Ritorno acceleratore

Un piccolo quesito ai capaci .... come mai il filo acceleratore è doppio quando ne basta uno solo ???
Mi spiego meglio .... siccome avevo il ritorno un po pigro .. diciamo l'ultimo 1/2 cm ( che cmq è piu che sufficente a lasciare accelerata la moto ) mi sono apprestato a dare un'occhiata .
In base a come lavora la molla posta sul carburatore sembrerebbe che il cavo di dx ( guardando la chiocciola di fronte ) non serva a molto ....dopo vari ingrassamenti e lubrificazioni varie dei cavi ho provato a non attaccarlo e come per incanto il ritorno è veloce e totale ..... mi spiegate un po ....posso lasciarlo staccato ???
Grazie
Mario

un cavo carica ...l'altro scarica...
quello di ritorno serve anzi ti servira' appena quello che accelera...si indurira' per effetto dlla perdita di lubrificante e ossidazione.....quindi se vai con un solo cavo..siccome i cavi passano un po" ""forzati "" dai vari passaggi al telaio-....
ti spiego in poche parole:
se si blocca il cavo gas..potrai farlo ritornare basta decelleri perche' l'altro cavo serva a questo..

ora tu' che hai tolto il cavo di ""scarico""beh' ti suggerisco di rimetterlo..anzi:
toglili entrambi e immergili nella nafta+olio ..poi falli scolare un gg. dritti ..poi rimontali...ti durera'il tutto 4-6 anni-
poi se va' ancora forte ti si e' usurato il comando gas(acceleratore)
vallo a cercare in giro................FIRULI' FIRULA'chi c'e l'ha??????

hahahahahah posso solo immaginare chi ce l'ha ...vero Ciro ???

....provo a fare cosi come hai detto poi vediamo ...satanasso

Grazie
Mario

Mario_domy, 02/01/2008 20.34:

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Un piccolo quesito ai capaci .... come mai il filo acceleratore è doppio quando ne basta uno solo ???
Mi spiego meglio .... siccome avevo il ritorno un po pigro .. diciamo l'ultimo 1/2 cm ( che cmq è piu che sufficente a lasciare accelerata la moto ) mi sono apprestato a dare un'occhiata .
In base a come lavora la molla posta sul carburatore sembrerebbe che il cavo di dx ( guardando la chiocciola di fronte ) non serva a molto ....dopo vari ingrassamenti e lubrificazioni varie dei cavi ho provato a non attaccarlo e come per incanto il ritorno è veloce e totale ..... mi spiegate un po ....posso lasciarlo staccato ???
Grazie
Mario

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Rimontalo .... garantirà la tua sopravvivenza nel caso la valvola carburatore si dovesse bloccare in posizione aperta .
Per avere un ritorno fluido , oltre ad una ovvia pulizia e perfetta lubrificazione di tutto il sistema , molla su carburatore compresa , và eseguito un corretto montaggio dei cavi sulla chiocciola interna al comando gas e la regolazione corretta della tensione dei cavi che, nel caso di quello di ritorno, deve essere praticamente nulla .
Ciao!