letteralmente di utili, ma i Tram; Bus; Filovie; e Metro, vengono colpevolmente fatti dormire nei depositi.
Il 2017 dal punto di vista ambientale a Milano è iniziato malissimo, con già 37 giorni di superamento dei limiti per il Pm 10 (su 35 annui concessi dall'U.E), con il Comune che a chiacchere invita ad usare i mezzi, e dall'altra li taglia pesantemente.
Ciò non era assolutamente previsto dai programmi elettorali, e francamente trattare sempre come fessi i Cittadini (dire A, e poi fare l'esatto opposto), porta sicuramente ad andare a casa alla prossima tornata di voto (speriamo che sia molto presto)...
Tornando al prolungamento del Tram 15 a Rozzano, una volta finito, si dovrà ricordare al Comune di Milano, e all'ATM, di ricordarsi di mettere i Tram, con frequenze accettabili, e non scadenti come ora!
Saluti a Tutti, e Foto Allegate dei lavori.

Buonasera a Tutti.
Si è svolto un'importante incontro tra i Comuni interessati dal percorso della Tranvia Interurbana "Milano-Limbiate Ospedale", l'Area Metropolitana, e l'ATM, per presentare all'U.S.T.I.F, il dettagliato piano di adeguamento, e messa in sicurezza della Linea, con relativi investimenti anche in nuove tecnologie.
Articolo su Il Giorno:

www.ilgiorno.it/sesto/cronaca/metrotranvia-messa-in-sicurezza-1.30...

Un successivo incontro è previsto a metà Aprile.

Seguiremo la vicenda molto attentamente, con l'avvertenza che questa Linea Tranviaria che corre su Marcia-Tram, è veramente utilissima per i pendolari, i quali non hanno (per fortuna) nessuna alternativa di trasporto su gomma, visto che i Bus restano bloccati su strade intasate dalle auto con percorrenze superiori all'ora, rispetto ai circa 35 minuti degli storici Bloccati Arancioni, Serie 500.
Saluti a Tutti.

Buonasera a Tutti.
Sulla Home-Page del Comune di Milano, c'è un breve ma importante comunicato sulla Tranvia "Milano-Limbiate Ospedale", che non terminerà l'esercizio il prossimo 30 Aprile!
Nella riunione tra i vari Comuni interessati dalla Linea; L'Area Metropolitana di Milano (ex Provincia); la Provincia di Monza-Brianza; gli Utenti (molto preoccupati per questa Strategica Tranvia); l'ATM; e L'U.S.T.I.F, che si è tenuto a Palazzo Marino, si è deciso quanto segue:

A) Il Servizio Tranviario prosegue fino al 10 Giugno, anche con integrazione di corse automobilistiche.

B) Dal 11 Giugno al 10 Settembre, Bus Sostitutivi momentanei.

C) Ripresa dell'Esercizio Tranviario dal 10 Settembre, con l'inizio delle scuole.

Durante la sospensione si lavorerà alla segnaletica stradale; agli incroci; e ai passi carrabili, che verranno messi in sicurezza.
Si prevede che poi la Linea potrà proseguire per circa altri 3 anni, nel frattempo si dovrebbe provvedere all'acquisto di Nuove Vetture Tranviarie, utilizzando i quattrini stanziati dallo Stato, e dalla Regione.
Si andrà anche avanti nella progettazione della MetroTranvia, sperando ovviamente di non fare la fine dell'altra Linea Tram della Brianza la "Milano-Desio", che in attesa di una Ricostruzione in MetroTranvia fino a Seregno FS, è "Soppressa Momentaneamente", da soli 5 anni, e mezzo!

Seguiremo con estrema attenzione l'evolversi dei lavori, e la Ripresa del Servizio con i Tram Bloccati, Serie 500.

P.S: Durante la "sospensione", si dovrebbe dare una bella Revisionatina ai Bloccati, oltre alle parti elettromeccaniche, và messa mano alle carrozzerie (da aggiustare), e anche una verniciata, per rimetterli in forma, visto che devono durare bene per almeno altri 3 annetti (o forse anche di più, visti gli Italici tempi della Burocrazia).
Saluti a Tutti.