Prima e dopo Trovate le differenze

flavio_NJ, 19/09/2008 21.13:

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TROVATOOOOOOOOOOO....!!!


hai cambiato la tanica...vero???
si...è diversa...

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flavio_NJ, 19/09/2008 22.42:

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ancora ancora ancora....
ma sn un mago...!!!

allora...i tubi delle sospensioni...
prima erano grigi e ora sn neri...

e anke il cavalletto mi sembra diverso...possibile???

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bubino125, 19/09/2008 23.08:

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bravo cambiato le forcelle con quelle del modello nuovo, le pinze dei freni con quelle rosse, e anche il cavalletto cn quello nuovo il mio era a puttane, poi mancani i bilancieri e la 415...mi pare essere tutto....poi il resto e dentro e non si vede:D...

PS le retine sono uguali semore nere

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bubino125, 20/09/2008 14.43:

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cavoli se si sente, cmq nn ho fatto un gran oltre a quello che avevo, ho messo la testa rib al posto di quella dal pieno e va un pelino meglio ....e meno compressa e mi da qualcosina in +...e poi modificato il pacco lamellare e gli stopper

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bubino125, 21/09/2008 21.16:

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come colorazione adesso ci penso un po questo inverno a finirla,usando altre carene, comq pensavo di farla simile alla replica melandri del 99-00 e cerchi rosso fluo.

Cmq non so fra, ma con questa ho molto + allungo 600-700 giri ci sono e senti proprio che continua a spingere, ora arrivo sotto i 13k,prima dopo i 12300 era morta, e avevo un range più piccolo di utilizzo ora si è ampliato, poi l'ho messa insieme al pacco, dove avevo tolto tutte le bave di gomma interne. Gli stopper li ho fatti tagliando per un po + di metà le lamelle originali, vedrò poi per quelle in carbonio.

Cmq sarò pirla ma non riesco a misurare lo squish e perfezionare il tutto con la guarnizione più adatta...bah

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Fra881, 22/09/2008 16.26:

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come non riesci a misurare lo squish?
basta un filo di stagno a L che introduci dal filetto della candela, ma lo saprai bene

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