MV AGUSTA F4 1000R

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Deltone87
00venerdì 4 gennaio 2013 11:45
E' davvero tanto tempo che non passavo da solo2tempi così ne approfitto per presentarvi la mia nuova bestiolina... [SM=g27828]


E' lei, è la mia nuova F4 1000 R...acquistata usata di un anno con 2450 km e come optionals l'intero catalogo MV Corse montato più tutti i ricambi originali; praticamente monta 8000 € solo di optionals.
Il precedente e solo proprietario, un vero maniaco del marchio MV Agusta, l'ha fatta completamente nera opaca (originale era nera lucida e nera opaca) e di seguito riporto tutti gli optionals che ha pensato bene di montare:

Scarico completo Arrow RG4 MV Corse (collettori, centrale e finale);
Centralina MV Corse dedicata;
Filtro racing BMC;
Cerchi in magnesio Marchesini;
Pedane alleggerite MV Corse e paratacchi in carbonio;
Leve snodate MV Corse;
Parafanghi anteriore in carbonio Mv Corse;
Parafanghi posteriore in carbonio MV Corse;
Airbox in carbonio MV Corse;
Portatarga Mv Corse;
Frecce posteriori e luce targa a led;

La moto monta di serie la frizione anti-saltellamento, traction control, fanale bi-xeno con luce di posizione a led e cruscotto digitale con cronometro, regolazioni per traction control, regolazioni mappatura centralina (rain/sport), visuale diurna notturna e diagnosi pressione e temperatura pneumatici.
Il motore, un quattro cilindri 16 valvole da 998cc con doppio albero a camme in testa e valvole radiali, sviluppa in origine 186cv. Con le modifiche apportate sono stati superati abbondantemente i 190cv; il sound è pazzesco, il rumore come tonalità è paragonabile alla melodia del dodici cilindri Ferrari, superati gli 11000 rpm l'urlo cambia tonalità e la Nera di Varese spara fuori tutti i dB di cui è capace.
Il tiro poi è straordinario...dico solamente che per l'utilizzo quotidiano ho lasciato impostata la mappa rain...

La velocità massima è stata stabilita a 305 km/h. [SM=x151875]

Il telaio è il classico mix tra traliccio in acciaio saldato al Tig e piastre in lega di alluminio; monta pinze radiali Brembo monoblocco a quattro pistoncini, forcelle Marzocchi regolabili e mono ammortizzatore Sachs Performance regolabile.
Attualmente monta pneumatici Pirelli Diablo Rosso Corsa, ottimi per la strada..prestazionali e longevi. [SM=g27823] [SM=g27823]

Vi lascio alle foto della mia nuova bambina sperando che anche voi possiate essere conquistati dal fascino di questo mostro italiano che mi ha letteralmente stregato..... [SM=x151850] [SM=x151850] [SM=x151850]







lino196767
00sabato 5 gennaio 2013 22:44
è fantastica ti scrivo perche proprio ieri ne o vista una simile in concesionaria purtroppo il mio rgv è incidentato mi son innamorato dell mv ,poi son tornato a casa o guardato rgv con carene tyga e colorazine speciale e il mio cuore è tornato a battere solo per lei . comunque complimenti per il ferro
crisbike73
00sabato 5 gennaio 2013 23:51
Nel 2010 ero li li per cambiare il mio suzuki 1000 K6 con una MV agusta oppure con la aprilia RSV4..
Una volta viste al Salone di Milano mi son reso conto di due cose..
l'aprilia montatoci sopra e davvero piccola e scomoda per fare tanta strada.. L'MV seconda serie non mi piace proprio..preferisco di gran lunga la prima serie (adoro la 1000 312 R bianco perlato/nero) con linee piu tonde.
Pero complimenti lo stesso..sempre una MV agusta é!!
Deltone87
00domenica 6 gennaio 2013 03:36
Re:
lino196767, 05/01/2013 22:44:

è fantastica ti scrivo perche proprio ieri ne o vista una simile in concesionaria purtroppo il mio rgv è incidentato mi son innamorato dell mv ,poi son tornato a casa o guardato rgv con carene tyga e colorazine speciale e il mio cuore è tornato a battere solo per lei . comunque complimenti per il ferro


Grazie per i complimenti!!
Ti capisco, io ho la fortuna di aver tenuto la mia rs250 quindi non ho rimpianti.. ;)


crisbike73, 05/01/2013 23:51:

Nel 2010 ero li li per cambiare il mio suzuki 1000 K6 con una MV agusta oppure con la aprilia RSV4..
Una volta viste al Salone di Milano mi son reso conto di due cose..
l'aprilia montatoci sopra e davvero piccola e scomoda per fare tanta strada.. L'MV seconda serie non mi piace proprio..preferisco di gran lunga la prima serie (adoro la 1000 312 R bianco perlato/nero) con linee piu tonde.
Pero complimenti lo stesso..sempre una MV agusta é!!


Io ho avuto anche la prima serie, classica rossa-grigia, e devo dire che anche io la pensavo così....poi però bella per bella gli anni passano per tutti, la prima serie rimane un capolavoro ma la seconda serie è la degna sostituta.
Esteticamente parlando, perché a livello di ciclistica e progetto non c'è veramente paragone...la seconda serie è una moto tutta nuova.
Anche io ero indeciso tra RSV4 ed F4 1000 poi le ho viste entrambe in concessionaria....guardi l'F4 e non puoi fare a meno di innamorarti.
Io non ho avuto dubbi e sono ogni giorno più felice della mia scelta... :)

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