Opel Insigna

Eccomi di ritorno da un test su strada della nuova nata in casa OPEL.
Due settimane fà ho scritto una mail alla OPEL Italia, venerdì la risposta con appuntamento per sabato...
Con la copia della mail, stampata, sono andato alla Autoimport...
Ma no signore, non abbiamo la macchina, ma oggi è sabato, ma il capo officina oggi non ha la cravatta... ecc..ecc..Spazientito tiro fuori la copia della mail, il venditore si nasconde dietro una porta, parlottano tra di loro...dopo tre minuti esce con le chiavi di una Insigna Sport 2.0 CDTI 130 CV, colore Technical Grey...ok tutto a posto possiamo uscire!!
Messa in moto, rumore tipo trattorino ma dopo 500 mt.scompare...
Plancia molto complessa..bella e con le lucine rosse e dove è finito il giallo pipì che ha contraddistino le opel degli ultimi 15 anni ?? Appeso allo specchietto un bel avviso che la macchina è fappata...Partenza, frizione leggera ed assistita, Cambio a 6 marce con tastino anteriore per la retro. Un bel giro di circa 20 minuti, sulla via del ritorno...una spia gialla a forma di molla inizia a lampeggiare..e qui mi metto a pensando a valetrix...a come avrebbe goduto a vedera la spia FAP accesa.
Il conce...spazientito tenta di farmi girare verso il piazzale ma io gli ricordo del FAP...il contakilometri segna 189 ed il FAP è già attappato insomma vado sul raccordo e tiro 1 2 3 4 e 5 a 155km/h...dopo 3 kilometri a 80km/h in terza ed il motore in fase bestiemmante...la lampadina si spegne...fine del giro addizionale.
Da segnalare il clacson, sono spariti i due micropulsanti..premendo al centro del volante emette lo stesso suono della Meriva. il bagagliao è immenso ma difficile da caricare, sedili posteriori belli ma bassi...
Giudizio totale un bel 9...

Che bello!

Io ho provato la 2.0 CDTi 160CV Cosmo...

nell'altro topic c'è la descrizione completa!