Questa è la Gaia!

Vi fornisco una carrellata di foto della mia Gaia.

Ci hai fatto anche il calendario, quella bella riccia sul cofano chi è, Miss Gennaio ??

Per il calendario ci sto pensando, la modella c'è lo!!
La riccia, delinquente e teppista(a preso da papà...), è miss 12 mesi.

I figli se piezz e core, per questo ho adottato una nivetta cucciola

Al lavoro sulla niva

The last upgrades!
Come da titolo, la nivetta, ha subito in quest’ultimo anno degli upgrades. Non sono ancora giunto alla conclusione di tutto ma per ora non mi lamento!
- Assetto +2cm con spessori in gomma.
- Piastra in Alluminio mandorlato spessa 4mm (il convento
passava a gratis questo)
- Eliminazione barra stabilizzatrice.
- Rinforzo ganci traino, tubolari paraurti pro verro, staffe
fissaggio piastra.
- Installazione cb.
- Piastra per verro plug&play.
- Terzo cassetto.
- Snorkel al canister.
- Due twiter sul cruscotto.
- Ammennicoli vari (cordino sul pianale posteriore, multipla
12V, ecc..).


Prossimi upgrade saranno: terminale gpl, gomme e cerchi da battaglia, centralina, snorkel ai differenziali, verro, e faretti (ant e post).
Se tutto va bene entro la metà del prossimo mese elimino sta maledetta marmitta.
E’ in fase di progettazione una griglia da mettere sul tetto.
Se si tiene conto che quanto sopra lo si è realizzato quasi interamente artigianalmente nel corso di due anni (carenza di euro), ce ne metterò altrettanti per completare l’opera……………
Per ora però son soddisfatto!
Allego un po di foto

CB

CB + antiturbo

maniglie aggiuntive

3 cassetto!

Niva.

due foto dedicate alla mia assistente Dolly!!

Ha proprio bisogno di un bel bagno.........

Ottimo lavoro, complimenti!

Quando hai risolto con la marmitta fammi sapere che voglio sistemarla anch'io. Così com'è è veramente un problema.
Ciao, Enzo.

P.S.
Ieri ti sei perso un bel giro.

Allora, ieri sono andato dal marmittaro di fiducia (un ragazzo onesto rapido e molto bravo). Ho chiesto un preventivo e aspettandomi una sonora batosta, mi ha sorpreso chiedendomi dai 100 ai 120 euro e una giornata scarsa di lavoro!!!! Premetto che non ho chiesto un terminale particolare ma uno semplice normale che sia schiacciato e
che non imbrogli in fuoristrada. Il terminale, lo voglio rivolto verso il basso.
Se riesco la porto già stasera al più, lunedi prossimo. Sempre se riesco, faccio alcune foto.
Enzo, prima guardo il lavoro che mi fa poi ti dico ed eventualmente posto l'indirizzo.

grazie.
Ciao.

Oggi, ho rialzato il niva ancora di un cm in più...Grazie Paolo!!!
E' in più, sto valutando come poter "allungare e stringere", in modo da modificare il coef elastico, sia la phanard che i tiranti dell differenziale posteriore.....
Ho già il kit di rialzo che si trova in rete ma un cm in più dietro ci stava...davanti ho solo messo delle rondelle spesse 0.5cm solo sui bulloni vicino al mozzo in modo da far lavorare la molla un po più dritta....ho dovuto però tagliare parte del supporto della barra stabilizzatrice che si incastrava sul longherone del braccio oscillante inferiore..
Posto fotine...

La molla è un pochino più dritta.....dovevo lavorare solo ed esclusivamente con i cilindretti (2x3cm e 2x2 a braccio cm) per alzarla sull'anteriore e lasciare i tamponi originali..vabbè..Mi accontento!

se va bene, venerdi la riprendo in mano e vi posto le ultime interessanti modifiche....
Ultime ma non ultime....forse sono vicino a chiudere il discorso super ridotte (spero entro fine anno..)....

cominciamo con qualche particolare della marmitta nuova.....
mancavano circa 2000 giri a fondo scala che ero oltre i 150 in tangenziale......ora gira meglio a gpl che a benza....mha..inoltre ho guadagnato parecchio anche in ripresa (x una niva). Per contro però mi si è abbassato un faro e con l'apposito leverismo sul cruscotto rimane basso e fermo....bho...vedremo anche quello...

quello sopra e la scatola del catalizzatore a 200 celle queste sotto sono del terminale artigianale...tubo da 60mm.....

4 in 1 secco!