Posizione di guida

Ho notato che spesso e volentieri ci concentriamo su tutti gli aspetti della vettura, ma trascuriamo la posizione di guida corretta, magari preferendo soluzioni più comode o semplicemente non badandoci troppo. L'esperienza di guida però secondo me è fortemente influenzata dal posizionamento del sedile di guida e dei rispettivi comandi e sentendo vari consigli, compreso quelli dei corsi di guida sicura, domando come vi regolate nel posizionarvi al volante delle vostre Balene? Io ho provato sia posizioni di guida "sbrandate" che altre impostate alla massima reattività al volante ma non so decidere

Fabrizio

Io cerco la posizione nella quale non
mi fa male la schiena
schienale quasi verticale e, con spalle appoggiate
allo schenale, gomiti diritti impugnando il volante
alle 10:10
Giovanni

purtroppo il processo degenerativo delle articolazioni e irreversibile....si puo solo rallentare,un fattore importante e non consumare piu oppure ridurre la carne rossa.Detto questo,la personalizzazione della posizione di guida e importante.Il supporto lombare,specie per viaggi lunghi,entrambe le spalle appoggiate al schienale SEMPRE,poi il angolo tra tallone e i pedali e importante,insomma c'e tanto da studiare.La cosa ideale e fare delle prove,e trovare una posizione non affaticante...

Sono d'accordo sia con Gio (che se ne intende professionalmente ) che con DMIHNEA.
Personalmente sento la mancanza del piantone del volante regolabile sulla W126. Mi piace guidare non a braccia distese ma le gambe si. Sono alto 1,82 mt e il diametro generoso del volante mi obbliga a tenere il sedile abbastanza indietro per non toccare con le ginocchia. Lo schienale lo tengo piuttosto verticale per appoggiare bene la schiena e tenere le braccia un po' piegate. Ho il ginocchio destro malmesso e il tempomat mi aiuta molto a riposare l'articolazione in autostrada tenendo il piede destro pronto ad intervenire sul pedale del freno in caso di emergenza. In città preferisco avvicinare il sedile per avere maggior controllo sullo sterzo. In quel caso abbasso il sedile per non toccare con le ginocchia. Sento anche la mancanza delle memorie (che la Limusin non ha) per avere un assetto diverso tra città e autostrada già predisposto. Mani in posizione 10 e 10 per quanto possibile.

Mani appoggiate sopra le razze del volante, schienale quasi dritto, bracciolo in II posizione (la più bassa) e gambe abbastanza distese... buon controllo e qualche cigolio del sedile

Fabrizio

Schienale verticale non concordo,perche le spalle tendono a cadere in avanti.

schienale leggermente inclinato rispetto alla verticale, ma davvero poco. Sedile tendenzialmente avanti rispetto la mia altezza (sulla clk ho il riferimento del bloccacambio. Diciamo che le gambe non sono perfettamente distese e i gomiti piegati per avere più sensibilità. Impugnatura sempre sulla corona, mai sulle razze, 10/10 circa.

Credo sia l'impostazione più classica e conveniente

Fabrizio

giodil1962, 07/10/2015 09:17:

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Io cerco la posizione nella quale non
mi fa male la schiena
schienale quasi verticale e, con spalle appoggiate
allo schenale, gomiti diritti impugnando il volante
alle 10:10
Giovanni

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... questa è giusta postura, che tutti i guidatori dovrebbero assumere.
t.bird

Schienale un po' indietro simil rumeno con BMW style, posizione arretrata e rilassata con testa appoggiata a poggiatesta opportunamente regolato..poco controllo ma mi sento a casa
Ovviamente mano sinistra sul volante dove capita e braccio destro appoggiato al bracciolo con annessa mano che cazzeggia tra clima, radio, cellulare e cose così ...