Gli amanti della 911 la considerano una delle declinazioni più affascinanti. Se la Turbo è il massimo della sportività, la Targ a rappresenta, invece, l’apice della gamma 911 per quanto riguarda originalità e stile. Una linea senza tempo, quella della 911. Quel suo frontale, ora ancor più genuino, con il ritorno dei fari circolari, ben si abbina a un posteriore possente, maestoso. I parafanghi posteriori allargati di 44 mm, enfatizzano quella sensazione di prestanza atletica che da sempre caratterizza le sportive di Stoccarda. Il tetto in vetro contribuisce, inoltre, a impreziosir e la sagoma del lunotto, con un gioco di luci e trasparenze che seduce l’occhio dell’appassionato e accontenta il gusto dell’esteta: il profilo in alluminio che accompagna l’andamento del montante, in effetti, è una vera e propria perla più che un semplice accessorio.
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DIMENSIONI E PESO
Passo 2.350 mm, carreg. ant. 1.480 mm, post.
1.550 mm, lungh. 4.425 mm, largh. 1.810 mm, alt.
1.300 mm. Peso 1.535 kg. Bagagliaio anteriore
105 litri, posteriore 230 litri.
PRESTAZIONI
Velocità massima oltre 288 km/h. Accelerazione
0-100 km/h 5,3 secondi. Consumo medio 11,8
l/100 km (8,5 km/l).
TASSA DI POSSESSO
881 euro.
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