Secondo Tagliando Monster 696

Ciao ragazzi volevo sapere se qualcuno (di sicuro) ha gia fatto il secondo tagliando al 696 (quello dei 12000Km ).
Problema: come gia avevo scritto in passato il e il ducati store a me vicino abbiamo avuto diversi "bisticci" burocratici e non, e ormai non mi fido piu tanto (non delle loro doti meccaniche, ma proprio del carattere), ancora meno dopo l'ultimo tagliando ovvero il primo a 1000 Km moto nuova di pacca e faceva uno strano rumore aprendo il Gas rapidamente (che gia in passato avevo raccontato sul forum ma non ne eravamo venuti a capo). sta di fatto che mi costò all'epoca 160 euro per cambio olio e controllata alla catena credo e dopo avergli spiegato il problema del rumore mi hanno liquidato con un "non ti preoccupare è normale" e subito il meccanico mi ha aperto il garage per farmi andare via senza neanche verificare o sentire tale rumore. Magari il problema era normale (non credo) ma non si fa cosi .. non è corretto ... o un altra volta quando mia madre mi ha fatto cadere la moto (da ferma) sono andato a far sostituire la leva che si era rotta e lo scarico battendo per terra da quel giorno ha iniziato ad avere gioco (un buon 3 cm) quando gli chiesi se potevano controllarmelo scazzati mi dissero ceh dovevo dirglielo prima e che comunque non succedeva nulla se lo scarico ballava, comunque tornando a noi : Moto nuova ovviamente ancora in garanzia pagata in contanti (arrivata dopo 5 mesi di ritardo dalla data prefissata con una stagione persa) dopo 1 mese dall'acquisto fa un rumore strano e neanche me la controlli ? non è corretto tantomeno professionale. Con il tempo mi sono fatto una ragione del problema (sia della moto sia del comportamento del ducati store) ma ormai sono arrivato a 12000Km e ora devo fare di nuovo il tagliando e da quel che so la lista degli interventi e abbastanza lunga ( cambio olio cambio filtro controllo viti controllo cinghie e valvole ...) la mia paura e che i controlli li facciano a cazzo di cane, certe cose non le controllino neanche, e che mi sparino un prezzo spropositato come è solito fare a loro... scrivo qui appunto per cercare qualcuno che c'è già passato per avere un riscontro e per vedere se mi prendono NUOVAMENTE per i fondelli

Non ho mica capito alla fine quale sia la tua richiesta.
Di sicuro ho capito che in quel ducati store non ci comprerei nemmeno una vite se quello è il modo con cui trattano i clienti.
Per esperienza personale posso dirti che anche io mi sono trovato in una situazione simile nel senso che quando ho portato il mio 696 al ducati store per un problema alla sonda lambda e centralina mi hanno liquidato alla veloce senza neanche attaccare la moto in diagnosi, per di più dandomi l'impressione del tipo "Caz*o vuoi,hai un 696. mica un 1198sp da 20mila euro. che pretendi che te la si guardi?!?"
Da quel giorno non ci metto più piede, preferisco fare un pò di strada ma per ricambi ducati vado in un altro store e per la manutenzione (tagliandi inclusi) vado da un ex meccanico ducati che si è messo in proprio.
Morale della favola: per dar soldi a gente che ti ha trattato a pedate in culo tanto vale andare da un'altra parte!

io credo che la garanzia tu la possa far valere in una qualsiasi altra officina ducati, quindi quantomeno per farti controllare le anomalie puoi andare altrove
poi visto il carattere del "tuo" meccanico ne puoi approfittare per farti fare anche il tagliando

beh si la garanzia vale in tutti i Ducati store.
quindi se la tua moto è ancora in garanzia portala a vedere da un'altra parte!

160€ per il tagliando dei 1000 è il suo prezzo
il rumore a quanto pare aveva ragione il meccanico, visto che ci hai fatto altri 11000km
va in un altro store e ti risolvi i problemi di fegato che questo ti procura

Cmq hanno ragione gl'altri soci per il rumorino che hai vai in un'altra officina autorizzata ducati.
Per il discorso del tagliando senti qualche ducatista della tua zona che, magari, ti puo' consigliare da chi andare.
Anche io ho fatto cosi, quando comprai la ducati, chiesi in giro da chi potevo andare e ho trovato un ragazzo molto gentile disponibile non ladro e soprattutto preparato.
Chi cerca trova!!!!!

Innanzi tutto ringrazio tutti per le risposte ! Rispondo a distanza di tempo perchè il tagliando in questione l'ho fatto venerdi ! Prezzo finale 172€

Preventivo :
-Olio shell Ultra a SAE 10/40 87,50 €
-Cartuccia olio 900 M-996 B/03 10,29 €
-Mano d'opera 45,00 €
+IVA


tirando le somme :
a distanza di un anno dal primo tagliando la cortesia è aumentata almeno del 200% (perchè c'è un altro ora) e non mi posso lamentare
visto come trattavano le persone una volta, pensavo di pagare di più ma allo stesso tempo pensavo che la manutenzione fosse più approfondita. Il "Rumorino" misterioso lo fa ancora e se la moto l'avessero provata facendo una leggera apertura in seconda l'avrebbero riscontrato facilmente come tristemente faccio io tutte le volte. Sul foglio :"Manutenzione Programmata" ci sono una miriade di spunte ad operazioni tipo : Controllo visivo , controllo pulizia, registrazione comandi freno ( che non hanno toccato e me l'hanno anche detto ma la spunta c'è) controllo pastiglie, controllo libertà movimento cavalletto, controllo Pressione e usura pneumatici, controllo Minimo, pulizia generale , controllo serraggio viti comprese viti carene(la lista continua ma smetto qua). tutta una serie di operazioni che tutto sommato anche un rivenditore di bici poteva fare ma arrivato a casa e letto bene questa lista sono tornato davanti alla moto e ho notato che : la gomma anteriore ha quasi le tele di fuori, io lo sapevo ma loro la spunta controllo usura pneumatici e pressione l'hanno messa e non solo,anche la pressione era diversa sia sull'anteriore che sul post ( controllato con il compress di casa) da quella consigliata da pirelli quindi di questo controllo c'è solo una bellissima spunta sul foglio. Controllo viti carena e serraggio, si sono impegnati cosi tanto a stringerle che non si sono accorti che mancavano ben 2 viti della carena copri serbatoio XD ... e la cosa bella è che alla consegna GLIEL'AVEVO PURE DETTO ! chi mi assicura che non abbiano controllato altre viti più importanti con uguale attenzione ? cigliegina sulla torta, la moto la dovevo consegnare di mercoledi cosi a detta loro me l'avrebbero fatta avere entro venerdi/sabato, per impegni di lavoro la moto l'ho portata su il giorno seguente (giovedi) il week end passa e non mi chiamano, io non ho fatto pressioni dato che pioveva a dirotto e di andare in moto era l'ultimo dei miei problemi :P ancora nulla fino al giovedi della settimana dopo, mi chiamano a metà pomeriggio dicendomi che la moto era pronta e di andare a ritirarla, sempre per motivi di lavoro mi presento il giorno dopo all'orario di apertura ( 9 del mattino) mi fanno presente che non mi aspettavano cosi presto e che c'è da aspettare perche la moto la devono ancora provare e lavare ... cosi arrivato alle 9 ( con moto in teoria pronta dal giorno prima) me ne esco in moto alle 11 e mezza dopo aver aspettato 2 ore e mezza a gironzolare tra diavel e panigale ( non che mi dispiaccia ). Ma almeno sono stati Cortesi

anche io ho un 696 e fra un pò devo fare il secondo tagliando e quello che ho letto mi preoccupa non poco dao che io ho già avuto e veramente ho ancora dei problemi per avere i pezzi di ricambo quello che ti posso dire se l'officina lavora bene cerca di stringere i denti e sopporta, ma se un'altra officina ducati non è lontana all'ora cambia anche perchè se perdono le viti della carena potrebbero perdere anche le viti più importanti, e la sicurezza e tutto

Salve a tutti, Vi posto il report del secondo tagliando di garanzia (12 mesi) utilizzando questa discussione già aperta.
Lo scorso anno per il primo tagliando di controllo dei 1000 Km ho speso 120 euro, quest'anno invece al secondo tagliando (la moto ha solo 4000 Km) il costo è stato di 180 euro.
Nella mia citta non esiste un concessionario ufficiale Ducati con officina, il più vicino è in un'altra città a 35 Km.
Nella mia città infatti c'è solo un rivenditore privo di officina che tratta solo vendita di nuovo e usato. Pertanto quando ci si rivolge a costui per i tagliandi di garanzia ti fa lasciare lì la moto e la porta lui col furgone all'officina nell'altra città. Da qui nasce la scarsa assistenza infatti:
1-Non esiste la possibilità di parlare direttamente col meccanico che ti esegue il tagliando; se la moto ha un problema lo devi dire al tipo il quale lo scrive su un post-it che appicica alla moto prima di portarla.
2-I tempi di attesa si allungano inevitabilmente. Ho portato la moto Martedì mattina, mi garantì che per giovedì sarebbe stata pronta...ovviamente così non è stato: Se non mi preoccupavo io di telefonare avrei fatto inutilmente un viaggio a vuoto per prendere una moto che ancora non era tornata dall'officina. Il Venerdì tutto tace quindi telefono di nuovo e mi dice di passare sabato mattina (cioè stamani).
3-Per ricollegarmi al punto 1, relativamente ai problemi di comunicazione con il meccanico, Avevo comunicato all'incaricato i due unici problemini che la moto ha : La terza marcia e solo quella fa un forte rumore strano all'inserimento (STLLAACKK!!) e il terminale di SX che dondola parecchio con i gas di scarico che escono dal raccordo del tubo proveniente dal motore. Problema visibile in quanto il raccordo del terminale (proprio vicino alla molla che lo tiene accoppiato al tubo) è macchiato di gas di scarico.
Il risultato della namnesi al meccanico attraverso post-it era prevedibile: Lo scarico non è stato minimamente toccato, per quanto riguarda la terza marcia invece non fa più quell'odioso rumore ma ora è dura nell'innesto e quel rumore adesso lo fa la seconda.
Quando al ritiro l'ho fatto presente all'incaricato (non lo stesso a cui ho consegnato la moto martedì lui non c'era, ma il suo collaboratore che ovviamente non sapeva niente dei problemi che avevo fatto presente all'altro) mi ha risposto che lo scarico va bene così aggiungendo "Tranquillo, Le Ducati lo fanno" ed ha cercato di vendermi 2 termignoni seminuove. :-O Per il cambio invece mi ha detto :"Il cambio va bene, cerca solo di tenere la leva della frizione regolata sull'altezza massima in modo che la pompa della frizione idraulica riesca a lavorare di più facendo distanziare meglio i dischi durante la cambiata". Allora io mi chiedo : Che ci stanno a fare le leve regolabili se poi bisogna tenerle al massimo?
Comunque, a parte questi piccoli problemi, La moto va bene e guidarla mi da tante belle soddisfazioni. Ho deciso però che il prox anno la porterò io direttamente alla lontana officina anche se questo mi costerà due mezze giornate di permesso al lavoro per portarla e riprenderla fra treni e autobus per tornare e raggiungere l'officina. Purtroppo nella mia città l'unico altro concessionario multimarca che tiene anche Ducati è un rinomato farabutto. :-(