PROVATA NUOVA R1 180 CV

HIHIHI.esco dal lavoro e vado a prendere la mia moto da mia nonna, la metto in strada e aspetto che si scaldi, 2 fanali mi puntano e arriva in un lampo l'amico di mio zio che mi fissa, guardo meglio e cosa vedo! l'r1 nuova. subito gli dico ..TU SEI MALATO, ha venduto l'r1 vecchia e si è preso la nuova!....lui alza la visiera e mi dice: andiamo a casa mia che te la faccio vedere..prendo su la mia moto e lo seguo..arriviamo davanti al suo cancello e fa scendere la morosa e mi dice : dagli lo zaino che facciamo scambio e te la faccio provare...io lo guardo e gli dico seeeeeeeee...lui: non sto scherzando, occhio che però è una vera potenza.....lui salta sulla mia io sulla bestia........

2 accellerate in folle e capisco subito cosa ho sotto il culo..un razzo con le ruote!
metto la prima e dalla caga che la frizione mi tradisca e mi faccia schizzare via la moto da sotto il culo ( visto l'abitudine con la nostra 2 tempi che se non parti su di giri mio nonno con la cariola piena di sassi va piu veloce) la moto mi si spegne 2 volte.

partiamo 1° 2°3° hahahaha4°5°piano piano ( eravamo su strade poco trafficate anche perchè io non la potrei guidare visto che ho 19 anni ) ci fermiamo dopo qualke km ci scambiamo le mie impressioni....la mia sola frase è stata: CAZZO CHE BESTIA!....lui mi parla delle sue impressioni sulla mia visto che lui è il possessore di un gamma 500 talmente preparato che si pianta in piedi a 250 km/h nell'ultima marcia appena entra in coppia....ora la moto però è ferma...consumo 1/2 km....
mi dice adesso prova a dargli una strizzatina.

1° piano per evitare il cappottamento2°uguale3°si comincia e poi potete immaginare la ruota anteriore perennemente tendeva a staccarsi da terra.200 km/h in un nanosecondo.

meglio che smetto di scrivere perchè se no vado e gliela rubo

cmq motore stupendo e ciclistica perfetta era un giocattolino e mi sono trovato benissimo anche nelle curve non sembrava affatto di avere in mano un mille a parte x il motore..

moto che però non accetta le cazzate dei piloti inesperti ( insomma meglio non passare da un merda scooter a questa bestia )

sono andato 20 minuti in paradiso!

No Santooo, nooo anche tu ti stai innamorando della 4t jap, dai ragazzi, non ci pensate....

bravo santo...pero non ci credo che preferiresti le jap alla rs.

La nuovo R1 è veramente eccezzionale.
Mi piace da morire!!!!!!!!!!!!!!

bho, secondo me non e' niente di speciale.....

e' tutta una questione di gusti, ma io su una moto del genere non mi divertirei molto, se poi ti piace per fare lo sborone al bar quello e' un'altro conto.

poi scuse eh, ma tu a 19 anni e poca esperienza ti saresti esaltato anche con un gpz dell'89!

se si parla di giap, preferisco di gran lunga la VTR.....la migliore 4t uscite di fabbrica rimane, purtroppo, RSW1000!

la ducati ha perso un po' di credibilita, ma l'aprilia ha tirato fuori un gioiello impeccabile e fulloptional, purtroppo i costi......

per quanto riguarda la yamaha, a 172 cavalli e 172 chili di peso (cosi' vuole la leggenda) e se e' vero, non credo che sia una moto facile da guidare.....e' come mettere il motore di una 250 su il telaio di una RS50.....

FATTI UN GIRO SUL GAMMA DI TUO ZIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

K

hehehehh già già già.... anche io ho un amico malato simile.... aveva l'R1 2003 Rossa e a gennaio ha preso l'R1 2004 grigia !!!

beati loro che hanno i soldi !!!!

cmq ragazzi da quanto ho letto anke il nuovo kawa nn deve essere male.... giusto per fare un esempio, ha i dischi a margherita montati di serie !!!


Sbav sbav... vabbe nn fatemici pensare.... che io ankorq devo iniziare a guidare il 250... nn vedo l'ora zio bono... ankora un mesetto di torture !!!

La nuovo kawa zx-10 R è la più potente in confronto con la yamaha, la honda.

a livello estetico preferisco la nuova kawa 1000 (nera)... c'è da dire che la pista decreta la R1 come migliore per ora...

cmq dovevi tirare tutta la prima ... 170 e passa all'ora :D

cmq 172 cavalli solo nei sogni...

sono 155 (alla ruota) x quasi 200 kg di peso.

se guardate i dati fa 180 cv con l'airbox in pressione.. che poi siano veri o no questi sono dichiarati dalla casa. gli scarichi non sono originali....
ho 19 anni e cmq non è la prima 4 tempi che usogia provato anche honda 1000 kawasaki 900 e alte 4 tempi ...provate a usarla sta qui e è veramente bella e poi che cazzo...saranno cazzi miei a me è piaciuta !e ha un gran bel motore!......come estetica era meglio la versione precedente ma lostesso mi piace molto piu del kawa

una moto del genere non serve solo x fare lo sborone....proviamo a usarla in pista...e godiamo...
poi non so se tu pensi che tutta la gente che ha sto genere di moto la usi solo in strada rimani pure con questa tua convinzione...ma ti sbagli...
non mi sto innamorando dei 4 tempi ma bisogna ammettere che per farsi un giro con la morosa o cmq un po di km un 2 tempi è un pessimo nemico del portafoglio
quindi sicuramente quando avro i soldi la mitica rs sara reclusa in pista e un 4 tempi in strada...questa è una certezza..
magari il gamma fosse di mio zio ...leggi attentamente..a questora l'avrei gia provato

La moto sarà anche un missile, ma i fermoni rimangono tali anche su quella moto! Buahahahh!
Santo, nessun riferimento a te ovviamente.

parole sante... il problema sono i rettilinei a questo punto :D

cmq la r1 non è certo una moto comoda per andare in due... se voglio andare in due prendo su la macchina!

Io credo che già un seicento non riesci a sfruttarlo per strada figuriamoci un 1000.....a me piace moltissimo la nuova R1 e credo proprio che sia una bomba in pista dove può sfogare tutta la sua cavallerria, in presenza di un manico notevole, cmq per strada(BRACCO ) io le ho viste passare le nuove millone e facevano le curve si e no a 6000giri non si sentiva neppure il rumore non si sfruttano per niente e non sono da sboroni sono da chi ha voglio di andare in pista e ha molta molta esperienza altimenti mettersele per cappello credo che non sia poi tanto difficile.

Per me la ricerca di cavalli a non finire andrà a prendere una brutta piega anche perchè come avevo già detto tempo fa c'è gente che scende dal ciao e prende la R1 perchè gli piace esteticamente.....quindi no comment


concludo con il dire che ora come ora non mi sentirei mai in grado di sfruttare una moto del genere sia in strada che in pista e poi che ste moto sono poco fruibili per strada

tra 600 e 1000 prenderei il 1000 solo perchè ha più coppia in basso... ma in strada alla fine basta poco per divertirsi... e basta poco anche per farsi male.

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Scritto da: Andrea22 30/04/2004 12.39
tra 600 e 1000 prenderei il 1000 solo perchè ha più coppia in basso... ma in strada alla fine basta poco per divertirsi... e basta poco anche per farsi male.

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non condivido per niente un 600 al confornto con il 250 ai bassi ti sembra di avere un bicilindrico mille. e poi il 1000 va veramente troppo forte almeno per me. cmq per il discorso dei bassi è per questo anche che ho preso il kawa 636 ha un pure quelli.....anche se avevo provato il suzuki 600 2001 e devo dire che anche quello non mi aveva deluso mentre il cbr 600 rr ai bassi fa veramente ridere e ha un effetto on off noiosissimo.

Spostata perchè credo che la sezione 4Tempi sia quella corretta.

io ho provato l'R1 del 2001 a carburatore...

il 4 agosto provo la nuova r1 a rijeka
poi la prepariamo un pochino (non serve molto) e e andiamo a settembre al motoestate

un 600 sotto sembra un bicilindrico mille?!?

hahah ma in che sogno scusa? ;)

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Scritto da: rc211v 08/07/2004 20.38
il 4 agosto provo la nuova r1 a rijeka
poi la prepariamo un pochino (non serve molto) e e andiamo a settembre al motoestate

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IL GIORNO DEL MIO COMPLEANNO!!

provata
che dire.......fantastica, ha la ciclistica dell'rs, è maneggevole e precisa sembra veramente di guidare la nostra piccola
con un unica differenza il motore è d+ (spaziale)
me ne sono innamorato un gioiellino