Freeway4333
00sabato 23 gennaio 2016 16:23
www.ilsecoloxix.it/p/genova/2016/01/22/ASlfN1HB-posalunga_rotatoria_parcheg...
Che ne pensate?
Il problema per me resta Via Timavo, senza controlli sulla troppe soste selvagge la soluzione non sarà mai risolvibile. Il problema non è tanto il semaforo, quanto le macchine parcheggiate in doppia fila, spesso da entrambi i lati della strada, che riducono Via Timavo ad una corsia per entrambi i sensi di marcia. Sgombrando Via Timavo, installando dei dissuasori lungo il bordo del marciapiede, si otterrebbero per me più risultati.
Oltretutto il traffico maggiore, quello che viene da Via Posalunga, dovrebbe dare la precedenza a quello di Via Timavo. Se almeno vogliono mettere la rotonda farlo con una specificazione di indicazione stradale dove la preferenza di passaggio la ottiene che viene da Via Posalunga... visto che, tra l'altro, Via Timavo è un'immissione secondaria.
Flavio4687
00lunedì 25 gennaio 2016 08:54
Spero che prima di mettere su una rivoluzione di questo genere vengano effettuati i dovuti studi, cosa che purtroppo non posso dare per scontata, data la continua improvvisazione a cui siamo tristemente abituati. Una rotonda in quel tratto potrebbe anche essere interessante, ma occorre valutare l'impatto sul semaforo che regola l'incrocio corso Europa / via Timavo (anch'esso soggetto a studi nel corso degli anni).
Quanto alla quindicina di parcheggi persi, mi aspetto una sommossa popolare, in quanto si tende sempre a pensare al proprio orticello e non al bene della comunità. Io sono il primo a parcheggiare in quei posti a lisca di pesce, ma li sacrificherei volentieri per migliorare una viabilità davvero critica.
Flavio4687
00lunedì 25 gennaio 2016 09:02
Oltretutto il traffico maggiore, quello che viene da Via Posalunga, dovrebbe dare la precedenza a quello di Via Timavo. Se almeno vogliono mettere la rotonda farlo con una specificazione di indicazione stradale dove la preferenza di passaggio la ottiene che viene da Via Posalunga... visto che, tra l'altro, Via Timavo è un'immissione secondaria.
Sono d'accordo, il traffico proveniente da via Posalunga include, soprattutto, i numerosi veicoli della Valle Sturla (Apparizione, Bavari, San Desiderio).
Tuttavia, le cose stanno già così. Come si può vedere dall'immagine allegata, infatti, in caso di semaforo spento o lampeggiante (di notte) la precedenza spetta a chi proviene dalle alture.
Freeway4333
00lunedì 25 gennaio 2016 17:14
Dovrebbero essere così intelligenti da tener conto di quel cartello in una ipotetica fase di realizzazione... ma la vedo dura...
euge1893
00lunedì 25 gennaio 2016 18:33
La realizzazione della rotatoria mi pare una buona idea, a patto che la rotatoria sia realizzata come Dio comanda e non... con qualche striscia per terra e due tognolini.
Il sacrificio di qualche posteggio, in una zona notoriamente affamata di aree di sosta per veicoli, potrebbe essere meglio sopportata forse dai residenti, se il Comune riuscisse a far passare il messaggio del miglioramento della sicurezza e dell'attraversamento pedonale della zona.
Freeway4333
00martedì 26 gennaio 2016 16:58
L'urbanizzazione selvaggia degli anni '60/'70 ha creato queste zone veramente pessime come gestione del traffico, delle zone di sosta e della viabilità. Servirebbe un po' di ordine e di gestione migliore degli spazi.
Pensare che, se aprissero Via Shelley, almeno tutto il traffico di Apparizione non peserebbe su Via Posalunga.
Lasciando perdere Via Sapeto, Via Fratelli Canale, Via Boero che non ha senso averle tutte a doppio senso, dovendo smadonnare in manovre in caso di incroci, quando si potrebbe tranquillamente creare una circolazione ad anello con senso unico a salire e/o a scendere.
Flavio4687
00martedì 26 gennaio 2016 17:30
Freeway4333, 26/01/2016 16:58:
Pensare che, se aprissero Via Shelley, almeno tutto il traffico di Apparizione non peserebbe su Via Posalunga.
Sarebbe una boccata d'ossigeno incredibile per tutta la vallata!
Freeway4333
00lunedì 14 novembre 2016 19:56
Tenendo conto che il traffico è aumentato, tenendo conto che dalle 17:00 fino alle 20:00 via Borgoratti si trasforma in una camera a gas, tenendo conto che ci sarebbe lo spazio per poterlo fare... perché non creare una seconda corsia dal semaforo di Via Posalunga in modo da dividere i flussi di traffico tra chi svolta in Via Timavo e tra chi prosegue verso la Valle Sturla?
C'è tutto lo spazio del parcheggio della Banca Carige e, dura da digerire in una zona come Borgoratti, anche lo spazio del parcheggio del civico 9A.
Ma la qualità dell'aria, e la vivibilità della via, ne trarrebbero un beneficio enorme. Idem intervenire con ringhiere lungo il marciapiede di Via Timavo per impedire la sosta selvaggia.