Nuova?

A differenza di Franco R. uso la sezione corretta. :-)
I dilemmi che attanagliano gli appassionati rimangono, a distanza di tempo, i medesimi.
Anche io penso che i Rally storici stiano prendendo una brutta piega. Elenco alcune cose che non mi piacciono:
1) vetture sempre più al limite, costose, difficili da guidare e quindi inevitabilmente più pericolose;
2) pneumatici costosi e anche troppo "performanti";
3) attenzione dei media centrata solo sulle classifiche assolute e scarsa attenzione a vetture minori spesso interessanti e protagoniste della storia nonchè anche di prestazioni degne di nota;
4) regolamentazioni nebulose e prive di criteri di omogeneità da parte della CSAI.
Vedo bene il campionato 1300 ed il Trofeo 112. Mi sembrerebbe più logico ridurre le classi stabilendone la costituzione con un minimo di tre vetture, ma anche cinque non mi sembrerebbe male (all'ultima salita sono arrivato secondo di classe; eravamo in DUE.....).
Magari un bel trittico, più semplice, tipo: fino a 1300, fino a 2000 e oltre 2000.
Sulla CSAI mi ripeto: bisogna farsi sentire! Non serve continuare a chiacchierare tra di noi senza poi portare le proposte alla Commissione. basta esprimersi in modo civile e con cognizione di causa: non vi arriverà nessuna multa.......
franco r sa bene come la penso e credo condivida.
Una nota per Paolo D.: ci sarà sempre chi può spendere più degli altri, beato lui! Personalmente apprezzo chi presenta delle vetture fatte con tanta attenzione ai particolari, a tale proposito segnalo una NSU TT di proprietà di bresciani, che è fatta veramente al top. Credo che i costi si avvicinino a quelli della stragrande maggioranza di 911 "umane", ma che macchina..... e che piacere vederla girare: la classifica non è tutto!

condivido il tutto. Disponibile come sempre. La speranza e' di fare
" sinergia " ovvero alla fine di non trovarci solo in 2 - 3 " gatti " .

Mi sa che qui non arriviamo neanche ai quattro gatti.....

hai notato Bobo, ho sottolineato il fatto che ognuno con i suoi soldini fa quello che crede, ma e'inutile poi piangere sull'aumento dei costi, leggasi licenze,iscrizioni ecc ecc se hai i...che ne so 20/30.000 euro per allestire ma non dico i PORSCHE,anche i 131, le varie lancia,poi ci si lamenta per i 250 euro di un iscrizione...io veramente NON capisco...

Paolo, mi sembra di non aver mai accennato ai costi delle iscrizioni. sinceramente mi sembra un problema secondario rispetto agli altri costi. Organizzare bene, soprattutto la sicurezza, non costa poco e spesso (per fortuna) non ce ne se accorge. A Brescia la Commissione ACI-CSAI sceglie di patrocinare solo le competizioni che forniscono garanzie dal punto di vista sicurezza e sta cercando di promuovere azioni congiunte da parte degli organizzatori atte a raggiungere standard condivisi e riduzione dei costi superando le gelosie.

era riferito a te infatti"fortunato" possessore del Porsche, ma se hai seguito le altre discussioni, e considerato che sono stato definito"uno che aggredisce e maleducato".....ho pensato di "entrare a gamba tesa" cosa vuoi sono fatto cosi......