Pit-Stop (Gp d'Australia)

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Ennio Bunder Junior
00Saturday, March 17, 2007 11:20 AM
Allora, esordisco con le tattiche dei box facendo fermare
Button al 34° giro (1 sola sosta, lo carico di benzina) e
Wurz al 33° 34° e 35° giro (3 soste una dietro l'altra, mi immagino la scena e lo stupore dei presenti)
Tommychaos
00Saturday, March 17, 2007 12:22 PM
Kimi al 20° e al 35-36° giro.
Jarno al 19° e al 33-34°.

[Modificato da Tommychaos 17/03/2007 13.46]

Zeman81
00Saturday, March 17, 2007 1:06 PM
Kovalainen: 16/17/18
Rosberg: 17/18/19.

Se Kova si ferma al 19° e Rosberg al 16° soo il migliore in assoluto.
jonathangrass
00Saturday, March 17, 2007 4:53 PM
Hamilton 18 19 20
Coultard 17 18 19

Senza volerlo li ho fatti uguali a zeman!
Ma dai, hamilton è andato a cannone e si fermerà abbastanza presto
X Coultard non posso mettere il 35° perchè è probabile che non ci arrivi neanche!

Un unica cosa: c è un sito dove guardare i pit stop (non quelli dell'anni scorso) o bisogna alzarsi alle 4 guardare la corsa e segnarli tutti?
nel caso sia la seconda opzione voto jean!

[Modificato da jonathangrass 17/03/2007 16.55]

Zeman81
00Saturday, March 17, 2007 5:03 PM

Senza volerlo li ho fatti uguali a zeman!



E provo anche a dire perchè.
Li hai chiesti a tuo padre come io li ho chiesti a Mennego?
Ennio Bunder Junior
00Saturday, March 17, 2007 5:09 PM
Certo che c'è un sito! E' passato inosservato nel marasma dei post mentre definivamo il regolamento!
Il sito che prendiamo come riscontro oggettivo è quello ufficiale della formula uno.
E' molto utile anche per definire la tattica. Nel link qui sotto, infatti, sono indicati i pit del GP d'Australia dello scorso anno:
www.formula1.com/archive/grandprix/pitstops/2006/753/8.html

Comunque sì, vengono indicati anche i pit che verranno effettuati quest'anno!
Siccome la regola l'ho voluta io, posso impegnarmi a verificare io stesso quanti punti avrà ottenuto ciascuno con i pit-stop.

[Modificato da Ennio Bunder Junior 17/03/2007 17.12]

Black Francis
00Saturday, March 17, 2007 5:22 PM
fisichella 33/34
heidfeld 33/34

sono un tipo monotono.
jonathangrass
00Saturday, March 17, 2007 5:45 PM
Re:

Scritto da: Zeman81 17/03/2007 17.03

Senza volerlo li ho fatti uguali a zeman!



E provo anche a dire perchè.
Li hai chiesti a tuo padre come io li ho chiesti a Mennego?



No, per ora no...ho guardato solo i pit dell'anno scorso sul sito di jean...


Il sito che prendiamo come riscontro oggettivo è quello ufficiale della formula uno.
E' molto utile anche per definire la tattica. Nel link qui sotto, infatti, sono indicati i pit del GP d'Australia dello scorso anno:
www.formula1.com/archive/grandprix/pitstops/2006/753/8.html

Comunque sì, vengono indicati anche i pit che verranno effettuati quest'anno!
Siccome la regola l'ho voluta io, posso impegnarmi a verificare io stesso quanti punti avrà ottenuto ciascuno con i pit-stop.



Invece lo avevo visto!non sapevo solo se andava bene anche per i pit di quest'anno cioè se vengono aggiornati i pit durante o subito dopo le corse...se lo dici tu mi fido!

Sono teso per il fanta F1
biorch825
00Saturday, March 17, 2007 6:14 PM
Ho fatto un draft un tot simpatico per movimentare tutto...
Forza Toyota e Kubica
Kubica 19-20-21
Weeber 20-21-22
jonathangrass
00Saturday, March 17, 2007 6:22 PM
Re:

Scritto da: biorch825 17/03/2007 18.14
Ho fatto un draft un tot simpatico per movimentare tutto...



Alla fine kubica è andato da dio in queste prove e le renault sono indietro!
Magari hai avuto culo e hai fattod elle scelte giuste...
Zeman81
00Saturday, March 17, 2007 6:25 PM
A me sei stato troppo sul cazzo, te lo dico con serenità, come è prerogativa di noi giovani della Margherita.
Zeman81
00Saturday, March 17, 2007 6:30 PM
Re:

Scritto da: Zeman81 17/03/2007 13.06
Kovalainen: 16/17/18
Rosberg: 17/18/19.

Se Kova si ferma al 19° e Rosberg al 16° soo il migliore in assoluto.



Modifica.
Kovalainen 19/20/21
Rosberg: 17/18/19

Fermo dopo Kovalainen, scelta tattica.
Rosberg l'è bela abasta s'al g'ariva al dicianovesem gir.

[Modificato da Zeman81 17/03/2007 18.31]

Tommychaos
00Saturday, March 17, 2007 6:39 PM
Su Kubica io un po' ci speravo, l'avevo messo abbastanza in alto... Comunque ho 2 dei miei piloti preferiti, sono contento. E poi grazie alla scuderia adesso le tipe della Red Bull avranno me come boss (chi ha partecipato al primo basket sa già tutto) [SM=g27964] [SM=g27964] [SM=g27964]
Zeman81
00Friday, March 23, 2007 4:15 PM
Riporto una cosa letta che può essere utile a tutti in termini di pit-stop.

Gomme

Col passaggio alla monogomma Bridgestone, che fornisce di identiche specifiche tutti i team, il regolamento impone di marchiare con visibile evidenza la differenza fra mescola morbida e mescola dura. Ma la novità più curiosa è l'handicap che la Federazione ha voluto introdurre in gara, obbligando le monoposto a montare almeno per un giro anche un treno della mescola scartata. Per fare un esempio pratico, se una squadra dopo le prove del venerdì sceglie la mescola morbida per qualifiche e gara, durante la corsa avrà comunque l'obbligo di utilizzare anche un treno di gomme dure.

Bisognerà vedere se, a seconda delle gare, le squadre preferiranno fare una sosta in più per fare pochi giri anche con le gomme scartate o se opteranno per uno stint completo con la gomma meno adatta. In teoria potrebbero anche scegliere di impostare una strategia classica e di percorrere solo l'ultimo giro di gara con la gomma scartata. Di certo è l'aspetto più curioso e foriero di possibili sorprese del nuovo regolamento.

Motori

Confermata la percorrenza (ogni unità deve durare due week end di gara) ed il blocco dello sviluppo fino al 2010 compreso. In caso di rottura, l'arretramento di dieci posizioni in griglia è confermato solo se il problema si verifica il sabato o la domenica, non più il venerdì. Per quanto riguarda il venerdì, fra l'altro, le libere passano da due a tre ore, sempre divise in due sessioni uguali, ed i team potranno schierare solo due macchine. Il terzo pilota, dunque, dovrà alternarsi sulle due vetture titolari.
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