w111 280se
00mercoledì 9 novembre 2011 17:32
salve a tutti
ho notato che nel mio coupe, w 111 220se,il servosterzo è diventato ad un tratto rumoroso ed duro a tratti e fa il tipico rumore che sale con i giri motore,pero non è sembre,quando cammino e lavora di meno,il rumore non lo fa e resta sempre alla stessa consistenza lo sterzo
mentre da fermo,fa rumore e a tratti diventa piu duro,poi morbido e poi di nuovo duro e cosi via...l'olio è stato messo nuovo,ma non è stato cambiato il filtro del servosterzo,puo essere quello?
mbz63
00mercoledì 9 novembre 2011 17:44
Re:
Manca olio e/o hai aria nel circuito. Sterza a destra e sinistra ripetutamente a vettura spenta (lo so che è faticoso ma non puoi fare altro....), poi integra olio che probab manca. Fino a quando non escono più bollicine.
Ciao
w111 280se, 09/11/2011 17.32:
salve a tutti
ho notato che nel mio coupe, w 111 220se,il servosterzo è diventato ad un tratto rumoroso ed duro a tratti e fa il tipico rumore che sale con i giri motore,pero non è sembre,quando cammino e lavora di meno,il rumore non lo fa e resta sempre alla stessa consistenza lo sterzo
mentre da fermo,fa rumore e a tratti diventa piu duro,poi morbido e poi di nuovo duro e cosi via...l'olio è stato messo nuovo,ma non è stato cambiato il filtro del servosterzo,puo essere quello?
w111 280se
00mercoledì 9 novembre 2011 18:04
Re: Re:
mbz63, 09/11/2011 17.44:
Manca olio e/o hai aria nel circuito. Sterza a destra e sinistra ripetutamente a vettura spenta (lo so che è faticoso ma non puoi fare altro....), poi integra olio che probab manca. Fino a quando non escono più bollicine.
Ciao
a macchina spenta?? bene faro un bel po di palestra allora
ma dal niente si formano ste bolle d aria?
grazie come sempre dei tuoi preziosi consigli,e scusami ancora per la svista...
ti faccio sapere se funziona
attila_64
00mercoledì 9 novembre 2011 22:46
fallo in un box piastrellato ti agevolerà lo sforzo
w111 280se
00martedì 6 dicembre 2011 20:00
Re:
attila_64, 09/11/2011 22.46:
fallo in un box piastrellato ti agevolerà lo sforzo
niente da fare...l'ho rifatto piu volte ed anzi ora fa poco piu rumore...devo rabboccare?
mbz63
00martedì 6 dicembre 2011 21:02
Re: Re:
C´é una tacca con il livello olio servo nel serbatoio cilindrico in ferro, se é basso il livello é possibile che faccia rumore....
w111 280se, 06.12.2011 20:00:
niente da fare...l'ho rifatto piu volte ed anzi ora fa poco piu rumore...devo rabboccare?
w111 280se
00martedì 6 dicembre 2011 21:13
Re: Re: Re:
mbz63, 06/12/2011 21.02:
C´é una tacca con il livello olio servo nel serbatoio cilindrico in ferro, se é basso il livello é possibile che faccia rumore....
dici quella specie di cerchi in ferro nero?sopra c'è il contenitore dei liquido freni,giusto?
mbz63
00martedì 6 dicembre 2011 22:37
Re: Re: Re: Re:
No! Quella è la pompa freni! Dicevo il contenitore del liquido del servosterzo!
w111 280se, 06/12/2011 21.13:
dici quella specie di cerchi in ferro nero?sopra c'è il contenitore dei liquido freni,giusto?
AngeloW109
00mercoledì 7 dicembre 2011 09:13
Il contenitore è quello segnato dal cerchietto rosso.
Ha una vite a farfalla.
w111 280se
00mercoledì 7 dicembre 2011 15:00
Re:
AngeloW109, 07/12/2011 09.13:
Il contenitore è quello segnato dal cerchietto rosso.
Ha una vite a farfalla.
ah ecco grazie...perfetto ho capito...
quindi apro la e controllo se c'è olio a sufficenza?
AngeloW109
00mercoledì 7 dicembre 2011 15:46
Re: Re:
w111 280se, 07/12/2011 15.00:
ah ecco grazie...perfetto ho capito...
quindi apro la e controllo se c'è olio a sufficenza?
Si, proprio così!
Praticamente all'interno di quel serbatoio, se non ricordo male, c'è una tacca che corrisponde al livello massimo; anche all'esterno dovrebbe esserci un segno o una scritta "MAX" in giallo...
Comunque più facile a farsi che a dirsi!
Tienici informati!
1wm067
00mercoledì 7 dicembre 2011 21:03
una curiosita' sulle w124 e'facile sostituire tutto l'olio del servosterzo? e come.
e'l'unico liquido non sostituito sulla mia w124
che dite ne vale la pena dopo 19 anni di uso.
potrei farlo io?
grazie
vittorio.t
00sabato 10 dicembre 2011 12:53
a me capitò sulla clk...avevo perso l'olio a causa di un tubicino crepato sul terminale (alla faccia del tubicino, costò circa 200€...forse me lo placcarono in oro in perfetto Dubay style)