Termini tecnici [in generale]

Alberto2811, 17/02/2008 14.13:

---

beh, non è mica vero.. sui 250 si usano spesso le catene con xw-ring che sono una via di mezzo tra le o-ring e le senza ring. i cavalli ci sono sul 250, non sono tantissimi, ma riesci a sfruttarli tutti grazie alla ciclistica formidabile. si usa una catena senza ring quando vuoi cercare il cavillo.. o il cavallo nel nostro caso

comunque il concetto di fra881 è esatto.

una catena con o-ring mantiene una lubrificazione interna alle maglie che ti consentono di non doverle fare troppa manutenzione e garantiscono una durata notevole. una catena senza ring necessita di una manutenzione abbastanza frequente, ma trasmette (per il suo minor peso, in genere siamo sui 4 etti di differenza) più potenza a terra.

---

riky4646, 17/02/2008 17.57:

---

Fra881, 17/02/2008 14.58:

---

alberto2811 questa non l'ho capita
la potenza a terra trasmessa da una catena senza or è maggiore di quella trasmessa da una con or

---

è proprio quello ke ha detto albe

---

francisco9751@hotmail.it, 17/02/2008 23.22:

---

capito,grazie!!un altra cosa il passo cos'è??tipo h visto passo 520(se nn erro )e passo 415(se nn erro )

---

riky4646, 18/02/2008 20.23:

---

il passo sapevo già bene o male cosa fosse, ma nn ho mai cpt quale dei 2 renda meglio. Sapreste illuminarmi?

---

Fra881, 18/02/2008 21.29:

---

il 415 produce meno attrito e alleggerisce le masse rotanti perchè la corona e a volte anche il pignone sono in ergal forato, ma in strada finisce in un attimo, si consuma.
però si torna sempre allo stesso punto... usate la funzione cerca!

---

riky4646, 19/02/2008 20.41:

---

grazie
ps: con la parola chiave "passo catena" nn ero riuscito a trovare niente con la funzione cerca

---

francisco9751@hotmail.it, 2/19/2008 11:19 PM:

---

raga,cosa vuol dire ricavato dal pieno??

---

francisco9751@hotmail.it, 19/02/2008 23.19:

---

raga,cosa vuol dire ricavato dal pieno??

---

Panino89, 26/04/2008 14.11:

---

lo squish è lo spazio fra la testa ed il cielo del pistone.

l'rs originale è a 1.5mm, nella mia x dire è a 1.2mm

il rapporto di compressione, ovvero RDC è il rapporto tra la quantità di misclea immessa nel cilindro, cioè dal punto morto inferiore e quando è al punto massimo di compressione, cioè nel punto morto superiore.

è come dire che uno spazio da 10 lo comprimi in 1.

l'rs esce originaria dalla casa con un 12.5:1 cioè 12.5 parti di spazio occupato lo comprimi in 1.

x esempio io ho 13:1 di RDC.

+ l'rdc è alto e le prestazioni aumentano, naturalmente aumentando le prestazioni la affidabilità diminuisce.

quando si arrivano a rapporti di compressione alti bisogna usare benzine con alto numero di ottani, per evitare il battito in testa o l'auto accensione

chiaro?

---

Fra881, 26/04/2008 21.57:

---

esatto
un pelo più precisamente lo squish è la distanza tra il cielo del pistone e la banda di squish, che è la parte più esterna della testa che è molto vicina al pistone al pms, mentre la parete superiore della camera di scoppio vera e propria sta molto più distante. la banda di squish varia ma di solito è larga attorno ai 6-7mm sulla nostra.
più la banda è inclinata come il pistone (12°) più la curva di coppia è a picco, più l'angolo si apre (13-14...) più è lineare ma corposa.

---