Problemi con la catena

Ho spostato un po in avanti il motore per regolare meglio la catena
Una volta rimontato il tutto mi sono accorto che facendo girare la ruota
in qualche punto la catena veniva tirata di più ed in altri di meno...

Ho ricontrollato tutto per bene pensado di averla messa storta ma sia
la corona che il pignone sono allineati perfettamente; ho contollato pure
che l'albero motore non fosse storto(il pignone girava perfettamente)

A questo punto ho segnato un dente del pignone ed un dente della corona
ed ho iniziato a farla ruotare controllando come si comporta la catena
(se veniva più o meno tesa ed in che punto).in quanto se ci fosse stato
un problema a qualche organo di movimento ad ogni giro del pignone si doveva
ripresentare la stessa situazione ed invece non sempre la catena si tirava
nello stesso punto di rotazione del pignone....

Ora quasi sicuramente credo che si tratti della catena probabilmente stirata
o rovinata.

Vi lascio la parola a voi che sicuramente ne sapete più di me...

Cosa ne pensate?
E' possibile una cosa del genere ho magari c'è una spiegazione più plausibile?

...hai già controllato che l'assale sia dritto?

Consiglio personale per quello che puo valere.

il problema, se si puo chiamare tale puo essere la catena o la corona.


non ti proucupare piu di tanto, fare in modo che quando tiri la catena lasci il gioco necesario nella parte che tira di piu', grasso e vai avanti.

si ho controllato l'assale ad occhio e sembra dritto.

Comunque io la catena diciamo che lo messa un po tirata come piace a me
e nel punto dove si tende di più è abbastanza tesa...
Questo puo provocare dei danni, sarebbe meglio allentarla unpo forse?

[Modificato da diamondfire 09/08/2005 9.15]

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Scritto da: diamondfire 09/08/2005 8.46
si ho controllato l'assale ad occhio e sembra dritto.

Comunque io la catena diciamo che lo messa un po tirata come piace a me
e nel punto dove si tende di più è abbastanza tesa...
Questo puo provocare dei danni, sarebbe meglio allentarla unpo forse?

[Modificato da diamondfire 09/08/2005 9.15]

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... Sono anni che convivo con questo fastidioso problema... l'unico inconveniente vero fino ad adesso è stato quello che mi ci vuole un botto di tempo per posizionare millimetricamente il motore...
Le cause (anche concomitanti sono) sono:
-Assale inpercettibilmente storto
-Portacorona inpercettibilmente storto
-Catena "finita"

A questo punto mi conviene tenerla leggermente più lenta la catena

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Scritto da: diamondfire 09/08/2005 12.31

A questo punto mi conviene tenerla leggermente più lenta la catena

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Nel punto + tirato, la catena deve avere un gioco di almeno almeno mezzo cm. Ovviamente nella parte + lenta il gioco è sensibilmente superiore.

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Scritto da: diamondfire 08/08/2005 23.01

Ora quasi sicuramente credo che si tratti della catena probabilmente stirata
o rovinata.
E' possibile una cosa del genere ho magari c'è una spiegazione più plausibile?

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Anke su Vroom c'è scritto ke dipende dalla catena, cioè ke in un punto le maglie nn sono libere al 100%...

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Scritto da: GEPACA 09/08/2005 14.57


Nel punto + tirato, la catena deve avere un gioco di almeno almeno mezzo cm. Ovviamente nella parte + lenta il gioco è sensibilmente superiore.

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Mezzo centimetro sono parecchi...
Nel punto dove è più lenta quasi mi cade!!!!!!

sicuramente è la catena arrivata.

un paliativo per andare avanti ancora un pò (se vuoi un consiglio cambiala prima di subito) è quello di serrare le viti del portacorona in modo da tendere la catena uguale in tutti i punti.

ps cambiala!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Scritto da: diamondfire 09/08/2005 17.36





Mezzo centimetro sono parecchi...
Nel punto dove è più lenta quasi mi cade!!!!!!

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Se con mezzo cm nel punto + tirato poi nel punto + lento quasi ti cade cambia catena.