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a me un pomeriggio mentre ero fermo in tangenziale ha dato quel problema, sono andato in officina e gratuitamente mi hanno cambiato la sonda di temperatura del circuito di raffreddamento, quella che invia le informazione alla centralina e allo strumento sul cruscotto. ogni tanto mi hanno detto che si guasta. in 5 min risolto tutto ora acqua sempre fra gli 80 e i 90 gradi. cmq fino a 90 gradi è normalissimo, i motori 16 V e con molti cavalli girano a temp fra i 90 e i 93 gradi, poi parte la ventola..