Fra881
00martedì 25 settembre 2007 17:13
sento sempre in giro gente che parla di motori spompati... ad esempio albe dicevache una pancia troppo spinta per il motore lo spompa in 1000 km...
ma tecnicamente, cosa vuol dire "spompa" il motore? cioè cosa succede al gt?
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rs125milan
00martedì 25 settembre 2007 17:36
mizza90
00martedì 25 settembre 2007 18:35
anche per me è una questione di consumo delle parti interne
Fra881
00martedì 25 settembre 2007 18:37
la scatola del cambio è impossibile, che c'entra con la marmitta?
cmq se vuol dire che consuma molto precocemente pistone e fasce, c'è da chiedersi come mai... nn fa mica + attrito una pancia trp spinta su un motore poco preparato boh...
rs125milan
00martedì 25 settembre 2007 20:57
io non mi riferisco al motore spompato solo dalla marma,ma a livell più generali.e anche la scatola del cambio viene presa in mezzo,perchè gli ingranaggi si consumano
Fra881
00martedì 25 settembre 2007 21:33
Re:
rs125milan, 25/09/2007 20.57:
io non mi riferisco al motore spompato solo dalla marma,ma a livell più generali.e anche la scatola del cambio viene presa in mezzo,perchè gli ingranaggi si consumano
ah beh si ok... forse ho scritto male la domanda...
ok che un motore spompato h ail pistone e la fascia usurati, canna magari leggermente graffiata eccetera...
ma io mi chiedevo principalmentecome fa una pancia spinta su un motore poco lavorato a spomparlo...
rs125milan
00martedì 25 settembre 2007 21:39
penso perchè la pancia spinta(credo ti riferisci a una artigianale)viene fatta apposta per un motore elaborato e quindi "spompa" un motore normale perchè i cavalli che richiede la pancia non li può ottenere maidal motore!
albe illuminaci tu
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Fra881
00martedì 25 settembre 2007 21:44
Re:
rs125milan, 25/09/2007 21.39:
penso perchè la pancia spinta(credo ti riferisci a una artigianale)viene fatta apposta per un motore elaborato e quindi "spompa" un motore normale perchè i cavalli che richiede la pancia non li può ottenere maidal motore!
albe illuminaci tu
non mi riferisco a una pancia in particolare, artigianale o no, può essere anche la jolly corsa che ne so...
cmq il discorso che fai nn sta in piedi, non ha fondamento nella fisica...
ma sai come funziona una pancia da 2t e perchè è così importante e a cosa serve?
rs125milan
00martedì 25 settembre 2007 21:51
ora non mi ricordo esattamente,ma la marma 2t dovrebbe servire a convogliare i gas d'uscita dal cilindro verso il sile ad una certa pressione.
non mi ricordo dove l'ho letto ma mi sembra diceva questo
Fra881
00martedì 25 settembre 2007 21:57
Re:
rs125milan, 25/09/2007 21.51:
ora non mi ricordo esattamente,ma la marma 2t dovrebbe servire a convogliare i gas d'uscita dal cilindro verso il sile ad una certa pressione.
non mi ricordo dove l'ho letto ma mi sembra diceva questo
ma neanche un po'...
riassumendo, l'espansione serve con le onde di risonanza a far tornare la miscela uscita per sbaglio dalla luce di scarico mente sia quella che quella di aspirazione erano aperte, dentro il cilindro.
rs125milan
00martedì 25 settembre 2007 22:01
boh,io mi ricordo e so così
rs-team
00mercoledì 26 settembre 2007 00:26
penso perchè alza e restringe il range di utillizzo del motore, se x esempio con un marmitta fp il motore ha un range di coppia da x esempio 8000 a 10500 e con una jolly da 9000 a 11500 è normale che x farla andare devi stare a giri più alti e quindi ai maggiore consumo delle fasce... penso...
Fra881
00mercoledì 26 settembre 2007 14:35
Re:
rs-team, 26/09/2007 0.26:
penso perchè alza e restringe il range di utillizzo del motore, se x esempio con un marmitta fp il motore ha un range di coppia da x esempio 8000 a 10500 e con una jolly da 9000 a 11500 è normale che x farla andare devi stare a giri più alti e quindi ai maggiore consumo delle fasce... penso...
si potrebbe essere, ma questo dipende da come tiri la moto, non direttamente dalla pancia che utilizzi...
probabilmente non è vero che le pance spinte su motori non lavorati spompano il motore ed era semplicemente una cazzata che ha sparato albe...